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Bilanciamento albero di trasmissione

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 10/03/2018, 17:37

Ciao a tutti,un informazione tecnica, per la sostituzione delle crociere dell'albero di trasmissione,a lavoro effettuato necessita di un bilanciamento dell'albero oppure si può rimontare il tutto?
Grazie per la cortese risposta
dario consonni
 
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Messaggioil 10/03/2018, 17:43

Bilanciamento

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stani
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Messaggioil 10/03/2018, 17:50

prima di smontare segna e rimonta tal quale.
il bilanciamento degli alberi è assai difficile e di norma si applicano dei sistemi semplificati ma se rispetti l'ordine non serve bilanciare
cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa"
fntmra
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Messaggioil 10/03/2018, 17:55

Anche segnando i punti i pesi possono cambiare e alla velocità in cui gira e facile andare fuori bilanciamento

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Messaggioil 10/03/2018, 17:59

dario consonni ha scritto:Ciao a tutti,un informazione tecnica, per la sostituzione delle crociere dell'albero di trasmissione,a lavoro effettuato necessita di un bilanciamento dell'albero oppure si può rimontare il tutto?
Grazie per la cortese risposta


dipende, se contromarchi tutti i componenti dell'albero e li rimonti nella stessa esatta posizione, il bilanciamento non serve, è buona norma rimontare le crociere in modo che gli ingrassatori restino allineati, altrimenti quando le ingrassi dovrai far ruotare l'albero e non sempre è una operazione comoda.

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Messaggioil 10/03/2018, 18:07

stani ha scritto:Anche segnando i punti i pesi possono cambiare e alla velocità in cui gira e facile andare fuori bilanciamento

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quali sarebbero i pesi che possono cambiare??
avrò cambiato crociere a più di quaranta alberi, dei quali almeno la metà a doppio giunto e con l'accorgimento di rimontare i particolari nella sequenza originale non ho mai avuto problemi di vibrazioni.

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Messaggioil 10/03/2018, 18:08

Non è una regola!
Di norma si rifà bilanciamento

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Messaggioil 10/03/2018, 18:11

Poi fate come volete !
Mi è stato chiesto un consiglio? Io il mio l ho dato poi ognuno col proprio mezzo fa ciò che vuole

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Messaggioil 10/03/2018, 18:14

stani ha scritto:Non è una regola!
Di norma si rifà bilanciamento

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mai sentito!
è un modo come un altro per buttare tempo e soldi, resta comunque da capire quali sono i "pesi che possono cambiare"

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Messaggioil 10/03/2018, 18:18

Se ne buttano tanti su questo mezzo.

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Messaggioil 10/03/2018, 18:25

Per cose futili quando invece si tratta di fare le cose come si devono si tenta di risparmiare . Mah

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Messaggioil 10/03/2018, 18:36

cambiate parecchie crocere, sia Defender che Discovery: mai rifatto un bilanciamento, mai avuto problemi !
tassativo è segnare e rimontare ogni singolo componente nella medesima posizione (specialmente lo scorrevole !!).
io gli ingrassatori li sfalso apposta: per non avere nemmeno quei pochi grammi dallo stesso lato !! :roll: :roll:




ciao Roberto
e buon per me se, alla fine della vita mia intera, potrò meritare un sasso con su scritto "non cambiò bandiera !"
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Messaggioil 10/03/2018, 18:58

stani ha scritto:Per cose futili quando invece si tratta di fare le cose come si devono si tenta di risparmiare . Mah

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resta sempre da chiarire quali pesi potrebbero cambiare.........

gian
p.s. il bilanciamento degli alberi dopo la sostituzione delle crociere non è prevista neppure sui manuali di officina Land Rover, quindi...... :15
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Messaggioil 10/03/2018, 19:06

Sui manuali officiali c'è la procedura per sostituire le crociere, ma da nessuna parte parlano di bilanciamento, viene fatto sull' albero nuovo per compensare le inevitabili tolleranze sulle lavorazioni, ma quando si cambia una crociera, se si rimonta tutto esattamente com' era, non dovrebbe essere necessario, se poi una volta montato dovesse vibrare, vuol dire che si è sbagliato qualcosa ed allora lo si può far equilibrare, ma farlo se non è necessario, sono solo soldi buttati.
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Messaggioil 10/03/2018, 19:29

roby65to ha scritto:Sui manuali officiali c'è la procedura per sostituire le crociere, ma da nessuna parte parlano di bilanciamento, viene fatto sull' albero nuovo per compensare le inevitabili tolleranze sulle lavorazioni, ma quando si cambia una crociera, se si rimonta tutto esattamente com' era, non dovrebbe essere necessario, se poi una volta montato dovesse vibrare, vuol dire che si è sbagliato qualcosa ed allora lo si può far equilibrare, ma farlo se non è necessario, sono solo soldi buttati.
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Messaggioil 10/03/2018, 19:40

roby65to ha scritto:Sui manuali officiali c'è la procedura per sostituire le crociere, ma da nessuna parte parlano di bilanciamento, viene fatto sull' albero nuovo per compensare le inevitabili tolleranze sulle lavorazioni, ma quando si cambia una crociera, se si rimonta tutto esattamente com' era, non dovrebbe essere necessario, se poi una volta montato dovesse vibrare, vuol dire che si è sbagliato qualcosa ed allora lo si può far equilibrare, ma farlo se non è necessario, sono solo soldi buttati.


lascia perdere, Roby, se li vuole buttare i soldi sono suoi, l'importante è che non convinca gli altri a fare altrettanto, nel frattempo restiamo in fiduciosa attesa che ci comunichi quali sono le "parti pesanti" che a suo dire sbilancerebbero l'albero :roll:

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Messaggioil 10/03/2018, 19:46

Certo, e se qualcuno avesse dei dubbi, questa è la procedura UFFICIALE della casa madre, non è prevista l' equilibratura dell' albero se si rispettano le istruzioni.

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Messaggioil 10/03/2018, 19:49

stani ha scritto:
roby65to ha scritto:Sui manuali officiali c'è la procedura per sostituire le crociere, ma da nessuna parte parlano di bilanciamento, viene fatto sull' albero nuovo per compensare le inevitabili tolleranze sulle lavorazioni, ma quando si cambia una crociera, se si rimonta tutto esattamente com' era, non dovrebbe essere necessario, se poi una volta montato dovesse vibrare, vuol dire che si è sbagliato qualcosa ed allora lo si può far equilibrare, ma farlo se non è necessario, sono solo soldi buttati.
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Il condizionale è dovuto al fatto che ci potrebbe anche essere qualcuno che, utilizzando crociere cinesi o indiane da pochi euro, ne trova qualcuna squilibrata che farebbe vibrare tutto l' albero, ma in questo caso, più che far equilibrare l' albero, forse sarebbe meglio mettere delle crociere migliori.
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Messaggioil 10/03/2018, 20:14

50€ di bilanciamento soldi spesi bene. Ci sono aziende predisposte x questo

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Messaggioil 10/03/2018, 20:28

Se non è necessario, sono soldi sprecati, poi ognuno è padrone di fare quello che vuole, nella mia vita di crociere ne ho campiate parecchie, mai fatte equilibrature e mai avuto problemi, ho fatto equilibrare solo una volta un albero (non Land Rover), aveva una parte rovinata e ne ho recuperato un altro in demolizione che però aveva l' altra parte non perfetta, di due usati ne ho fatto uno perfetto, in quel caso l'ho fatto equilibrare ed è logico dal momento che ho messo insieme due pezzi di alberi differenti.
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