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Info coppie coniche

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 05/05/2017, 17:07

Ciao a tutti, mi servirebbe una piccola informazione.
L'altro giorno mi si è spezzato il bullone che unisce la flangia al pignone. Ponte posteriore.
Conseguentemente ho tritato corona e pignone delle coppie coniche.

Stavo cercando in giro qualcosa di usato ma in buone condizioni, però non riesco a trovare nulla. Questo è il mio pignoneImmagine
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Messaggioil 05/05/2017, 17:09

Ne ho trovati alcuni ma sono differenti, in pratica vengono serrati con dado e non con bullone.
Sono compatibili?
Questo è quello che ho trovato
Immagine
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Messaggioil 05/05/2017, 18:55

ciao
se hai pazienza lunedì guardo in officina
dovrei averne di originali

per cortesia misurami diametro e profondità del supporto rotoflex che se ne ho a vite vediamo se ci sta
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Messaggioil 05/05/2017, 18:55

Che mezzo hai rotto? Che ponti monta?
In ogni caso su materiale usato ti consiglio di acquistare una pera completa con giochi e tutto in tolleranza. Non è possibile verificare lo stato di questi componenti fino a che non siano montati e non è facile montare e regolare correttamente il precarico sui cuscinetti del pignone.
Per quanto riguarda il filetto penso che sia soltanto in base all'anno ma le fusioni delle pere dovrebbero accettare entrambe le versioni. Dato da verificare, in ogni caso a mia conoscenza le CC e le pere sono intercambiabili su qualsiasi ponte rover. Escludendo prigionieri metrici o imperiali che collegano la pera al ponte, ma basta sostituire con le colonnine metriche o imperiali a seconda.
Non abbiamo bisogno di sedili riscaldabili, tanto abbiamo le palle a induzione!
Immagine
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Messaggioil 05/05/2017, 18:58

pakkio ha scritto:Che mezzo hai rotto? Che ponti monta?
In ogni caso su materiale usato ti consiglio di acquistare una pera completa con giochi e tutto in tolleranza. Non è possibile verificare lo stato di questi componenti fino a che non siano montati e non è facile montare e regolare correttamente il precarico sui cuscinetti del pignone.
Per quanto riguarda il filetto penso che sia soltanto in base all'anno ma le fusioni delle pere dovrebbero accettare entrambe le versioni. Dato da verificare, in ogni caso a mia conoscenza le CC e le pere sono intercambiabili su qualsiasi ponte rover. Escludendo prigionieri metrici o imperiali che collegano la pera al ponte, ma basta sostituire con le colonnine metriche o imperiali a seconda.


ciao
le cc sono interscambiabili tra le pere rover
cambia il tipo di fissaggio flangia, parapolvere flangia e paraolio
può essere a vite, dado autobloccante, dado a corona....

di conseguenza pignone abbinato a flangia e fissaggio
con relativo paraolio
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Messaggioil 05/05/2017, 19:04

salisbury_nut.jpg

nyloc_nut.jpg
flanged_bolt.jpg
castellated_nut.jpg
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Messaggioil 05/05/2017, 19:14

pakkio ha scritto:Che mezzo hai rotto? Che ponti monta?
In ogni caso su materiale usato ti consiglio di acquistare una pera completa con giochi e tutto in tolleranza. Non è possibile verificare lo stato di questi componenti fino a che non siano montati e non è facile montare e regolare correttamente il precarico sui cuscinetti del pignone.
Per quanto riguarda il filetto penso che sia soltanto in base all'anno ma le fusioni delle pere dovrebbero accettare entrambe le versioni. Dato da verificare, in ogni caso a mia conoscenza le CC e le pere sono intercambiabili su qualsiasi ponte rover. Escludendo prigionieri metrici o imperiali che collegano la pera al ponte, ma basta sostituire con le colonnine metriche o imperiali a seconda.

E Hai ragione. ..d2 ponte originale.
L'idea della pera completa non è male. Adesso il disco è dal mio meccanico. La sua idea era di prendere tutti i cuscinetti e viteria nuova compreso di coppie coniche. Visto che le coppie nuove costano abbastanza mi ha proposto di trovarle usate. Ma finora non ho trovato quelle con il pignone uguale al mio


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Messaggioil 05/05/2017, 19:21

arkadia ha scritto:ciao
se hai pazienza lunedì guardo in officina
dovrei averne di originali

per cortesia misurami diametro e profondità del supporto rotoflex che se ne ho a vite vediamo se ci sta

Ciao arkadia,
Purtroppo il disco è sotto i ferri del mio meccanico quindi non riesco a misurare.

Cmq la mia situazione è come da schema sottostante.
Bullone n 12 che si va avvitare al pignone. Poi c'è quel cappellotto n 11 con filetto interno alla testa che si inserisce a pressione.
Se hai qualcosa ne sarei contento! Forse potrei valutare una pera intera, dipende dal costo. Immagine

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Messaggioil 05/05/2017, 19:28

ciao
ti ringrazio, conosco lo scchema
ma devo capire se puoi utilizzare un pignone con dado invece che con vite per dirti se puoi prendere quella che hai trovato
e per farlo mi manca la spina di centraggio del rotoflex
cmq lunedì mattina do un occhio se ho la cc a vite. ;)
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Messaggioil 05/05/2017, 19:35

Se hai qualcosa tu tanto meglio!

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Messaggioil 05/05/2017, 20:56

E quí si vede la differenza tra chi i ponti li ha visti tutti e in tutti gli aspetti e chi invece gioca sempre con gli stessi giocattoli
Sotto la guida di Arkadia cambia pure soltanto le CC, non rischi errori.
Se trovi l'occasione la differenza di prezzo tra le coppie coniche o la pera intera è modesta.
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Messaggioil 05/05/2017, 21:01

Ah ah...grazie del consiglio

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Messaggioil 05/05/2017, 21:15

....ma è una cosa che fai tu o la fa qualcuno che sa farla?
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Messaggioil 05/05/2017, 21:27

Lo fa il mio meccanico. Spero sia capace! Cmq è officina mitsu...un paio di ponti l'avrà visti. Soprattutto di teste e braccetti anteriori!

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Messaggioil 07/05/2017, 11:14

se vuoi un mio amico ha una pera completa, almeno credo ce l'abbia ancora.
Uso solo olio apotropaico...
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Messaggioil 07/05/2017, 20:46

Trizompa ha scritto:se vuoi un mio amico ha una pera completa, almeno credo ce l'abbia ancora.

Domani mattina vado dal mec e mi sentirò con arkadia. Se non ha nulla ti faccio un fischio. Grazie
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Messaggioil 17/05/2017, 13:19

Scusate la mia assenza ma nel frattempo mi è nata la bambina.
SERENA!
Cmq tutto risolto, ho trovato una pera completa.

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