Africaland

Ciao a tutti, qualcuno sa darmi una spiegazione del perchè il differenziale dietro di un Defender Td5 ,ormai da qualche tempo, a velocità sostenuta, diciamo dai 60/70 km/h in su, risulta essere molto rumoroso ovvero la mia impressione che dovrebbe rendere bene l'idea è che ululi, cioè sembra un ululato, poi problemi non me ne da però risulta abbastanza fastidioso.
Grazie

Comincia con il controllo dell'olio, se c'è n'è ancora.

si scusa non l'avevo precisato, ho fatto il cambio in questi giorni e quando l'ho svuotato comunque ce n'era, non 2,4 l ma direi 1,9 l (perchè è quello che ho aggiunto dopo il cambio) e l'olio sostituito non sembrava particolarmente brutto...al netto che non so come potrebbe essere brutto.

allora hai la coppia conica rumorosa (che sia di ingranaggi o di cuscinetti), puo essere per la sua stessa usura, per olii sbagliati o sporchi in passato.. oppure per l'usura dei cuscinetti che tengono allineati pignone e corona

quindi dovrei comunque portarlo da un meccanico per farlo vedere....però una volta aperto vale la pena di rifare tutto...ma credo che non bastino due migliaiate di euro...
se non ci sono controindicazioni lo lascerei rumoroso

Dipende da cos'è che fa rumore, se è un problema di cuscinetti potrebbe rompersi e fare un disastro, io lo smonterei e gli darei un' occhiata...

di che differenziale si tratta?
si se e' un cuscinetto salvi tutto se il cuscinetto parte, butti via tutto

grazie ad entrambi per le risposte, il differenziale è quello posteriore, di più non so e non ho altri modi di verificare cosa può essere.
per me è così da un pò di tempo ma di km ne faccio veramente pochi all'anno (faccio fatica ad arrivare a 5000) quindi non ci ho mai dato tanto peso.

ci sono 3 tipi di differenziali posteriori, la differenza la vedi dal ponte anche se puoi fare una stima dell'anno, metti una foto del ponte nella sua parte centrale lato albero di trasmissione, ma da almeno un metro di distanza e ti diciamo che differenziale hai

non sono riuscito a fare tutte e due le cose insieme!...

come mai e' pieno apparentemente di olio? sembra che perda di brutto dal paraolio flangia pignone..

la foto non rende bene, quell'olio li è trasudamento da qualche guarnizione o è il grasso del giunto che con il tempo è colato verso il differenziale

dopo però gli do un'occhiata più attenta perchè se non sbaglio, verso il giunto dovrebbe esserci un paraolio.....forse...

Guarda che è olio del differenziale... è per quello che te ne trovi meno. Ti ha mollato il paraolio

Io fossi in te ci sarei un'occhiata... (o tu o il meccanico, se non ne sei capace)

differenziale rumoroso e quella perdita dalla flangia.. potresti avere il pignone che lavora male.. o essere entrato dello sporco e aver fatto danni, o avere anchev semplicemente lo sfiato al ponte tappato.

ho guardato e credo perda da dove dici tu però secondo me è solo un trasudamento, magari importante ma non eccessivo...alla fine di olio nel differenziale ne ho trovato quasi la quantità giusta

bè...io non mi ci metto, mi sembra un pò troppo per me...però il meccanico magari...
invece, rispondo assieme, lo sfiato sul ponte dove lo trovo? grazie

un trasudamento ... tipo quando mia nonna diceva "prendine ancora un pochino" e mi cacciava otto etti di lasagne nel piatto

lo sfiato e' di lato rispetto alla pera, sul gambale del ponte, nella parte alta del gambale, devi avere un tubo in rilsan che va verso l'alto partendo da li, in cima, se e' originale deve avere una curva ad U