Africaland • Leggi argomento - Cambio automatico disco TD5

Cambio automatico disco TD5

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 17/03/2015, 10:40

So che è un argomento trito e ritrito ma non ho trovato il vecchio post "noi col cambio automatico" volevo porvi una domanda a voi che siete esperti veramente e senza ironia...
Ogni quanto si fa la revisione/manutenzione al cambio? tipo lavaggio, cambio olio.. ecc. Grazie per la risposta. Altra cosa: lo possono fare tutti i meccanici o ci vuole uno con le palle specializzato sui nostri mezzi?
Soprattutto mi urge la seconda. :shock: :shock:
Discovery II TD5 restyling Limited 'my 2004 Automatico

2 Ottobre festa dei nonni, beh! questa festa me la sono guadagnata! W i nonni !!
davide590
Avatar utente
 
Messaggi: 253
Iscritto il: 27/12/2012, 20:15
Località: Tra Liguria e Sardegna

Messaggioil 18/03/2015, 22:51

Ciao, da manuale olio cambio (e filtro) ogni 40mila. Lo cambio ogni paio d'anni (ne faccio 15mila l'anno).
Faccio da solo, non serve nessun meccanico.

Diverso il discorso per il lavaggio, serve un buon meccanico con macchinario apposito che usi prodotti specifici.
OOOPS... HO SNATURATO IL DISCO !!!

De rustica progenie semper villana fuit...

THE JOLLY ROGER powered by MultiCar 4x4
DanteCruciani
Avatar utente
 
Messaggi: 3622
Iscritto il: 11/07/2005, 19:44
Località: LUCCA

Messaggioil 18/03/2015, 23:16

Il cambio è sempre il solito ZF 4hp22/24, sul Disco td5 e sulla P38 con asservimento elettronico. La cosa più importante è trovare l'olio giusto, perché nonostante le specifiche, non sono tutti uguali. A meno che non si faccia un lavaggio con macchinari specifici è impossibile cambiarlo tutto.

Ogni 10 000 Km ne cambio quello che riesco a scolare in modo da "ravvivarlo" sempre. Il filtro lo si può cambiare ogni 3/4 cambi olio. Ho provato diverse vetture che avevano fatto il lavaggio e non ho mai riscontrato migliorie rispetto al cambiarlo alla mia maniera.

Nel caso di acquisto di un mezzo usato e di cui non si conosce bene la storia, consiglio diversi cambi ravvicinati. Le motorizzazioni diesel soffrono di un convertitore piccolo, che slitta troppo.
WalkiePol
Avatar utente
 
Messaggi: 2418
Iscritto il: 29/10/2004, 22:51
Località: Parco del Ticino

Messaggioil 19/03/2015, 0:14

WalkiePol ha scritto:Il cambio è sempre il solito ZF 4hp22/24, sul Disco td5 e sulla P38 con asservimento elettronico. La cosa più importante è trovare l'olio giusto, perché nonostante le specifiche, non sono tutti uguali. A meno che non si faccia un lavaggio con macchinari specifici è impossibile cambiarlo tutto.

Ogni 10 000 Km ne cambio quello che riesco a scolare in modo da "ravvivarlo" sempre. Il filtro lo si può cambiare ogni 3/4 cambi olio. Ho provato diverse vetture che avevano fatto il lavaggio e non ho mai riscontrato migliorie rispetto al cambiarlo alla mia maniera.

Nel caso di acquisto di un mezzo usato e di cui non si conosce bene la storia, consiglio diversi cambi ravvicinati. Le motorizzazioni diesel soffrono di un convertitore piccolo, che slitta troppo.


Farò così "mezzo usato non conosco la storia farò diversi cambi ravvicinati", grazie Marco, ogni quanto dici? Io pensavo ogni km.5000/3000 magari cambio anche il filtro.
Land Rover,,,,se le conosci non le eviti.
salvojeep
Avatar utente
 
Messaggi: 1045
Iscritto il: 06/03/2006, 23:59
Località: Augusta (SR)

Messaggioil 19/03/2015, 14:27

@Grazie Dante
@Grazie WalkiePol
Seguirò i vostri consigli sempre preziosi..
Quando l'ho comprata a Gennaio 2013, (con 160000km) il giovane intestatario (sui 35anni) mi disse che ad usarlo però era il padre
e solo per una questione di contabilità fosse intestato a lui. Mi disse che l'anno prima avevano fatto il lavaggio al cambio. (ma nulla di scritto, i lavori venivano eseguiti da un loro mecc. di fiducia/amico e nessun riscontro di pezze giustificative)
Oggi ne ha 174500km .. dovrebbe avere oltre tre anni di mancata manutenzione. Credo che tra non molto dovrò affrontare il "problema"
Grazie ragazzi :mrgreen:
P.S. @Dante.. (copio e incollo) Diverso il discorso per il lavaggio, serve un buon meccanico con macchinario apposito che usi prodotti specifici.
A Genova trovare un buon mecc. di Land è più difficile che trovare una porno star vergine. :lol: :lol:
Discovery II TD5 restyling Limited 'my 2004 Automatico

