Africaland

Buongiorno chiedo gentilmente se qualcuno ha dei dati o esperienze dirette nel montare sincronizzatori Originali o OEM (A....r) come durata, differenza materiale.. che giustifichi una differenza di prezzo (imbarazzante)
Non vorrei fare il lavoro due volte.
Cambio R 380 finale K uno degli ultimi montati sul disco 300 TDI
Grazie

Ciao, tra originali e OEM non dovrebbe proprio cambiar nulla.
OEM vuol dire che è il produttore del pezzo per LR che vende lo stesso pezzo ma nella scatola della sua marca. Esempio Lokheed per le pinze freno. se vuoi compri la lokheed pagandola il giusto. Se no la genuine che vuol dire che ti prendi una genuina Perché il cartone con le scritte LR pare che costi carissimo.
In ogni caso, un colpo di telefono ad Ayl... E ti togli ogni dubbio

Non sempre OEM è lo stesso identico pezzo che si trova nelle scatole Land Rover, ma semplicemente è prodotto da fabbricanti che ne fanno anche di primo equipaggiamento. Per esempio se il motorino di avviamento originale è Lucas, OEM potrebbe anche essere Bosch, Magneti Marelli, ecc..

"Non sempre OEM è lo stesso identico pezzo che si trova nelle scatole Land Rover, ma semplicemente è prodotto da fabbricanti che ne fanno anche di primo equipaggiamento. Per esempio se il motorino di avviamento originale è Lucas, OEM potrebbe anche essere Bosch, Magneti Marelli, ecc.."

E' proprio così !! infatti chiedo se qualcuno ha usato i Sincronizzatori OEM ed ha avuto problemi.
Ay...r già sentito, come sempre gentilissimi e preparati infatti il preventivo NoN di mammaLand è il loro e c'è una nettissimissima differenza. Ma essendo il lavoro revisione cambio, impegnativo e costoso, vorrei farlo e non doverlo rifare a breve.
Grazie Ciao

io ti posso dire che presi in mano i sincro esiste una differenza consistente tra un produttore e l'altro..tieni presente che i trattamenti effettuai ( credo fosfatato di bronzo, ma non sono sicuro..) sono diversamente sensibili al tipo di olio usato.
Succede che a volte usando l'olio sbagliato il cambio lavori apparentemente meglio, ma per brevissimi periodi..
Se si usa un olio privo di aggressività sui componenti, senza zolfo, come i recenti dextron, l'usura chimica dei sincro non avviene e si gioca solo con la meccanica, ma..
se la macchina è la tua e la devi tenere, una sola scelta...

OK GRAZIE è quello che volevo sentire ......
la reale differenza da chi li ha visti entrambe, sul fatto OEM (detti anche come gli Originali, su certi componenti, di originale c'era solo la forma.Io ho avuto pessime esperienze)

Grazie Saluti

attenzione che OEM non corrisponde a COME ORIGINALE. assolutamente. come originale è la traduzione di PATTERN, la qualità peggiore.
GENUINE = originale in scatola land
OEM = official equipment manufacturer
PATTERN = come originale di forma, non di sostanza.
ciao

Per OEM intendo un prodotto di un sicuro marchio che riforniva la LR, o di provata qalità pari o superiore all'originale. Per quello ho suggerito di telefonare per conoscere la marca.
Comunque sia per mia esperienza non ho mai avuto problemi con prodotti di marchi OEM, ma per mia fortuna non ho mai aperto un cambio
In ogni caso no nè necessariamente peggiore un ricambio diverso da uno Genuine, ma bisogna avere giustamente riscontro della loro affidabilità

Pakkio, io aggiungo anche una cosa che sembra ovvia, ma ovvia non é: i cambi bisogna soprattutto saperli fare......
ciao

OEM significa che rispetta le specifiche e le qualità del componente di primo equipaggiamento. Purtroppo non è sempre cosi.

Grazie Giove x avermi chiarito la differenza.
Alla fine, dovendo prendere vari ricambi x revisionare il cambio (oltre ai sincro) ho scelto il preventivo Ay...r
Vi saprò dire.
Grazie buona serata.