Africaland

Buongiorno a tutti
-----sono di nuovo sotto alla macchina (:

Da un po di tempo che sento un rumore metallico nel posteriore e leggendo qui nel forum ho visionato di tutto / ammortizzatori / triangolo / gioco dei giunti / puntoni / riduttore centrale ecc ecc fino a quando non mi è venuto in mente ( con freno a mano inserito ) di spostare la macchina spingendola su e giu.
il risultato è questo :

https://vimeo.com/manage/videos/581288690

Credendo sia il solito problema al differenziale posteriore ( revisionato da ashcroft 1 anno fa ) ho smontato tutto il responso è questo :

--> l 'interno del differenziale in tutti i suoi componenti , spina e rispettivi alloggi compresi è perfetto , nulla di lento ingranaggi buoni e addirittura tolleranze ok .
--> Lato pignone ok cuscinetti buoni .
--> Semiassi ( io li ho in un solo pezzo ) hanno le cave apposto nella di usurato ( cambiate 1 anno fa :

NB: il rumore viene da li , si sente anche appoggiando la mano , non proviene da altre parti .

Comunque è da considerare che facendo questo movimento , essendo il giunto bloccato per effetto del freno a mano , la corona ed il pignone sono bloccati , in effetti lo vedete anche dal video che la flangia posteriore
non si muove minimamente e quindi lo sforzo lo prendono i satelli e la relativa spina che pero' è in buone condizioni .

La mia paura è solo quella che si rompa qualcosa soprattutto in autostrada o altre strade veloci .

Avete un idea ,,, è successo a qualcuno di voi ??

Grazie

Ciao
Dal video ovviamente è quasi impossibile avere certezze.
A me sembra ok.
Il pignone è bloccato e senti il backlash della cc…unito ad inevitabili giochi di accoppiamento semiassi, flange, planetari

Ma così forte e metallico?

Poco olio o poco viscoso? Ho il riduttore che perde (guarnizioni in arrivo), il livello lo rifaccio quando cambia rumore ... E di solito ce ne va quasi un litro

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anche io ho pensato alla "cassa vuota" e con le pareti pulite dall'olio boh.. e' pur sempre un video di difficile interpretazione

Penso che pure un 10w40 nel ponte aumenti IL rumore un bel po...un 5w30 o 5w20 di quelli moderni pare acqua....

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Buongiorno a tutti vi assicuro che il rumore viene da li ...ed e' tutto apposto ...e' come se ci fosse qualcosa che quando e' in carico poi salta e' un rumore metallico non uno strisciamento ...le flange dei giunti sono in un solo pezzo.
Mi sono fissato che sia il famoso albero dei satelliti ma e' integro ..mi sta facendo morire .
Se ne vengo a capo ve lo dico .

Per queste macchine ci vuole tanta passione altrimenti butteresti via tutto ...

Spiega meglio il quando è carico poi salta

RISOLTO

Pignone lento di pochissimo ma lento .


Oggi ho provato la macchina e tutto ok .
Grazie comunque a tutti

bravo che hai insistito nel cercare il motivo del rumore che sapevi essere anomalo

...lenta la vite/dado del pignone?

Ciao Arkadia si e' cosi ...credevo che non fosse possibile perche e' stato revisionato 1 anno fa . Ho smontato tutto perche' ero sicuro al 100% del perno satelliti e quando ho potuto guardare dentro mi sono accorto che tutto ok .....tutto ...anche le tolleranze . Casualmente dato che c ero ho voluto sostituire il paraolio e quindi smontanto la flangia mi sono accorto che non era proprio lenta ma il dado e' venuto via con poco ...ritirato a dinamometrica e il rumore e' scomparso.

Arkadia dato che ci siamo in argomento .....cosa ne pensi ????

ALEX011 ha scritto:dato che ci siamo in argomento

?????

ALEX011 ha scritto:Ciao Arkadia si e' cosi ...credevo che non fosse possibile perche e' stato revisionato 1 anno fa . Ho smontato tutto perche' ero sicuro al 100% del perno satelliti e quando ho potuto guardare dentro mi sono accorto che tutto ok .....tutto ...anche le tolleranze . Casualmente dato che c ero ho voluto sostituire il paraolio e quindi smontanto la flangia mi sono accorto che non era proprio lenta ma il dado e' venuto via con poco ...ritirato a dinamometrica e il rumore e' scomparso.

hai messo loctite sull'accoppiamento del caletto?

ALEX011 ha scritto:Arkadia dato che ci siamo in argomento .....cosa ne pensi ????

se avessi un Puma e dovessi cambiarlo lo prenderei in considerazione più del kit ashcroft

arkadia ha scritto:hai messo loctite sull'accoppiamento del caletto?

Intendi tra flangia e albero del pignone?
Mi viene male a mettere il frenafiletti su quelle robe, che poi a smontare diventi pazzo

Io l'avrei messo solo sulla vite, sbaglio?

T.n.T. ha scritto:Mi viene male a mettere il frenafiletti su quelle robe, che poi a smontare diventi pazzo

Io l'avrei messo solo sulla vite, sbaglio?

...ma la smonti spesso la flangia pignone?

arkadia ha scritto:...ma la smonti spesso la flangia pignone?

Spero di no, ma per scaramanzia è meglio prevenire

cmq ci va messa loctite (non ricordo il numero)
lo prevede anche LR