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Frizione TD5

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 27/02/2006, 13:59

Se hai un TD5 (lo dedurrei dai pochi km che hai fatto) il sensore non è tarabile in alcun modo. Se invece parliamo del registro (presente su tutti i mezzi) questo è regolabile ma se modificando quello la frizione ha smesso di slittare vuol dire che era già puntata da molto tempo e che si sarà usurata in modo sensibile. Continuo ad essere perplesso su quanto ti hanno detto o fatto. Alfredo
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Messaggioil 27/02/2006, 16:08

La frizione si era rimessa a slittare anche dopo l'intervento in concessionaria e sono sicuro che non è stato registrata meccanicamente la corsa perchè stacca esattamente come prima. Per il sensore, ti riporto quanto mi ha detto il capofficina. Qualcosa hanno fatto comunque perchè alla fine la macchina va molto meglio (frizione-fantasma a parte!) non ha buco in basso, è molto più "piena" e fuma meno. Non è un effetto placebo ma considerazioni precise frutto di prove su strada con riferimenti precisi (tale salita in terza invece che in seconda, ecc ecc)
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

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Messaggioil 27/02/2006, 17:04

Non voglio insistere però quanto scrivi, o meglio quanto ti hanno detto, non ha riscontro perchè il sensore è un interruttore che apre e chiude in base alla pressione che eserciti sul pedale, tipo stop nelle moto per capirci. Il fatto che la macchina vada generalmente meglio non ha nessuna logica con quanto dicono di averti fatto per la frizione. Alfredo
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Messaggioil 27/02/2006, 18:45

Intanto bisognerebbe capire come funziona esattamente il sensore. Non penso sia un semplice "on-off". Staccandolo infatti varia la risposta all'acceleratore (più pronta) e varia in funzione dei giri: fino a 2.000 staccandolo si hanno solo vantaggi (più prontezza) e null'altro; dai 3.000 in su rimane una fastidiosa "coda" nell'acceleratore elettronico che fa rimanere la macchina accelerata per molto tempo e induce a cambiate "pesanti". Non so, penso tutto sia possibile in linea teorica...anche regolare la modalità di intervento di quel sensore. O forse si è spiegato male e ha semplicemente resettato i valori nella centralina...chi lo sa, la prox volta glielo chiedo!
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Messaggioil 27/02/2006, 22:42

mi sembra che a gennaio 2004 venne rilasciata una versione aggiornata del firmware della centralina. molti concessionari l'aggiornano alla prima occasione cordialmente mauro North-East Club Member
cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa"
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