2 Ottobre festa dei nonni, beh! questa festa me la sono guadagnata! W i nonni !!
davide590
Avatar utente
 
Messaggi: 253
Iscritto il: 27/12/2012, 20:15
Località: Tra Liguria e Sardegna

Messaggioil 29/05/2017, 15:27

DanteCruciani ha scritto:Ciao, da manuale olio cambio (e filtro) ogni 40mila. Lo cambio ogni paio d'anni (ne faccio 15mila l'anno).
Faccio da solo, non serve nessun meccanico.

Diverso il discorso per il lavaggio, serve un buon meccanico con macchinario apposito che usi prodotti specifici.


riesumiamo :D

Dante saresti così gentile da darmi qualche dritta su come sostituire l'olio? ho cercato dappertutto senza trovare nessuna info :)
grazie
Gengis Khan
Avatar utente
 
Messaggi: 879
Iscritto il: 22/12/2016, 13:55

Messaggioil 29/05/2017, 15:59

Gengis Khan ha scritto:
DanteCruciani ha scritto:Ciao, da manuale olio cambio (e filtro) ogni 40mila. Lo cambio ogni paio d'anni (ne faccio 15mila l'anno).
Faccio da solo, non serve nessun meccanico.

Diverso il discorso per il lavaggio, serve un buon meccanico con macchinario apposito che usi prodotti specifici.


riesumiamo :D

Dante saresti così gentile da darmi qualche dritta su come sostituire l'olio? ho cercato dappertutto senza trovare nessuna info :)
grazie

Se hai il manuale officina, è spiegato chiaramente.
Ciao Francesco.
Flaviuti ha scritto.
L'importante è scrivere, anche se a volte non vieni considerato....non ti abbattere...sembrano tutti insormontabili, ma alla fine sono stupendi!!!!!!
stilus
Avatar utente
 
Messaggi: 1842
Iscritto il: 25/10/2004, 21:31
Località: Marineo (PA)

Messaggioil 29/05/2017, 16:01

stilus ha scritto:
Gengis Khan ha scritto:
DanteCruciani ha scritto:Ciao, da manuale olio cambio (e filtro) ogni 40mila. Lo cambio ogni paio d'anni (ne faccio 15mila l'anno).
Faccio da solo, non serve nessun meccanico.

Diverso il discorso per il lavaggio, serve un buon meccanico con macchinario apposito che usi prodotti specifici.


riesumiamo :D

Dante saresti così gentile da darmi qualche dritta su come sostituire l'olio? ho cercato dappertutto senza trovare nessuna info :)
grazie

Se hai il manuale officina, è spiegato chiaramente.
Ciao Francesco.


cavolo è un ora che cerco :roll: :shock: :lol:

saresti così gentile da indicarmi dove?
Gengis Khan
Avatar utente
 
Messaggi: 879
Iscritto il: 22/12/2016, 13:55

Messaggioil 29/05/2017, 16:26

Gengis Khan ha scritto:
stilus ha scritto:
Gengis Khan ha scritto:
DanteCruciani ha scritto:Ciao, da manuale olio cambio (e filtro) ogni 40mila. Lo cambio ogni paio d'anni (ne faccio 15mila l'anno).
Faccio da solo, non serve nessun meccanico.

Diverso il discorso per il lavaggio, serve un buon meccanico con macchinario apposito che usi prodotti specifici.


riesumiamo :D

Dante saresti così gentile da darmi qualche dritta su come sostituire l'olio? ho cercato dappertutto senza trovare nessuna info :)
grazie

Se hai il manuale officina, è spiegato chiaramente.
Ciao Francesco.


cavolo è un ora che cerco :roll: :shock: :lol:

saresti così gentile da indicarmi dove?


trovato, cercavo nelle sezioni sbagliate :lol: :lol: :roll:
Gengis Khan
Avatar utente
 
Messaggi: 879
Iscritto il: 22/12/2016, 13:55

Messaggioil 29/05/2017, 18:12

Mmmmm...non dice nulla sulla sostituzione del filtro


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Gengis Khan
Avatar utente
 
Messaggi: 879
Iscritto il: 22/12/2016, 13:55

Messaggioil 29/05/2017, 18:39

È una cavolata cambiare il filtro

Immagine

Immagine

Immagine

Immagine
OOOPS... HO SNATURATO IL DISCO !!!

