Africaland

Buongiorno a tutti ho finito di revisionare il differenziale anteriore del mio puma e tutto e' ok ma ho un dubbio .il gioco tra corona e pignone e' come da manuale ma per ottenerlo ho duvuto lasciare una ghiera leggermente lenta altrimenti non riesco a fasarla all interno dell incavo della spina . Ora stretto tutto noto che entrambe le ghiere si muovono chiaramente all interno del gioco della spina e' normal ?e

No non e' normale. Hai fatto la regolazione del backlash con il comparatore coma da manuale?

Oltre al gioco pignone corona, i cuscinetti devono avere precarico, per cui le ghiere non si possono non devono muoversi...

Se per fare il corretto backlash una ghiera è lenta (interpreto avvitata pochissimo) hai sbagliato di tantissimo l’altezza del pignone.

Prova a descrivere come hai fatto l’altezza pignone…
Poi la ghiera si ovvio non si deve muovere ma un minimo di gioco sulla spina in teoria lo ha ma è trascurabile

Non so se i differenziali Puma siano diversi, ma su quelli più vecchi si doveva azzerare il gioco senza dare precarico, poi si forzava la ghiera che fa allontanare la corona dal pignone fino ad ottenere il gioco prescritto e di conseguenza anche il precarico dei cuscinetti...

Buongiorno il pignone non l'ho toccato ( fatto da
Ashcroft alcuni anni fa ) . Il lavoro l ho eseguito per inserire il 4 PIN sempre Ashcroft .
Le regolazioni sono state eseguite da manuale comparatore ecc ( gioco 01 / 017) .
Il problema e' che per arrivare alla tolleranza citata una o entrambe le ghiere non permettono di rimanere in fase con la spina quindi per rimanene in fase ( tacca prima o dopo) avrei un gioco di circa 0.16 nella prima o finire a 006 andando nella seconda . Ragazzi come leggo qui non do' nessun precarico ai cuscinetti anzi ...in considerazione di non poter capire a mano la scorrevolezza della cosa .
In sostanza con gioco corona pignone a007 avrei precarico ( penso) a 017 no .

Grazie della risposta tutto il discorso che ho fatto ruota intorno al fatto che manuali e qui sul forum se non erro si parla di tolleranze da 0.10 a 0.17 quindi quello che riesco ad avere per riuscire a centrare il perno e' 0.06 a 0.12
E ho letto che le ghiere vanno accostate senza dare nessun precarico .

Da un manuale officina PUMA mal tradotto in italiano:

https://zinref.ru/avtomobili/Land_Rover ... al/100.htm

tra 0,10 e 0,17mm gli altri rover non puma

ALEX011 ha scritto:Grazie della risposta tutto il discorso che ho fatto ruota intorno al fatto che manuali e qui sul forum se non erro si parla di tolleranze da 0.10 a 0.17 quindi quello che riesco ad avere per riuscire a centrare il perno e' 0.06 a 0.12
E ho letto che le ghiere vanno accostate senza dare nessun precarico .

il precarico lo dai quando spingi la corona distante dal pignone per dare appunto il giusto backlash, ma secondo me ti manda il passaggio precedente su come arrivare PRIMA di quella regolazione, rileggilo con calma

PRIMA: Tighten the right hand nut until crown pinion backlash is just removed.
POI: Tighten the left hand nut slowly until it contacts the bearing. Continue turning the left-hand nut until a backlash of to (0.004 to 0.007 ins) is achieved.

fatto questo sta a te scegliere la posizione della ghiera meglio compatibile, il manuale dice di stringerla ancora, ma puoi anche mollarla per far combaciare il fermo ma solo se resti nella tolleranza di backlash prescritta.

ALEX011 ha scritto:Buongiorno il pignone non l'ho toccato ( fatto da
Ashcroft alcuni anni fa ) . Il lavoro l ho eseguito per inserire il 4 PIN sempre Ashcroft .
Le regolazioni sono state eseguite da manuale comparatore ecc ( gioco 01 / 017) .
Il problema e' che per arrivare alla tolleranza citata una o entrambe le ghiere non permettono di rimanere in fase con la spina quindi per rimanene in fase ( tacca prima o dopo) avrei un gioco di circa 0.16 nella prima o finire a 006 andando nella seconda . Ragazzi come leggo qui non do' nessun precarico ai cuscinetti anzi ...in considerazione di non poter capire a mano la scorrevolezza della cosa .
In sostanza con gioco corona pignone a007 avrei precarico ( penso) a 017 no .

Ashcroft lavora molto meglio di altri ma non è certo la bibbia ... da diversi mesi ho sotto un cambio revisionato Ashcroft e se lo confronto con il mio cambio originale c'è da mettersi le mani nei capelli !! dopo 24 anni di esperienza ora faccio fatica ad inserire le marce ! In un impeto di arroganza mi viene da pensare che se avessi revisionato io il cambio ci avrei messo 10 volte il tempo (o anche più) che ci ha messo Ashcroft ma ho pochi dubbi che il cambio, revisionato nel mio garage, ma con metodo scientifico, ora funzionerebbe decisamente meglio (e sarebbe molto più affidabile nel tempo). Regolare bene l'altezza del pignone è un casino, molto peggio che regolare il gioco corona/pignone. Il mio suggerimento da due centesimi: non dare nulla per scontato, neanche Ashcroft

riguardo ad ahscroft concordo... cmq nota a margine un riduttore di un amico piscia olio da ogni dove.. ma perche non chiuderlo con la pasta nera? boh