Africaland

ciao! ho notato una cosa buffa (?) sul 110 19J... in folle (da fermo) dalla trasmissione proviene un simpatico cigolio/cinguettio che scompare.... quando si preme lievissimamente il pedale della frizione, in pratica quel minimo che serve per far percorrere al pedale quei pochi mm di gioco che ha prima di inziare a far lavorare il master cylinder. Che diavolo sarà??? ciaoooo! LR110 SW19J Microbus II° / Disco Tdi300 ( Antonela)

A volte lo fa anche il mio a freddo. Cuscinetto spingidisco frizione, tra l'altro la mia è alla frutta..... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

hum..... colpa forse (il cigolio) dei frequenti bagnetti terapeutici in pozze fangose o fiumi?? ad ogni modo a quanto mi disse quel furbone dell'intermediario che mi vendette il 110... la forcella spingidisco già aveva ceduto e già l'avevano sostituita e la frizione era nell'occasione stata sostituita. Speriamo.... ps: non ho mai capito se una frizione nuova deve staccare subito o in alto... o dove stacchi una alla frutta... LR110 SW19J Microbus II° / Disco Tdi300 ( Antonela)

sono proprio i bagnetti a dare questi problemi... Usare i tappi guadi no eh?? Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

per esempio il tappo del volano intendi? se lo chiamavano tappo frizione lo avrei messo!!! LR110 SW19J Microbus II° / Disco Tdi300 ( Antonela)

Franz, sei impagabile! Sì, proprio quello: volano e frizione stanno "vicini vicini", il tappo da mettere è quello lì! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

acc... non si finisce mai di imparare! ora che faccio? spruzzo lì dentro una bottiglietta di WD40? e poi chiudo e parto e riapro dopo 100 km? o mi tengo il cigolio ed al prossimo guado metto il tappo? LR110 SW19J Microbus II° / Disco Tdi300 ( Antonela)

ok farò cos'.... per esagerare metto il tappo anche alla distribuzione!!! LR110 SW19J Microbus II° / Disco Tdi300 ( Antonela)

A rigor di logica i tappi andrebbero messi prima di entrare in acqua (in modo che non entri) e tolti dopo per far colare porcherie derivate dall`uso o semplicemente far colare piccole perdite d`olio. La frizione recupera gioco automaticamente ...tu puoi solo regolare il punto di stacco (dado e controdado sulla master)...non e` che il cigolio di cui parli sia imputabile allo sganciamento o rottura della molla (sotto i tappettini) che aggancia il pedale alla carrozzeria ??? Carlo e Vyper 12/4

hum.... controllerò.... ma pare che provenga da cose meccaniche tipo frizione o zona trasmissione... non pedale. MA CONOSCENDOMI POTREI SBAGLIARE..... LR110 SW19J Microbus II° / Disco Tdi300 ( Antonela)

dove sono i tappi da mettere, avete delle foto. ciao

ciaoooo! è facile.... uno è sul lato verticale/anteriore della scatola del volano (dietro coppa olio motore) l'altro è nella porzione orizzontale (fondo, che guarda il basso) della scatola della cinghia di distribuzione. ciaooo! LR110 SW19J Microbus II°