Probabile alberino da cambiare

[tiberioo]

Ciao a tutti, dopo molto tempo di sola lettura mi trovo a scrivere dopo essere tornato a casa con problemi meccanici.
Salendo in montagna tiro la marcia e sento un rumore mai sentito prima,rallento e tutto va bene,nessuna vibrazione a cambio o volante,proseguo e riprovo a tirare,quanto è in coppia sento ancora uno strano rumore in zona cambio che assomiglia ad uno sgranamento.
Torno a casa al minimo e senza caricare la trasmissione,potrebbe essere alberino?
È possibile che riesca a lavorare ancora dopo due volte che ha girato a vuoto?
Cosa potrebbe essere se non lui,la frizione non mi è sembrata

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[verdone]

Ciao Tiberio, i sintomi che hai descritto sembrano quelli dell'alberino sgranato, probabilmente lo fara' sempre piu' spesso fino a lasciarti in panne.

[tiberioo]

Ciao verdone
Sai qualche cosa in merito alľalberino Ashcroft?

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[verdone]

Il nostro comune amico Carlo l'aveva valutato, ma poi ha optato per il ricambio originale (Aylmer) in quanto pare che, se adeguatamente ingrassato al montaggio, non crei più problemi.

[tiberioo]

Credo che valutero anche la frizione se ne vale la pena,ho provato a recuperare tutti i codici da dare al meccanico ma ci sono talmente tanti post che mi perdo.
Hai la lista completa per la frizione transit e tutto il resto compreso la slave e raccordi nuovi?

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[teos81]

Si, se è l'alberino l'incriminato, prendi l'originale gli dai una bella ingrassata e lo monti..

A frizione invece come sei messo tiberio?? Km? È ancora la sua originale???

1. 3000 950 727 Kit frizione
2. 3182 600 157 Dispositivo disinnesto centrale, Frizione

Questi i codici presi da autoparti anni e anni fà...
Ora credo che ci siano da aggiungere anche degli adattatori mi pare.. nippur aveva la lista completa

[apogeo]

dai un occhiata anche a questo https://lofclutches.com/shop/clutches/c ... haft-mt82/

[tiberioo]

Frizione originale MY2012 93000 km
Nessun sintomo fin'ora ma la macchina ha preso molto gioco in trasmissione e mi da un fastidio incredibile ,vorrei far controllare il riduttore e magari sistemare le perdite di olio se ne vale la pena

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[teos81]

Mmm...
Se è ancora la sua con quei km..
più che alberino vedrai che è la frizione... I rumori strani arrivano sempre dalla stessa zona.. e quasi sempre viene additato l'alberino.. quando invece sono le molline snervate della frizione..
Io la prima frizione my 2008 l'ho cambiata a 88k km con una quarta gen sempre land, prima di sapere della rinforzata e finalmente a 120k km la transit 4x4...

Cmq ti conviene aprire, cambiare la frizione con transit 4x4 e controllare l'alberino.. vedrai che al 99% sarà messo bene.. li fai staccare, una bella riempita di grasso e via..

[verdone]

Tiberio ti ho inviato i codici ricambi per Whats App.

[tiberioo]

Grazie a tutti.
Effettivamente pensandoci non credo che ľalberino mi permetta di tornare a casa una volta sentito girare a vuoto,sarebbero spianati tutti i millerighe.
Comunque sia appena la faccio aprire faccio fare tutto anche il riduttore se è il caso

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[teos81]

Esatto.. l'alberino non perdona.. se si spacca si spacca e non torni a casa..
Poche migliaia di km dopo aver preso il mio ginori, avevo lo spesso problema.. e tutti additavano il riduttore da rifare..
Poi portai il ginori da un ottimo mecca che volle vederci chiaro prima di ordinare pezzi e altro..
Smontato l'alberello ed era nuovo intonso.. aperta la frizione e le molle caddero interra..

Hai fatto le classiche prove a spegnere il def in folle senza frizione schiacciata??

[tiberioo]

Ogni tanto le faccio e non mi ha mai dato sospetti,oggi non ho voluto fare nulla ,mi sono gia sentito fortunato a tornare a casa

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[tiberioo]

Sono rimasto a piedi ,completamente in folle e rumori di ferramenta

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[teos81]

allora forse era proprio lui.. apri e cambia tutto

[tiberioo]

Domani sapremo,adesso è sotto un tornante in attesa del carroattrezzi

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[tiberioo]

Conclusione:
Millerighe dell'alberino completamente spianati da entrambe le parti.
Ho deciso di montare ľashcroft per non pensarci piu,la frizione è buona quindi sono riuscito ad avere la macchina in una giornata.
Il cambiamento si sente subito,il fastidioso lasco alla trasmissione si è normalizzato e gli innesti del cambio sono piu precisi .
Da molto tempo ,piu di un anno ,riscontravo un lasco alla trasmissione che credevo fosse dovuto a riduttore e differenziali ma adesso non mi disturba piu,quei millerighe influivano cosi tanto nella catena cinematica ,incredibile.
Grazie a tutti

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[teos81]

Bene,
mi sbagliavo allora..
Ma avevano già in casa l'alberino di ASH ??

[tiberioo]

Lo aveva gia in officina,ne ha cambiato uno poco tempo fa e si vede che ne ha presi due.
Credevo avesse ľauto lubrificazione con ľolio del cambio invece va ingrassato e poi sigillato con il suo coperchio con or

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[nippur]

Mod Cut

REGOLE GENERALI art.1

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Infatti ha la scanalatura interna verso il cambio, da li entra una minima quantità di olio per tenerlo unto, gli or servono proprio per tenere l’olio.

Comunque fra poco si risolverà definitivamente anche questa storia.