Africaland

Inviato: **07/08/2005, 14:23**

Ciao a tutti vi chiedo una informazione: oltre ad ARB, MAXI DRIVE e DETROIT LOKER ci sono altri tipi di blocco (sempre al cento x cento)da poter montare sul mio 90? sul "vecchio" ed eccezzionale td 300 avevo un ARB,a mio avvisso molto robusto e comodo. pero' abbastanza costoso,visto che mi piace portare la mia macchina al massimo della sua motricita'prima di inserire il blocco, per cui lo uso molto poco. qualquno di voi conosce un tipo di blocco anche manuale ma dai costi contenuti? ciao a tutti e grazie Marco

Inviato: **07/08/2005, 15:08**

io ho i KAM, blocchi meccanici al 100% assai costosi http://www.kamdiffs.com se cerchi un blocco 100% mi sembra che il piu' economico sia ARB gli altri che dici sono al 100%? mi sembra siano autobloccanti, almeno il detroit

Inviato: **07/08/2005, 15:36**

si Roberto i detrit loker sono al 100% pero' hanno un inserimento autonomo, interviene quando "legge" la differenza di rotazione (soluzione che non mi piace) mi ricordo che anni fa i blocchi erano manuali,cioe'l'inserimento, avveniva tramite tiranteria meccanica. sai se oggi esiste ancora qualche cosa del genere per i Land? ciao grazie

Inviato: **07/08/2005, 16:29**

quote:
Si, esistono ancora i collaudatissimi Transtad a cavo. D90: GROUND SUPERIORITY LANDCRAFT

mai sentiti, insieme ai kam: possiamo saperne di più?

defender 110 td5 "E" m.y. 2004

Inviato: **07/08/2005, 17:03**

grazie alex... piccolo ot: non dovevi essere in giro per la slovenia??

defender 110 td5 "E" m.y. 2004

Inviato: **08/08/2005, 1:28**

Da non dimenticare McNamara http://www.mcnamaradiffs.com.au/ Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997)

It's never over in a Land Rover.

Inviato: **08/08/2005, 2:33**

gli ARB bloccano i satelliti e quindi tutto il differenziale i KAM invece uniscono i due semiassi tra loro (evitano di mettere sotto tensione la corona pignone e satelliti del diff) dovebbe essere lo stesso principio usato su Unimog e Mercedes (inserimenti sia pneumatico che a cavo) ma stiamo su altri prezzi; sia come costi del kit e sia come montaggio, esiste un comando piu' affidabile ma deve essere applicato al tubo del ponte con molte piu' ore di lavoro del ARB. E' una cosa da certosini del blocco meccanico

Inviato: **08/08/2005, 11:02**

Grazie NOLIMIT sicuramente mi informero' per i Transtad ciao a tutti

Inviato: **10/08/2005, 14:17**

leggo solo ora! Io ho i KIK che vanno davvero molto bene (almeno l'anteriore che mi hanno montato in fabbrica), sono a cavo, meccanici e bloccano al 100%. Ti do solo un consiglio ATTENTO A CHI TE LI MONTA! Marco88