vanno anche senza olio!!!!

[Girasole1977]

Buonasera a tutti...vi racconto...ieri pomeriggio mi chiama Paolo,un mio amico,anche lui ha un td5. Sento un fischio dalla trasmissione...più accelero...più aumenta. Oggi sono andato a dargli un'occhiata...lo proviamo e,oltre al sibilo,si avvertono dei rumori dalla trasmissione nell'accelerare\decelerare. Riduttore in folle...inserisco le marce e si sente qualche rumore solo in 4 e 5 marcia. Decido di partire col controllo dell'olio del riduttore e....sorpresa....é uscito giusto giusto la quantità per riempire un cucchiaio da cucina!!!! Color marrone ma nessuna presenza di limatura...rifornito di olio fresco e riprovato....rumori spariti!!! Mi stupisce il fatto che non si sia tritato tutto....un cucchiaio di olio...solo un cucchiaio!!!!

[roby65to]

Auguri, quando succedono queste cose i problemi saltano fuori sul lungo periodo...

[savi vittorio]

come minimo i cuscinetti sono andati

[roby65to]

Patiscono più i denti elicoidali degli ingranaggi che hanno uno strisciamento tra di loro ed in mancanza di lubrificazione basta poco per danneggiare la cementatura con il risultato che in pochi km di usurano come in 300.000 km di uso normale...

[Willifender]

Non vanno senza olio ... anzi vanno già male con l'olio ... preparatevi a metterci mani.

[Silvio]

...veramente il riduttore LT230 è un campione di robustezza; sopporta potenze e coppie ben superiori rispetto a quelle per le quali è stato progettato.

[roby65to]

Già, se lubrificato, ma qualsiasi trasmissione in mancanza di olio si danneggia rapidamente ed il fatto che fischiasse e facesse rumori strani non è certo un buon segno...

Mi domando piuttosto come abbia fatto a perdere tutto l' olio senza che nessuno se ne accorgesse...anche perché se c'era solo un cucchiaio d' olio, se ne stava sul fondo, di certo non lubrificava nulla.

[Silvio]

...mi riferivo all'affermazione di Willifender ; chiaro che senza olio dura da Natale a Santo Stefano.

[Girasole1977]

Ragazzi non é una bufala....sia chiaro!!! Mi sono stupito anche io!!! A mio avviso il danno é fatto....rimane solo da capire tra quanto tempo mi chiamerà!!! La parte bassa comunque era tutta imbrattata d'olio...sicuramente una perdita c'è!!!

[Willifender]

...veramente il riduttore LT230 è un campione di robustezza; sopporta potenze e coppie ben superiori rispetto a quelle per le quali è stato progettato.

Porta poco olio e quindi tende a scaldare molto l'olio e a degradarlo. In più non si possono inserire le ridotte in movimento ... questo gran riduttore non mi è mai sembrato. Poi pisciano sempre olio.

[Antonio88]

Willi io sono l'ultimo che difende i cragn rover...pero'!
E' vero che LR se n'e' fregata altamente del fatto che pisciano olio (dall'albero intermedio: lo sapevano e non hanno mai fatto un piffero come loro tradizione).
Ma il riduttore LT230 e' davvero robustissimo, non pensare che i toyota o i nissan siano meglio anzi, io penso che l'LT230 sia tra i migliori riduttori in circolazione.
Poi parlo di auto di serie ovviamente

Tenuto controllato il livello fa tranquillamente 400.000km dai..poi se non c'e' olio grazie non dura di certo

[stefnerv]

Io ho visto riduttori per uso industruale andare per mesi senza olio perche' nessuno li controllava , semplicemente si usurano si consumano e fanno rumore .

[Willifender]

Willi io sono l'ultimo che difende i cragn rover...pero'!
E' vero che LR se n'e' fregata altamente del fatto che pisciano olio (dall'albero intermedio: lo sapevano e non hanno mai fatto un piffero come loro tradizione).
Ma il riduttore LT230 e' davvero robustissimo, non pensare che i toyota o i nissan siano meglio anzi, io penso che l'LT230 sia tra i migliori riduttori in circolazione.
Poi parlo di auto di serie ovviamente

Tenuto controllato il livello fa tranquillamente 400.000km dai..poi se non c'e' olio grazie non dura di certo

Per me anche solo per il fatto che piscia olio già non è un buon prodotto. Poi 400k km sono nulla la trasmissione di un mezzo da lavoro dovrebbe sopravvivere a vari motori!!! Diciamo che mi aspetto almeno 5 milioni di km da un cambio e da un riduttore prima di doverci metterci le mani.

[Antonio88]

5 milioni di chilometri? Allo stralis che abbiamo in azienda con 1 milione e duecentomila km gli è stato sostituito il cambio...dai su...5 milioni di km è assurdo

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[Willifender]

5 milioni di chilometri? Allo stralis che abbiamo in azienda con 1 milione e duecentomila km gli è stato sostituito il cambio...dai su...5 milioni di km è assurdo

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Eurotech 1.2 milioni di km fatta la frizione. Ora ne ha 2 milioni e gira perfetto.

[Antonio88]

Cioè secondo te un cambio deve durare 5 milioni di km...ok dai chiudo qui

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[Willifender]

Cioè secondo te un cambio deve durare 5 milioni di km...ok dai chiudo qui

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Si per me deve durare almeno 5 motori. Sui miei mezzi ho fatto solo un cambio di un 60.10 aveva un anno in meno di me e chissà i milioni di km che aveva ... solo io gli avevo cambiato due motori.

[Willifender]

Ti porto anche l'esempio di una Thema 2.0 16v abbiamo cambiato 5 motori per una percorrenza di 1.5 milioni di k. Il cambio è ancora il suo.

[roby65to]

Non sono tanto i km ad usurare un cambio, ma le cambiate ed i tiri e rilasci, usurano di più 100 km fatti in città che 1.000 km fatti in autostrada.

[Antonio88]

Per me sbagli la premessa pero': non sono mezzi da lavoro questi, sono mezzi per giocare
Basta che vai a vedere nei cantieri e in generale dove si lavora hanno tutti pick up nissan toyota e roba cosi..
Forse per impieghi MOLTO particolari il def resta insostituibile ma per il 90% degli utilizzi non vanno bene come mezzi da lavoro.

Il mio per esempio dopo l'ultima lucidata con il polish e' un ottimo mezzo da bar