Vibrazione differenziale centrale

[Trizompa]

Un giorno quando potrò potrei mettere la campana col blocco al vecchio riduttore, sostituire il cuscinetto conico, rifare il precarico e... il nemico è il tempo, il più delle volte vince lui.

[arkadia]

....la massa anti vibrante sul riduttore l' hai tenuta?

[Trizompa]

Si, quella è installata correttamente, ho anche provato a vedere se si muovesse ma nulla. Quando ho aperto ho anche sostituito i relativi bulloni poiché si erano letteralmente consumati e la massa ciottolava come un fagiolo in pentola.
...però mi fai pensare che il fatto che i bulloni fossero consumati potrebbe significare che quel riduttore avesse vibrazioni da molto tempo, chissà cosa può essere che entra in risonanza a quella velocità.

[andreaconcept]

Una domanda, ma come è possibile smontare e rimontare il cuscinetto se da manuale il coperchio va scaldato a 100 gradi prima di calzare il cuscinetto nuovo???

Io mi sono autocostruito un estrattore al quale ho saldato un dado da avvitare sul perno dell'alberino e il cuscinetto è venuto via piuttosto facilmente. Dopo aver messo il cuscinetto nuovo all'alberino ho rimesso il tutto in sede utilizzando un mazzuolo di gomma. Nessun problema avuto e l'ho fatto a freddo.

In effetti io l'ho scaldato ed il cuscinetto è caduto dentro come un sasso in un lago.....immagino che a freddo non sia per nulla difficile.

[nippur]

Si, quella è installata correttamente, ho anche provato a vedere se si muovesse ma nulla. Quando ho aperto ho anche sostituito i relativi bulloni poiché si erano letteralmente consumati e la massa ciottolava come un fagiolo in pentola.
...però mi fai pensare che il fatto che i bulloni fossero consumati potrebbe significare che quel riduttore avesse vibrazioni da molto tempo, chissà cosa può essere che entra in risonanza a quella velocità.

sei riuscito poi a capire che cosa era??....più che la velocità, prova a controllare il numero di giri per ogni marcia, secondo me te lo fa a 1350 giri in tutte le marce.

[Trizompa]

Macché. Me lo fa a 100/110 km/h da quando ho montato il riduttore col blocco. Non ho avuto voglia di fargli prima una revisione completa con i costi dei relativi ricambi ecc..

[Girasole1977]

Una domanda, ma come è possibile smontare e rimontare il cuscinetto se da manuale il coperchio va scaldato a 100 gradi prima di calzare il cuscinetto nuovo???

E oltretutto....ma il selettore del blocco?che é proprio su quell'albero!!!

[gian td5]

Una domanda, ma come è possibile smontare e rimontare il cuscinetto se da manuale il coperchio va scaldato a 100 gradi prima di calzare il cuscinetto nuovo???

E oltretutto....ma il selettore del blocco?che é proprio su quell'albero!!!

il selettore del blocco NON è sul particolare che viene estratto, lavora su un albero scanalato ricavato sulla cassa del differenziale e non impedisce l'estrazione dell'albero ed il successivo rimontaggio, quanto ai 100 gradi è una delle tante fesserie dei manuali, chi vuole può divertirsi a calcolare di quanto aumenta il diametro della sede del cuscinetto, sapendo che il coefficiente di dilatazione lineare dell'alluminio è 0,000023

Landsaluti

gian

[arkadia]

ciao
ma hai aperto il differenziale per cambiare i rasamenti?

[Trizompa]

Si, rasamenti sostituiti e verificato il precarico con la famosa cinghia e bilancia da pescatore...

[arkadia]

Si, rasamenti sostituiti e verificato il precarico con la famosa cinghia e bilancia da pescatore...

....sicuro di non aver schiacciato l' anello ferma pin tra le due metà del corpo differenziale?
Già visto accadere 3 volte.....vibrazione e rumore....

[Trizompa]

Sono sicurissimo. Ci sono stato attento proprio perché lo avevo chiuso male al primo tentativo è la flangia non girava nemmeno....
Piuttosto credo più di aver stretto male l'albero intermedio. Ricordo che la massa antivibrante aveva mangiato i bulloni e anche i fori erano fortemente ovalizzati. Segno secondo me che quel riduttore vibrava parecchio già in sella al disco che lo ospitava.

[arkadia]

......se sringi male l'intermedio non può vibrare

sicuro che flange e relativi alberini siano dritti
delel flange storte sono capitate

[Trizompa]

Flange storte... Potrebbe.

Ma dovrei avvertire vibrazione sempre.

Lo fa dai 100 ai 110km/h

[nippur]

mentre io ho la ragionevole certezza che la mia risonanza dipende lallo scarico, (come aveva supposto Marcello) infatti provando a muoverlo mollando e stringendo i bulloni un po si è attenuata, ma c'è ancora, il fatto è che non so come muovere o spostare oltremodo lo scarico
F

[arkadia]

mentre io ho la ragionevole certezza che la mia risonanza dipende lallo scarico, (come aveva supposto Marcello) infatti provando a muoverlo mollando e stringendo i bulloni un po si è attenuata, ma c'è ancora, il fatto è che non so come muovere o spostare oltremodo lo scarico
F

...fai come si fa con gli alberi di trasmissione
lo togli e provi senza

[nippur]

mentre io ho la ragionevole certezza che la mia risonanza dipende lallo scarico, (come aveva supposto Marcello) infatti provando a muoverlo mollando e stringendo i bulloni un po si è attenuata, ma c'è ancora, il fatto è che non so come muovere o spostare oltremodo lo scarico
F

...fai come si fa con gli alberi di trasmissione
lo togli e provi senza

Ti giuro che mi era venuto in mente, basta staccarlo ( non dal catalizzatore, ma dal silenzi store centrale) e fissarlo con dei cavi, tanto basta qualche metro per capirlo

[gian td5]

Flange storte... Potrebbe.

Ma dovrei avvertire vibrazione sempre.

Lo fa dai 100 ai 110km/h

ha controllato che le viti M8 svasate che fissano il tamburo sulla flangia siano originali e correttamente avvitate?
se sporgono, il tamburo gira storto con conseguenti vibrazioni, è già successo

Landsaluti

gian

[Trizompa]

ha controllato che le viti M8 svasate che fissano il tamburo sulla flangia siano originali e correttamente avvitate?
se sporgono, il tamburo gira storto con conseguenti vibrazioni, è già successo

Landsaluti

gian

Francamente non avevo pensato a questa possibilità. Controllo sicuramente. La vite svasata mi pare sia una sola e se sporge, l'albero non aderisce perfettamente al tamburo lasciandolo ciotolare... Potrebbe essere benissimo giacché per estrarre quella vite spesso la sua testa viene pressoché distrutta...

[Trizompa]

Aggiornamento:

I dadi di fissaggio dell'albero posteriore al tamburo dei freni erano completamente allentati! Proverò a vedere se il fenomeno si verifica ancora, non ho avuto tempo.
Se non fosse stato per l'ipotesi di Gian chissà quand'è che sarei andato a controllare...