Africaland

Ciao a tutti,
ho questo albero (foto), a cui dover cambiare la cuffia, che non penso proprio sia originale (ce lo trovai montato già), come apparenza parrebbe il TVB000220 della Britpart.

Pensavo semplicisticamente fosse sufficiente sfilare la parte anteriore dal resto dell'albero, due fascette da avvitare e via.
Invece intravedo all'interno, mentre tento moolto delicatamente di sfilarlo, un millerighe ma con delle sfere metalliche tipo cuscinetti.
Non volendo combinare macelli, vi chiedo se qualcuno che ha lo stesso disgraziato tipo di albero se ha provato a sfilarlo senza danni, o se devo ingegnarmi per scaldare la cuffia e farla passare dalla flangia anteriore in qualche maniera



Grazie!!!

Ciao
Costosissimo albero anteriore da disco due con cambio automatico.
Uscito sulla seconda serie per eliminare rumori e laschi sulla trasmissione anteriore dei disco muniti di cambio automatico.
Dopo numerose critiche e lamentele dai proprietari la LR ha montato questo albero eliminando il problema.

Si può smontare....cadranno le sfere....dovrai rimontarlo infilando le sfere nel caletto....si fa ma è rognoso.

Chissà,magari smontando solo la crociera...

Quello che tu hai e' un GKN originale che ha una bussola a sfere che scorrono nelle scanalature del maschio . LA bussola trattiene le sfere per cui se sfili l'albero non ti dovrebbero cadere per terra le sfere (magari con un bel po' di grassop er cuscinetti le sfere rimangono nella loro sede quando lo rimonti). Quindi con delicatezza dovresti disaccoppiare il giunto senza problemi.

grazie mille a tutti per le celeri e complete risposte!! wow!

Non mi resta che armarmi di pazienza e rimboccarmi le maniche

ho risolto senza troppi problemi.
La cuffia non è proprio fatta su misura, ci sono delle scanalature circolari sull'originale che la tengono ferma dallo scorrimento laterale. Non riuscendo a trovare il codice ho optato per questa che bene o male ci va.


Ho notato che non c'è il nipplo per l'ingrassaggio della componente che scorre, sarebbe arduo forare, filettare e metterci un nipplo di ingrassaggio?

Essendoci la cuffia riempi di grasso e via dovrebbe bastare per una decina di anni se non hai perdite

Ahh allora fatto, riempita già. Tolto il pensiero! Grazie

....occhio al peso delle fascette che potrebbero far perdere l'equilibratura
sarebbe meglio utilizzare delle panduit

Freddy82 ha scritto:Ahh allora fatto, riempita già. Tolto il pensiero! Grazie

.....mai riempire un albero di trasmissione a banco
va sempre ingrassato da montato
perchè se vi è troppo grasso questo non riesce a chiudersi
oppure ingrassarlo a banco ma con (circa) la misura di apertura da montato

arkadia ha scritto:....occhio al peso delle fascette che potrebbero far perdere l'equilibratura
sarebbe meglio utilizzare delle panduit

faccio un giro su strada e inizio a valutare allora
Per le panduit mi pare ci voglia una pinza apposita, costosa, giusto?

EDIT: io ho questa pinza, potrei usare le corrispondenti fascette che si stringono?

arkadia ha scritto:.....mai riempire un albero di trasmissione a banco
va sempre ingrassato da montato
perchè se vi è troppo grasso questo non riesce a chiudersi
oppure ingrassarlo a banco ma con (circa) la misura di apertura da montato

ce ne ho messo poco, senza esagerare ed è entrato senza problemi, altrimenti da montato come facevo? senza nipplo è impossibile

Freddy82 ha scritto:Per le panduit mi pare ci voglia una pinza apposita, costosa, giusto?

ciao
basta una tenaglia poco affilata e un cacciavite

Sulla mia ho trovato fascette a vite,ho segnato la posizione e le ho rimesse uguali

arkadia ha scritto:

Freddy82 ha scritto:Per le panduit mi pare ci voglia una pinza apposita, costosa, giusto?

ciao
basta una tenaglia poco affilata e un cacciavite

parliamo dunque di queste?


ciao!

scusate se riapro il topic...ma a distanza di giusto 3 mesi, la cuffia nuova dell'albero di trasmissione è ridotta in pratica cosi:
Ovviamente il grasso è fuoriuscito!
Non so dove trovarne una di qualità buona, magari OEM o GENUINE che duri il giusto....quella era con codice: 276484 Propshaft gaiter kit , (After Market)



GRAZIE!!

Ammazza che porcheria... probabilmente era in NBR secondo me devi misurare l'albero e vedere se il diametro e' compatibile con qualcosa di siliconico per esempio i soffietti degli ammortizzatori delle moto da cross

si, era sicuro gommaccia, l'albero ha diametro di 50mm.
Fortuna non ho buttato la cuffietta originale, così da iniziare il pellegrinaggio alla ricerca di qualcosa di simile.
Intanto cerco online su siti di moto cross
Soffietto forcella 7 denti, diametro interno 50mm, se qualcuno se ne intende di motocross
Domani esco conciato così..spero bene..

apogeo ha scritto:Ammazza che porcheria... probabilmente era in NBR secondo me devi misurare l'albero e vedere se il diametro e' compatibile con qualcosa di siliconico per esempio i soffietti degli ammortizzatori delle moto da cross

a proposito di siliconico, che ne pensi invece di un bel pezzo di tubo siliconico, a diametro 50mm, quelli degli intercooler per capirci, e 2 fascette e via?

Freddy82 ha scritto:

apogeo ha scritto:Ammazza che porcheria... probabilmente era in NBR secondo me devi misurare l'albero e vedere se il diametro e' compatibile con qualcosa di siliconico per esempio i soffietti degli ammortizzatori delle moto da cross

a proposito di siliconico, che ne pensi invece di un bel pezzo di tubo siliconico, a diametro 50mm, quelli degli intercooler per capirci, e 2 fascette e via?

poi non si estende o non si retrae finiresti per forzarlo e romperlo , vai in quel che grande autoricambi per moto tipo quello che c'e' vicino all'ospedale di pescara come si chiama..cirillo ? e vedi se ha qualcosa da adattare

provato il primo, ma non mi pare un granchè (apparte la fascetta che devo mettere su ancora)