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Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 20/07/2019, 4:54
da MarcoLauretano
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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 20/07/2019, 4:57
da MarcoLauretano
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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 20/07/2019, 4:59
da MarcoLauretano
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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 20/07/2019, 5:01
da MarcoLauretano
Per non schiacciare troppo la base della cuffietta conviene realizzare la sede con una fresa a mano :

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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 20/07/2019, 5:03
da MarcoLauretano
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Lavorando con grana sempre più fine :

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Infine bisogna eliminare gli spigoli vivi :

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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 20/07/2019, 5:05
da MarcoLauretano
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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 20/07/2019, 5:06
da MarcoLauretano
Il grasso di silicone è un grasso inerte nei confronti di materie plastiche ed elastomeri, non produce cioè nel tempo sostanziali variazioni strutturali : volume, peso resistenza a trazione e durezza. Per questo motivo trova vasto impiego come coadiuvante l'assemblaggio di guarnizioni in gomma sia naturale che sintetica (guarnizioni epdm) e come lubrificante in esercizio di numerosi accoppiamenti misti : metallo gomma, metallo plastica, gomma plastica ecc. Ha inoltre la caratteristica di resistere ad elevatissime temperature ed è inodore :

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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 24/07/2019, 10:15
da MarcoLauretano
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viewtopic.php?f=32&t=99516&start=60

Rondelle di centraggio anteriore destra e posteriore sinistra :
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Serrare i quattro bulloni alla coppia di 25 Nm :
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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 22/09/2019, 21:46
da MarcoLauretano
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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 22/09/2019, 22:38
da superdef90
Che vantaggi ha questa modifica?


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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 22/09/2019, 22:54
da MarcoLauretano

Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 22/09/2019, 23:04
da superdef90
Bella modifica!!


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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 23/09/2019, 1:00
da giovanniland
Ciao Marco, anche a te la leva del cambio è leggermente ruotata, nel senso che le incisioni delle marce sulla leva del cambio risultano leggermente ruotate, rispetto agli assi principali del veicolo. Non so se mi sono spiegato bene. Prova magari a fare una foto dall’alto della leva del cambio che vedo subito se anche tu hai il mio stesso problema.


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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 23/09/2019, 4:31
da MarcoLauretano
Ciao Giovanni, domani posto la foto, comunque si, è leggermente ruotata perché sono due le posizioni obbligatorie :

1) Leva ruotata in modo che risulti più vicina al conducente :
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2) Leva ruotata in modo che risulti più lontana dal conducente :
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Io ho preferito (mi trovo meglio) con la posizione 2.

Se tu volessi posizionarla come l'originale (posizione intermedia tra 1 e 2) non puoi perché i fori non te lo permettono a meno che non blocchi i due pezzi con una saldatura :
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Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 04/10/2019, 7:52
da MarcoLauretano
Ecco la foto Giovanni ;) :
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In effetti la leva del cambio o viene più lontana dal conducente e leggermente ruotata in senso antiorario (come ho preferito io e mi trovo molto bene) oppure viene più vicina al conducente e leggermente ruotata in senso orario.
Nella foto che ho postato c'è la prima marcia inserita.

Re: Montaggio PUMA SLICKSHIFT

MessaggioInviato: 05/10/2019, 8:06
da giovanniland
Si, si... perfetto è propio come la mia!.


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