Africaland

Defender 19j con 230k km:
Clonck - clonk piuttosto forte e secco al rilascio frizione (sia in prima che in retro - pare proveniente dalla zona posteriore del Def) e, in maniera più leggera, anche in rilascio-accelerazione quando in marcia. Diagnosi?

Grazie i

primo controllo: le crociere, tutte

Stesso problema su def 300 con 370000 km, si trattava di gioco sui semiassi posteriori. Ho sostituito tutto: differenziale, semiassi e flange.

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Input gear com'è messo?

Potrebbe essere anche il giunto sferico dell' A-bar

potrebbero anche essere i silentblock dei tiranti posteriori
ciao

anche le flange sui mozzi

...nel dubbio butta tutto!
Scusate non ho resistito...comunque i consigli giusti te li hanno dati qua sopra, pian piano controlla tutto, dal più semplice in su

Ma le crociere del 19j sono quelle da 75 mm o da 82?

Quoto questo in primis

quello_là ha scritto:anche le flange sui mozzi

E dopo quello procederei con questo se c’è ne fosse bisogno

Fix ha scritto:Stesso problema su def 300 con 370000 km, si trattava di gioco sui semiassi posteriori. Ho sostituito tutto: differenziale, semiassi e flange.

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Guarda per primo le cose semplici: le crocere che non devono avere nessun gioco (ma se ne avessero sentiresti una vibrazione sotto i pedi), poi prova i giunti sfilabili sugli alberi di trasmissione, specialmente il posteriore, con l'inerzia del tamburo del freno a mano, può dare il sintomo che descrivi.