Africaland

Ho visto su un disco 300 questo barilotto attaccato al differerenziale ant. posto parallelo alla ruota, sulla pera vicino alle crocere, il proprietario non ne sa nulla.

direi il "solito" contrappeso
....scopo teorico? smorzare vibrazioni, sembra....

in pratica, che ci sia o no ci sia, cambia niente....

Di solito è montato sull'asse posteriore del Discovery II.

lunedì pomeriggio sono andato finalmente a ritirare il Disco dal conce Land dove lo avevo portato per far sostituire dei pezzi della trasmissione e nella scatola con i pezzi vecchi sostituiti mi sono ritrovato lo stesso pezzo del topic !
Se anche loro lo smontano evidentemente serve a ben poco.


ciao


bissio

bissio ha scritto:lunedì pomeriggio sono andato finalmente a ritirare il Disco dal conce Land dove lo avevo portato per far sostituire dei pezzi della trasmissione e nella scatola con i pezzi vecchi sostituiti mi sono ritrovato lo stesso pezzo del topic !
Se anche loro lo smontano evidentemente serve a ben poco.


ciao


bissio

nooooo .....vedrai che a te l'hanno sostituito, per gravi segni di usura....e te l'hanno addebitato in fattura

No no, nessuna sostituzione!

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ci mancherebbe.......saresti stato autorizzato a lanciargli dietro ....l'usato

E talmente prezioso che il mio ha un cavetto d acciaio antifurto..,..

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Lo possiamo togliere?!

Seferius ha scritto:Lo possiamo togliere?!

pare che sia stato progettato da un reparto speciale di ingegneri per dare modo ai possessori di discovery di dedicarsi con successo all'attività di modifica dell'assetto al fine di aumentare le prestazioni del mezzo...

Forse dovrebbe servire a smorzare delle vibrazioni provenienti dal Rotoflex.
Certo se poi sono installati degli pneumatici mud la cosa diventa irrilevante.

verdone ha scritto:Forse dovrebbe servire a smorzare delle vibrazioni provenienti dal Rotoflex.
Certo se poi sono installati degli pneumatici mud la cosa diventa irrilevante.

Beh il rotoflex è un giunto antivibrante, smorza le vibrazioni, non le produce

Babbano ha scritto:

verdone ha scritto:Forse dovrebbe servire a smorzare delle vibrazioni provenienti dal Rotoflex.
Certo se poi sono installati degli pneumatici mud la cosa diventa irrilevante.

Beh il rotoflex è un giunto antivibrante, smorza le vibrazioni, non le produce

Con l'usura, che con assetti rialzati è più veloce, le produce.

Non credo che il rotoflex sia correlato a quel contrappeso, visto che i Discovery prima serie ce l'hanno attaccato al ponte anteriore

verdone ha scritto:

Babbano ha scritto:

verdone ha scritto:Forse dovrebbe servire a smorzare delle vibrazioni provenienti dal Rotoflex.
Certo se poi sono installati degli pneumatici mud la cosa diventa irrilevante.

Beh il rotoflex è un giunto antivibrante, smorza le vibrazioni, non le produce

Con l'usura, che con assetti rialzati è più veloce, le produce.

Mica uscivano con un assetto rialzato di fabbrica

Secondo me potrebbe essere un conta curiosi

mikeba ha scritto:Secondo me potrebbe essere un conta curiosi

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Evidentemente hanno messo una pera all’anteriore che era al posteriore senza togliere la massa antivibrante.

Puoi tranquillamente eliminarla, in origine non c’è.