Africaland

Ciao,
Scusandomi nuovamente per l'incompetenza, dopo aver cercato sul forum, manuale d'officina ecc e non aver trovato una risposta mi sono deciso a chiedere a voi esperti.

Chi mi dice cos'è questo:


È normale che ai muova su e giù spingendolo dal basso? Non ne capisco proprio la funzione...

è un contrappeso, serve per smorzare le vibrazioni.
che si muova è normale... credo...




ciao Roberto
p.s. non conosco il def 200, quindi non so dirti se sia di serie oppure applicato come after market...

in tutto e per tutto, guidi una lavatrice...
rassegnati!

ps credo però non dovrebbe nuoversi

robertot ha scritto:è un contrappeso, serve per smorzare le vibrazioni.
che si muova è normale... credo...




ciao Roberto
p.s. non conosco il def 200, quindi non so dirti se sia di serie oppure applicato come after market...

mi sembra che abbia un TD5, come me, ma, quel coso non ce l'ho sul mio..forse after market

fntmra ha scritto:...guidi una lavatrice...

Ah, ecco che cos'era!

È una massa antivibrante inzuppata d’olio.
Non deve muoversi e/o ciottolare
...e nemmeno dovrebbe essere così unta.

Per l'olio ho qualche perditina che sto indagando... Per la massa antivibrante, strano che non se ne trovi traccia nemmeno nel manuale d'officina. Ho anche visto altre foto di Defender che però non ce l'hanno.

Di quale parte dovrebbe limitare le vibrazioni?

Manetta1234 ha scritto:Per la massa antivibrante, strano che non se ne trovi traccia nemmeno nel manuale d'officina.

Sul Microcat....il pezzo c'è!

E' su tutti i td5,sia Disco che DEF.

dè ma dicci cos'è !

codice. IAJ100031. Absorber-transfer box vibration

Ripensavo che effettivamente é strano che si muova su e giu. Il dado al centro che si vede in foto credo che serva solo a tenere insieme i pesi. Il tutto sembra imperniato al tranfer box, ma ha un gioco tale su quest'ultimo da consentirgli di dondolare per qualche cm. Ed in effetti cé parecchio olio anche sul tranfer box stesso... boh, da indagare meglio.

Ciao
Spesso si rompono due dei tre prigionieri che reggono la massa antivibrante.
Controlla
Nel dubbio toglila.

La perdita di olio non è collegata alla massa.
Se i prigionieri si spezzano lo fanno esternamente alla cassa.

Io non ce l’ho serve?? Qualche vibrazione in meno proprio schifo non farebbe!

emanuelecapuzzo ha scritto:Io non ce l’ho serve?? Qualche vibrazione in meno proprio schifo non farebbe!

Comprati un free e vivi elice senza vibrazioni e perdite.

arkadia ha scritto:Ciao
Spesso si rompono due dei tre prigionieri che reggono la massa antivibrante.
Controlla
Nel dubbio toglila.

La perdita di olio non è collegata alla massa.
Se i prigionieri si spezzano lo fanno esternamente alla cassa.

Appena posso controllo, e nel caso la espianto. Con una decina di kili in meno il Def sarà felice.

La perdita d'olio a cosa sarà dovuta? qualche paraolio? il coperchio inferiore del transfer box avrà sopra mezzo centimetro di morchia....

...sarà il solito perno centrale che asola la cassa....

ragno ha scritto:codice. IAJ100031. Absorber-transfer box vibration

se cerchi su google esce solo questa discussione, favoLLoso

ghiaino ha scritto:

ragno ha scritto:codice. IAJ100031. Absorber-transfer box vibration

se cerchi su google esce solo questa discussione, favoLLoso

si perchè il codice è errato

IAI100030
IAI100031

Ciao,
ho letto anche l'interessante post https://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=10&t=112989&p=1705131&hilit=perno+centrale#p1705131 che approfondiva lo stesso argomento.

Farò anch'io come consigliato da arkadia per verificare se la perdita viene effettivamente dal perno centrale.

Se così fosse, come sembrerebbe probabile, mi chiedevo se si tratta di una riparazione urgente o se può attendere un po', fermo restando che dovrò rassegnarmi ad avere qualche goccia d'olio sul pavimento del garage.