Africaland

Buonasera, siccome vorrei rinforzare tutto il ponte posteriore ashcroft almeno sn tranquillo per tutta la vita almeno spero.....
la mia domanda è, quale coppia conica devo ordinare la 4.12 0 la 3.5 ?
il mio def è un 90 td4 del 2009
grazie

Le coppie coniche originali di tutti i Defender, Disco e RRC hanno rapporto 3.54. Ha senso mettere le 4.12 (più corte) se hai gomme di almeno 35". Coppia conica anteriore e posteriore devono avere lo stesso rapporto!
Se ti interessa una via di mezzo Kam produce delle 3.8. In fase di ordine specifica se la vuoi anteriore o posteriore visto che quelle anteriori rinforzate son quasi tutte a rotazione inversa.
Infine trova un meccanico specializzato per il montaggio.

Ciao, se hai pazienza io tra 2 settimane circa cambio le coppie coniche per mettere le 4.11..
Avrò da vendere quindi le mie attuali 3.5 Ashcroft in ottimo stato, una ha 6 mesi..!

Le cc originali ho sempre pensato (e capito qui sul forum) fossero all'altezza, evidentemente mi sbagliavo. Il td4 ha il riduttore 1,410? Con un 110 che è pesante io monterei le 4.12 già con le 255/85, con un 90 magari no.

la mia domanda è esiste la coppia conica rinforzata ashcroft con gli stessi rapporti che ho ora originali ?
sarebbe la 3.5 giusto? la cambio soltanto dietro o devo cambiarle entrambi ?

Si esistono le coppie coniche Ashcroft rinforzate con il rapporto come originale 3.5 come dicevo sopra..
Io le ho ora montate..

Maath ha scritto:Si esistono le coppie coniche Ashcroft rinforzate con il rapporto come originale 3.5 come dicevo sopra..
Io le ho ora montate..

ti ringrazio praticamente compro soltanto una per il posteriore fra un anno che farò l anteriore comprerò un altra coppia

Se le vuoi già tutte 2 a buon prezzo io prossimamente le smonto per passare alle 4.11

zandeland ha scritto:

Maath ha scritto:Si esistono le coppie coniche Ashcroft rinforzate con il rapporto come originale 3.5 come dicevo sopra..
Io le ho ora montate..

ti ringrazio praticamente compro soltanto una per il posteriore fra un anno che farò l anteriore comprerò un altra coppia

Ma ti ho già risposto ieri....non puoi hanno rapporti diversi....devi farle entrambe....

Ma se mette rapporto originale può anche metterla solo dietro intanto... Non la 4.1 ma la 3.5 intendo..

Sono diverse come rapporto
Le cc ash non sono come le originali

Aspetta non capisco..
Le originali sono 3.54...
Le Ashcroft sono 3.54.. Come fanno a essere diverse?

le ashcroft sono 3.5

E va bene lascio tutto originale poi se spacco vi vengo a trovare uno a uno [GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Ma sul sito Ashcroft la da compatibile con quella originale...
3.5 e 3.54 non cambia nulla in teoria...

Il rapporto è quasi lo stesso, ma appunto QUASI! il numero dei denti cambia, nelle Ashcroft hai 28 denti alla corona e 8 al pignone, 28:8=3.5, nelle originali LR mi sembra 46 corona e 13 pignone 46:13=3.54
Le coppie coniche devono essere uguali tra anteriore e posteriore, non simili

Una volta su un altra macchina avevo cc 4.12... rotta una chiamo il rivenditore italiano per prenderne una e mi dice che esiste solo 4.11 adesso...
Chiedo se compatibile e mi viene detto che la differenza è cosi minima che non cambia nulla... è come se le gomme anteriori fossero di qualche mm più consumate che le posteriori..

Anche io pensavo dovessero essere identiche ma ero stato rassicurato da questa teoria.. è sbagliata?

Parliamoci chiaro, montando 2 coppie coniche differenti la macchina cammina lo stesso e probabilmente con una differenza così piccola non avresti problemi a breve termine... personalmente la considero una "porcata meccanica" E' come andare in giro con una extreme e 3 stradali, ammortizzatori diversi tra destra e sinistra, una molla +5 a destra e una +10 a sinistra... la macchina va uguale, però...

Certo era ovvio che nn posso montare delle 3.5 davanti e le 4.11 dietro questo è scontato lo capirebbe anche un bambino...

si possono tranquillamente montare una 3.5 e una 3.54, come del resto ti dice anche Ashcroft.
ciao