Africaland

Prima di postare ho cercato ma non trovo nulla sull'argomento...

inizio con le posteriori poi semmai passo alle anteriori, avrei un paio di foto con domanda seguente:

PINZA UNO - mai fuoristrada - sembra ok



PINZA DUE - tanto fuoristrada - sembra un po' provata sul bordino interno...



Volevo sapere da chi ha già avuto a che fare con le pinze freno se è il caso di revisionare la pinza due o se è meglio pensionarla. Secondo me può ancora lavorare visto che dentro è buona, solo il bordo esterno risulta un po' corroso ma il soffietto di gomma ci si incastra ancora perfettamente. Esperienze?

Grazie.

Intanto che aspetto gli sto facendo un bagno in elettrolisi.

io ho fatto da poco le mie, che certamente non erano così provate, visto il poco OR fatto
Mi permetto di dire la mia: se tu dici che l'interno, dove passa il calliper per intenderci, è buono e la tenuta del gommino/soffietto è ottima, perché pensionarla?

Ma si, la sede interna dove va il gommino che fa tenuta è buona e la sede esterna dove va il soffietto funziona ancora bene nonostante l'evidente corrosione. Vedo che effetto fa dopo che avrò pulito per bene.

Se non piscia va bene, no? [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Come funziona il bagno in elettrolisi?

È una roba fuorilegge che faccio nell'Officina Abusiva

Il bagno elettrolitico elimina l'ossido di ferro (ruggine) attraverso l'azione degli ioni di idrogeno.
Mentre lo fai rischi di avvelenarti con soda caustica e vapori tossici. Ganzissimo

Non sono mica venute male no???

Dante se ti servono una coppia di pinze anteriori in buono stato e mai fatto fuoristrada c'è l ho.

Grazie mille, ne ho anch'io due o tre coppie ma devo ancora smontarle per vedere come sono messe...

DanteCruciani ha scritto:Non sono mica venute male no???

bellissime! ma se non hai protetto in qualche modo la sede dove scorre il pistoncino temo non siano più utilizzabili, la superficie avrà perso la lucidatura

Landsaluti

gian

Ma certo sì sì ok.

... ma dove sono finiti tutti gli esperti?

Ai lavori che fa lo zio non cè niente da ridire

DanteCruciani ha scritto:È una roba fuorilegge che faccio nell'Officina Abusiva

Il bagno elettrolitico elimina l'ossido di ferro (ruggine) attraverso l'azione degli ioni di idrogeno.
Mentre lo fai rischi di avvelenarti con soda caustica e vapori tossici. Ganzissimo

ma se lo faccio all'esterno, mi avveleno ?

dai spiegaci come fai, sembrano venute molto bene

VA FATTO in ambiente MOLTO areato meglio ancora all'aperto.
E durante tutto il processo meglio stare alla larga perché si sprigionano fumi tossici, se inalati si sente un sapore strano in bocca e può venire un bel mal di testa.

Domani faccio qualche foto al trabiccolo e racconto un po'

Oh ecco fatto, pronto per il montaggio.



Dunque la questione elettrolisi...
eviterò come la peste di usare termini tecnici sguazzando nella mia ignoranza come un suino nel suo trogolo.

allora il clavicembalo è questo



un semplice secchio su cui ho fissato quattro bacchette di ferro collegate tra loro da un filo elettrico,
nel secchio verso 4/5 litri di acqua e per ogni litro verso un misurino di soda caustica in scaglie



immergo il pezzo arrugginito al centro del secchio (non deve toccare le bacchette) a questo punto prendo una batteria di automobile e collego il + alle bacchette e il - al pezzo arrugginito. La soluzione liquida inizia a ribollire e lascio tutto lì almeno un giorno. Alla fine la ruggine si sarà trasformata in una patina nerastra che viene via facilmente strofinando con una paglietta d'acciaio. Ecco fatto.

MICIDIALE!! a cercare pezzi arrugginiti in garage!

Per essere delle pinze inutilizzabili non sembrano male via ...

...ma non le monto mica ohhh non sono mica matto queste le butto e le ordino nuove ma non lo dico a nessuno

Bravo queste ti aiuto io a smaltirle ... poi ti prendi una coppia di aftermarket di sublime qualità