Africaland

oggi il mio mecc ha riaperto dopo le ferie e, subito, mi sono precipitato (30 gg di mancata manutenzione)..... oltre a quella ordinaria abbiamo deciso di intervenire anche sul gioco dei differenziali ant e post e quello del ridutorre.... sara' un lavoraccio e prima di intraprenderlo mi volevo procurare guarnizioni, paraoli, spessori e preziosi consigli, in quanto non l'abbiamo mai fatta. Esistono dei kit ??? Esistono particolari precauzioni od attenzioni ??? Sul manuale parlano spesso di "special-tools", sono veramente indispensabili ?? grassie!!!!! Carlo e Vyper

Io ho sempre fatto tutto senza utensili particolari. L'unica cosa indispensabile, è un comparatore per regolare il gioco dei differenziali ai ponti (va fissato intorno ai 15-20 centesimi). Quelli ai ponti li apri e li chiudi senza dover cambiare niente. O meglio, io ho sempre ri-sigillato tutto con pasta nera al posto delle guarnizioni in carta che non sopporto. Però, si sa, esistono diverse scuole di pensiero... Eventualmente, può far comodo la famosa chiave da 9/16" (anzi due) per manovrare i dadi degli alberi, della pera del differenziale e delle boccie dello sterzo all'anteriore. Il differenziale centrale non è regolabile come quelli ai ponti ma va perfezionato cambiando le rosette calibrate al'interno. Quelle le ordini da mamma Land o da Aylmer. Costano due lire. Buon lavoro!

[url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6770&FORUM_ID=84&CAT_ID=19&Topic_Title=Si+pu%F2+registrare+il+differenziale+centrale%3F&Forum_Title=TRASMISSIONE"]Qui[/url] trovi come registrare il differenziale centrale. Ri-buon lavoro! Non dimenticare di lubrificare per bene i differenziali prima di registrarli...

Marco per revisionare il diff centrale bisogna smontare il transfer completo o si può aprire e togliere solo il differenziale? Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Guarda, volevo risponderti anche nell'altro 3D, ma non sono sicuro al 100% di quello che dico: credo (e sottolineo credo) che si possa estrarre il differenziale centrale anche senza smontare tutto il transfer. Dovresti riuscirci smontando la parte anteriore del riduttore, estraendo da lì il differenziale. Dovrebbe essere fattibile ma, ti ripeto, non l'ho mai fatto personalmente.

Si in teoria si dovrebbe (e spero...) poter sfilare da davanti, togliendo l'albero anteriore, però non so.....vado a studiare il manuale.... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Ti ho risposto sbirciando sul manuale... Comunque è anche vera una cosa: quando hai il transfer sul banco, e lo rimonti (dopo averlo smontato completamente), monti insieme il differenziale con tutto il blocco anteriore e lo infili nel transfer. In pratica l'operazione inversa a quella che vuoi fare tu. Ergo, credo che sia possibile...

grazie per le dritte ragazzi, ho stampato consigli e disegnini trovati su altre discussioni, givedi' cominciamo e vi faro' sapere... ...incrociate le dita assieme a me!! Carlo e Vyper

evvai carlo! Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri... http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1