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Ho aperto il tappo della campana frizione e...

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 04/03/2017, 11:58

Appena ho aperto è uscito una specie di coperchietto di acciaio di diametro 1cm .... potrebbe essere un rivetto della frizione dato che mi ha gia sferragliato un paio di volte?
emanuelecapuzzo
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Messaggioil 04/03/2017, 18:58

emanuelecapuzzo ha scritto:Appena ho aperto è uscito una specie di coperchietto di acciaio di diametro 1cm .... potrebbe essere un rivetto della frizione dato che mi ha gia sferragliato un paio di volte?


potrebbe essere un rivetto delle molle spingidisco.
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Il vero problema è che la velocità della luce è molto superiore a quella del suono,quindi mi sembravi brillante prima di ascoltarti
tiburzi
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Messaggioil 04/03/2017, 19:10

Eh si ci assomiglia... diciamo che da un po si tempo ha pochissima corsa e ha sferragliato pesantemente alcune volte.... ma tutto sommato va bene nel senso che nn slitta per nulla.... speriamo regga ancora un po che ora nn ce li voglio spendere tutti quei soldi!
emanuelecapuzzo
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Messaggioil 04/03/2017, 19:26

se e' quello, e' delle molle parastrappi .
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tiburzi
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Messaggioil 04/03/2017, 19:29

tiburzi ha scritto:se e' quello, e' delle molle parastrappi .


Eh vabe amen... saranno state le molle a sferragliare... appena potró rifaró la frizione... comunque grazie!
emanuelecapuzzo
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Messaggioil 06/03/2017, 15:37

Mi sembra di ricordare che il td5 non avesse le molle parastrappi data la presenza del volano bimassa
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Trizompa
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Messaggioil 07/03/2017, 9:18

Trizompa ha scritto:Mi sembra di ricordare che il td5 non avesse le molle parastrappi data la presenza del volano bimassa



mi riferivo alle molle a balestrino tenute dal rivetto che ho evidenziato con la freccia, non quelle del disco.
Il vero problema è che la velocità della luce è molto superiore a quella del suono,quindi mi sembravi brillante prima di ascoltarti
tiburzi
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