De rustica progenie semper villana fuit...

THE JOLLY ROGER powered by MultiCar 4x4
DanteCruciani
Avatar utente
 
Messaggi: 3622
Iscritto il: 11/07/2005, 19:44
Località: LUCCA

Messaggioil 29/05/2017, 19:53

Cambiare il filtro è semplice, ma attento a non far entrare sporcizia nella coppa o nel cambio, non pulire con stracci che lasciano peli e simili.

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Iw1gfv.it
Piemontegps.altervista.org
iw1gfv
Avatar utente
 
Messaggi: 1261
Iscritto il: 12/08/2015, 9:31
Località: Castellamonte

Messaggioil 30/05/2017, 12:47

DanteCruciani ha scritto:È una cavolata cambiare il filtro

Immagine

Immagine

Immagine

Immagine


dopo aver svuotato la coppa, smontata, smontato il filtro e sostituito, vale sempre il discorso di muovere il selettore marce per far riempire tutto l'impianto mentre si fa il pieno di olio, ma questo vale anche per lo svuotamento, quindi tengo la macchina in moto, tappo di scolo aperto e seleziono tutte le posizioni del cambio??
ed il livello si raggiunge non appena fuoriesce qualche goccia di olio dal foro di rabbocco giusto?
olio dexron II oppure III ? ne andranno un 5 litri più o meno giusto?


grazie :)
Gengis Khan
Avatar utente
 
Messaggi: 879
Iscritto il: 22/12/2016, 13:55

Messaggioil 30/05/2017, 12:57

ImmagineImmagine

Questo andrebbe bene?
Gengis Khan
Avatar utente
 
Messaggi: 879
Iscritto il: 22/12/2016, 13:55

Messaggioil 30/05/2017, 13:29

Togli l'olio con la macchina spenta, poi messo il filtro nuovo riempi fino a livello, accendi, nuovi la leva in tutte le marce x qualche secondo e sempre a macchina accesa riempi fino a livello.
Ci vanno 5 o 6 litri.
Se fai un risciacquo ne hai bisogno di 9.
Da qualche parte sul forum ci sono le foto che avevo fatto tempo fa del risciacquo con una bottiglia ed un tubo.
Come olio consiglio un dexron 3 H piuttosto che il 2, visto che il cambio scalda parecchio.

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Iw1gfv.it
Piemontegps.altervista.org
iw1gfv
Avatar utente
 
Messaggi: 1261
Iscritto il: 12/08/2015, 9:31
Località: Castellamonte

Messaggioil 30/05/2017, 13:33

Cercato dappertutto!
Ora comunque è tutto molto più chiaro
Ultima cosa, cambio caldo oppure freddo? Di solito l'olio a motore caldo, Magari è indifferente


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Gengis Khan
Avatar utente
 
Messaggi: 879
Iscritto il: 22/12/2016, 13:55

Messaggioil 30/05/2017, 13:41

Immagine

Mi hanno detto che questo va bene, cosa ne pensate?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Gengis Khan
Avatar utente
 
Messaggi: 879
Iscritto il: 22/12/2016, 13:55

Messaggioil 30/05/2017, 13:45

...a prima vista mi sembra un olio per cambio meccanico, non certo per un automatico!!!! :o :o
Defender 110" SW County Td% Cetriobolide
"τοῦ λόγου δ' ἐόντος ξυνοῦ ζώουσιν οἱ πολλοὶ ὡς ἰδίαν ἔχοντες φρόνησιν"
Ἡράκλειτος ὁ Ἐφέσιος
"All'interno gli interni"
©Subito.it
Silvio
Avatar utente
 
Messaggi: 10639
Iscritto il: 17/03/2003, 11:43
Località: Roma

Messaggioil 30/05/2017, 13:47

Lo usiamo per gli automezzi pesanti volvo dal ecc con cambio automatico


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Gengis Khan
Avatar utente
 
Messaggi: 879
Iscritto il: 22/12/2016, 13:55

Messaggioil 30/05/2017, 13:51

...ci va un ATF Dexron II o III:
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... faq-s.html

Tutt'altra roba rispetto ad un 80w-90...
Defender 110" SW County Td% Cetriobolide
"τοῦ λόγου δ' ἐόντος ξυνοῦ ζώουσιν οἱ πολλοὶ ὡς ἰδίαν ἔχοντες φρόνησιν"
Ἡράκλειτος ὁ Ἐφέσιος
"All'interno gli interni"
©Subito.it
Silvio
Avatar utente
 
Messaggi: 10639
Iscritto il: 17/03/2003, 11:43
Località: Roma

Prossimo

Torna a TRASMISSIONE & FRIZIONE

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 3 ospiti