Africaland

Buongiorno a tutti,
Qualche settimana fà sul mio discovery td5 del 99' ho cominciato a sentire un sibilo dal tunnel centrale sopra i 60km\h in accelerazione, appena tornato a casa ho lasciato fermo il mezzo finchè non ho avuto modo di portarlo dal meccanico che ha notato una carenza di olio nel riduttore. L'olio del cambio è ok. Ha rabboccato di 75w90 ma il rumore permane. Il rumore lo fà solo quando accelero, con gas rilasiato o con la frizione giù è bello silenzioso.
Premesso che la macchina va bene, e non ho problemi ne con l'inserimento delle marce ne delle ridotte e funziona pure il bloccaggio (ho quello fatto da sacha).

Secondo voi qualche potrebbe essere la causa del rumore? devo far revisionare tutto il riduttore perhè può rompersi?

Prima cosa fatti dire QUANTO ha rabboccato, poi per capire se dipende dal cambio o dal riduttore fai delle prove in diverse marce e con le lunghe e le ridotte. Visto che parli di 60km/h immagino che te lo faccia in quinta lunga e per mia esperienza è più facile sia il cambio che il riduttore. Se poi l'olio del riduttore era molto basso da molto tempo allora c'è poco da cercare e capire, devi revisionare il riduttore.

Grazie per la risposta Ha rabboccato quasi due litri lo fa a tutte le marce accelerando in particolare aorpa i 60 km-h. Ovviamente non ho fatto molti km da quando ho cominciato a sentire il rumore e avevo fatto il tagliando un mese prima con cambio olio trasmissione (cambio e riduttore).

Ah vabè allora puoi tranquillamente mettere in programma la revisione del riduttore, considera che a pieno carico a memoria mi pare ci vada sui 2,3 litri dentro, quindi eri praticamente a secco
Probabilmente per essere così a secco hai delle grosse perdite che adesso che hai rabboccato verranno fuori, ma poco importa, tanto nella revisione ci sono anche paraolio e guarnizioni

In un mese ha perso due litri di olio?!

Mi sa che qualcosa ha patito...

Quoto quanto sopra. Avrai (almeno) un cuscinetto andato.

Oppure il meccanico (di nome e non di fatto) si è dimenticato di rimettere l'olio nel riduttore visto che tutte le altre berline che o suv che di solito "taglianda" non hanno il riduttore.

Sempre per esperienza, a volte mi appoggio ad un amico meccanico per il ponte, bravissimo nel suo lavoro ma non ci capisce niente di Land Rover. Fatto sta smonto la macchina e poi tac, quarantena per contatto con positivo. Si offre lui di rimontarmela gratuitamente, da amico, per liberare il ponte. A macchina finita mi chiama per chiedermi se me la porta a casa o la lascia nel suo piazzale. Grazie al cielo non ha fatto oltre 10 metri dal ponte fino a fuori nel piazzale perché appena fuori quarantena sono andato per dare un occhiata e così riassumendomi il lavoro mi aveva riempito cambio e riduttore di ATF, rimontato gli alberi di trasmissione con i dadi vecchi e non aveva rimesso il para calore al sopporto riduttore.

@ TnT: un cuscinetto sarebbe ottimistico, se gli ingranaggi elicoidali girano a secco, è un attimo che parta la cementatura...

Infatti ho scritto (almeno)
Dipende da quanto ha girato a secco. Spero per lui, non troppo...

Fischio riduttore? Non c'è caxxxxi...ahimè....minimo minimo....è da revisionare.
E come diceva Arkadia, certe volte, pur cambiando tutti i cuscinetti e rasamenti....il fischio resta e non si riesce a capirne il motivo, anche osservando bene gli ingranaggi.
Altre volte, invece, specialmente se il riduttore ha viaggiato asciutto o quasi....il motivo si comprende meglio!

Secondo me non ti ha messo l'olio, se avessi perso 2 litri avresti visto olio dappertutto sotto la macchina o in terra.

Lo penso anche io!

jackallson90 ha scritto:... Ovviamente non ho fatto molti km da quando ho cominciato a sentire il rumore e avevo fatto il tagliando un mese prima con cambio olio trasmissione (cambio e riduttore).

0.3 litri sarà quello che non esce se non lasci scolare bene...
può capitare, ma dovrebbe assumersene la responsabilità

praticamente era vuoto, al 99% si é dimenticato di metterlo al tagliando.....

Crivelli ha scritto:Secondo me non ti ha messo l'olio, se avessi perso 2 litri avresti visto olio dappertutto sotto la macchina o in terra.

Concordo pienamente, il mio perde, rabbocco ogni 2000km e di solito mancano 300g
ogni volta mi chiedo come abbiano fatto solo 300g ad imbrattare in quella maniera tutto il fondo dell'auto
Figurarsi perdendone 2kg in un mese.. credo che avresti olio fin sul vetro del portellone posteriore!