possessori di atb ashcroft!!
Inviato: 01/01/2016, 21:05Durante il montaggio del riduttore ho constatato che mettendo in twist il def da fermo si poteva girare a mano la ruota come fosse un diff open. Chiamo gli "eredi" del marchio del mio diff e grazie a loro ricevo il pacchetto molle per aumentare il precarico. Quindi smonto il diff lo apro cambio le belleville all'interno richiudo rifaccio la prova e..... da capo a 12... con più forza di prima ma la ruota gira sempre uguale a mano.
Chiamo un utente del forum al quale l'anno scorso montai l'atb e gli chiedo di fare la stessa prova...
questo è il risultato dopo 18k km e olio motul gear
Ora c'è un altro utente del forum che ha montato l'atb circa 10gg fa e a lui la ruota non riesce a girare come nel filmato
qualcun'altro del forum mi dice che nel suo diff posteriore la ruota non girava così tranquillamente (però non ricordo se fosse quaife o transtad).
Ora visto il def nel video in azione circa 6 mesi fa su una pietraia non si vedevano le ruote girare con più di 1 giro di scarto l'un dall'altra, il def si muoveva da solo.
Ieri ho fatto una prova con mio transtad precarico ma con le extreme sotto e si è fatto una rampa senza neanche vederla.
Ora mi viene il mente che un pò l'assestamento dei diff un po l'olio magari troppo buono per quei diff fanno perdere un bel pò di precarico, volevo sapere se chi monta lo stesso diff riscontra tale problema, quanti km ci ha percorso e che olio usa.
Questo è il video della prova, con colpo di freno il diff si ingallona e comincia a lavorare trasmettendo coppia all'altra ruota,
quindi penserete che sia tutto ok, e in effetti è così, ma meno precarico hai e più bisogna spinge il piede sul freno, e per chi non ha tc (come il def in questione) diventa un pò difficile gestire il diff.
ora il fatto che i torsen diano il meglio in movimento ok, ma volevo capire se i risultati visti nei video fossero casuali, dovuti al fatto che il diff perde precarico velocemente, se fosse l'olio che non va bene... insomma fare un pò di chiarezza sulla storia.
Chiamo un utente del forum al quale l'anno scorso montai l'atb e gli chiedo di fare la stessa prova...
questo è il risultato dopo 18k km e olio motul gear
Ora c'è un altro utente del forum che ha montato l'atb circa 10gg fa e a lui la ruota non riesce a girare come nel filmato
qualcun'altro del forum mi dice che nel suo diff posteriore la ruota non girava così tranquillamente (però non ricordo se fosse quaife o transtad).
Ora visto il def nel video in azione circa 6 mesi fa su una pietraia non si vedevano le ruote girare con più di 1 giro di scarto l'un dall'altra, il def si muoveva da solo.
Ieri ho fatto una prova con mio transtad precarico ma con le extreme sotto e si è fatto una rampa senza neanche vederla.
Ora mi viene il mente che un pò l'assestamento dei diff un po l'olio magari troppo buono per quei diff fanno perdere un bel pò di precarico, volevo sapere se chi monta lo stesso diff riscontra tale problema, quanti km ci ha percorso e che olio usa.
Questo è il video della prova, con colpo di freno il diff si ingallona e comincia a lavorare trasmettendo coppia all'altra ruota,
quindi penserete che sia tutto ok, e in effetti è così, ma meno precarico hai e più bisogna spinge il piede sul freno, e per chi non ha tc (come il def in questione) diventa un pò difficile gestire il diff.
ora il fatto che i torsen diano il meglio in movimento ok, ma volevo capire se i risultati visti nei video fossero casuali, dovuti al fatto che il diff perde precarico velocemente, se fosse l'olio che non va bene... insomma fare un pò di chiarezza sulla storia.
