Africaland

Ciao dunque cambiando il paraolio dell'albero posteriore ho notato il riduttore coperto d'olio, una volta aperta la vite di scarico per accertarmi del livello....VUOTO.
La macchina ha circa 340.000 km quindi credo sia giunto il momento.......
Portato in officina (perchè io non ne posso più....) abbiamo deciso di cambiare le guarnizioni del riduttore, il meccanico però mi chiede ci vogliono attrezzi speciali per smontare, aprire e chiudere il riduttore? Grazie a tutti.

Rover ha scritto:Ciao dunque cambiando il paraolio dell'albero posteriore ho notato il riduttore coperto d'olio, una volta aperta la vite di scarico per accertarmi del livello....VUOTO.
La macchina ha circa 340.000 km quindi credo sia giunto il momento.......
Portato in officina (perchè io non ne posso più....) abbiamo deciso di cambiare le guarnizioni del riduttore, il meccanico però mi chiede ci vogliono attrezzi speciali per smontare, aprire e chiudere il riduttore? Grazie a tutti.

Prendine uno già revisionato, dando il tuo indietro. Chiedi ad Arkadia qui sul forum

soprattutto se hai girato senza olio.

Si, se ha girato senza olio buttalo, gli ingranaggi hanno sofferto e magari si è anche compromessa la cementificazione. Per attrezzi da quello che ho potuto apprendere basterebbe una dinamometrica e un comparatore. Potresti anche 0rendernd uno usato e revisionarlo

Grazie a tutti.
Ma uno revisionato costicchia credo........

Si

Scusate l'ignoranza ma che sigla ha il riduttore del Td5 defender in questo caso, devo cercare guarnizioni e ricambi.......

Cercale con il codice riduttore.
Può essere un lt230t o un lt230q
Quasi certamente avrai un 43D00001