Africaland

Salve a tutti, leggendo qui e la sono venuto a conoscenza di due tipi di input gear montati sul riduttore LT230 e delle problematiche di lubrificazione del tipo non forato rispetto a quello forato. Senza stare lì a smontare niente, è possibile sapere che tipo di input gear è montato facendo riferimento al VIN o all’anno di fabbricazione? Nello specifico mi riferisco ai Defender 300 Tdi e Discovery Td5. Grazie.

Devi solo togliere la piastra sotto e guardare dentro.in teoria i td5 sono forati i 300 dipende

alfaland ha scritto:Salve a tutti, leggendo qui e la sono venuto a conoscenza di due tipi di input gear montati sul riduttore LT230 e delle problematiche di lubrificazione del tipo non forato rispetto a quello forato. Senza stare lì a smontare niente, è possibile sapere che tipo di input gear è montato facendo riferimento al VIN o all’anno di fabbricazione? Nello specifico mi riferisco ai Defender 300 Tdi e Discovery Td5. Grazie.

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Che io sappia sia 300 che td5 (cambio r380) sono tutti forati e senza problemi di lubrificazione.

Gli ultimi non forati erano sui 200 col cambio LT77

CIAO

Come cambio c’è montato l’R-380, allora nessun problema di lubrificazione. Grazie