Differenziale autobloccante

[def25tdi]

Ciao tutti..è giunti il momento per il mio 90 300tdi di un Bell autobloccante sul posteriore. ..ho lette di tutto di più sul web, e le idee si sono confuse ulteriormente...Secondo il vostro parere è meglio un Detroit truetrac o un aschcroft atb.
Uso principalmente il defender per fare legna tra i boschi,per raduni e sulla neve il periodo invernale.
Mi è balzato in mente anche un bel blocco manuale...ma leggendo i vari post ho dedotto che è più utile per chi fa trial.
Accetto consigli.
Grazie e buona giornata.

[Davidone]

Sembra che L aschroft sia fatto meglio. E da quel che ricordo costa anche un pelino meno.

[Trizompa]

Ashcroft costa meno.

Il differenziale totalmente bloccabile non è solo per trial.

[def25tdi]

Se 2 risposte su 2 dicono aschcroft sarà schcroft. ..
E tra blocco e autobloccante nel mio caso?

[Trizompa]

Io opterei per il blocco totale anche se più costoso.

Benché tutti continuino a mettere blocchi innestati da aria compressa io preferirei quello ad azionamento elettrico.

[tonyfish]

Scusate l'ignoranza totale, mi inserisco per una domanda, è vero che l'autobloccante in realtà blocca al max al 50%?
funziona anche in condizioni di utilizzo normale di scarsa aderenza o il lavoro che fa è percepibile solo in fuoristrada?
grazie

[Landslide]

Scusate l'ignoranza totale, mi inserisco per una domanda, è vero che l'autobloccante in realtà blocca al max al 50%?
funziona anche in condizioni di utilizzo normale di scarsa aderenza o il lavoro che fa è percepibile solo in fuoristrada?
grazie

La percentuale di bloccaggio dipende dalla taratura del dispositivo. In generale al posteriore non si va mai oltre il 60%, all'anteriore 20-25%. Funziona su qualunque terreno quando una ruota perde aderenza. Il funzionamento si percepisce anche su asfalto viscido,neve o strade bianche, ad esempio. Alcune case automobilistiche lo montano di serie su auto che proprio fuoristrada non sono, ad esempio Audi

[Davidone]

Se 2 risposte su 2 dicono aschcroft sarà schcroft. ..
E tra blocco e autobloccante nel mio caso?

Per il tuo uso, come hai scritto neve e boschi, ASSOLUTAMENTE AUTOBLOCCANTE,

[tonyfish]

Scusate l'ignoranza totale, mi inserisco per una domanda, è vero che l'autobloccante in realtà blocca al max al 50%?
funziona anche in condizioni di utilizzo normale di scarsa aderenza o il lavoro che fa è percepibile solo in fuoristrada?
grazie

La percentuale di bloccaggio dipende dalla taratura del dispositivo. In generale al posteriore non si va mai oltre il 60%, all'anteriore 20-25%. Funziona su qualunque terreno quando una ruota perde aderenza. Il funzionamento si percepisce anche su asfalto viscido,neve o strade bianche, ad esempio. Alcune case automobilistiche lo montano di serie su auto che proprio fuoristrada non sono, ad esempio Audi

Grazie per la risposta, infatti so che viene usato su auto stradali ed è utile, se non sbaglio l'aveva anche la prima mini cooperS, non sapevo si usasse anche su fuoristrada ma è interessante davvero, ho visto che ashcroft ha anche costi relativamente bassi, il montaggio è complesso? (non lo farei io, giusto per avere idea dei tempi per farlo e relativi costi)

[Landslide]

Sul differenziale Rover è abbastanza semplice. Più complicato sul Salisbury, che sfrutta la pera come elemento elastico per pre-caricare i cuscinetti, con l'ausilio di opportuni spessori.

[def25tdi]

L'atb di aschcroft ,in che percentuale blocca?