Africaland

Ciao.. trattato e ritrattato, mi sono letto un po’ di qua e di là ma non sono arrivato al dunque... la mia domanda è questa: ha preso un po’ troppo gioco il differenziale posteriore, vedendo un po’ nel forum mi pare il solito gioco che scompare cambiando le flange posteriori, io dietro , ho un 90 td5 ho le flange quelle a (fungo) non so se si chiamano cosi cosa potrebbe aver preso gioco...? Saranno da cambiare i semiassi..? grazie..

avrà preso gioco la coppia conica...

Allora... dovrei aprire il differenziale e cambiarla...? A livello di costi e tempo di smontaggio cosa mi verrebbe a costare..?

cao
se sei scuro che sia la cinematica prima di mettere mano alla CC controlla:
- serragio viti albero trasmissone lato ridutore e lato ponte
- corciere
- scorrevole albero
- smonta la flangia del pignone e rimontala con loctite bloccaggi coassiali sul caletto

Ciao, tutto è possibile anche se la coppia conica....... mi pare un po' difficile. Piuttosto vedi l'usura del rotoflex se presente nonchè del lasco della testina che si trova sopra la bozza del differenziale...

Ciao Marcello... grazie... sei sempre avanti... appena ho un po’ di spazio provo iniziando con la crociera post... ha pochissimo gioco, poi spiegami lo scorrevole albero e quella della loctite che x me son troppo in là... me le studio... . Stasera rientrando mi sono reso conto che il rumore in strada cambiando marcia con un piede leggero è pochissimo, lo fa di piu quando sono in fuoristrada nelle strade dove ci sono dossi in piano,e la trasmissione ha un po’ di lasci, ho pensato anche alla testina del trapezio post.. calcola che il mio def è un 2003 e non gli ho mai fatto niente sotto...

trovato...

stamattina ho controllato ,è la testina posteriore che ha preso gioco..

dove la trovo di buona qualità a buon prezzo.....?

ok ho bisogno di un altra info...che chiave serve x smontare la bussola..? Da sotto..ci sta una normale o devo tagliarla..?grazie

io uso sempre una chiave normale, non ricordo che misura.
è fondamentale però, prima di sdraiarsi sotto la vettura, munirsi di un sacchetto di bestemmie.
il ricambio lo trovi dai soliti noti, declinato in vari livelli di costi e qualità, dipende dalle tue esigenze.
se fai tutto da solo e non hai una pressa, valuta l'opzione della testina già montata sul suo supporto

Grazie...ma ... come fai con una chiave normale... non c’è posto..?

Ok ho recuperato una bussola del 30.... vediamo quanti Santi sveglio durante lo smontaggio

La chiave a bussola esagonale del 30 non ci sta dentro... o la taglio,o vado a comprarne una che va bene... mi date indicazioni..?

Io ho una 30 della ABC, ha un profilo abbastanza sottile e ci sta.
Prendi una bussola nuova e la più scarsa la accorci, secondo me fai prima.

Quel che pensavo ... grazie

Ok xfetto, con la 30 tagliata è stato un attimo.. smontato...

Ringrazio tutti X le dritte..senza pressa sarebbe stata dura.. ci proverò la prossima..