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FRIZIONE / VOLANO TD5 COME VALUTARE LE CONDIZIONI?

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 23/08/2016, 7:55

Devo montare un motore ( usato non so come è messo :D ) di un TD5 su un defender, causa sostituzione del precedente per prematura rottura :D .

C'è un qualche sistema per valutare come è messo il sistema frizione volano ?

grazie ;)
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Messaggioil 23/08/2016, 8:27

Sapere quanti km ha fatto e' il minimo. Oppure smontarla e verificare l'usura.. eventualmente sostituirla con la tua vecchia. Ma sapendo quanto sono rognose le frizioni TD5 sarebbe da spendere 500 euro in piu' e sostituirla insieme al paraolio al master e slave ed ammenicoli vari senno' rischi di rimetterci le mani. :geek:
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Messaggioil 11/09/2016, 18:01

nel sostituire un motore sarebbe buona cosa sostituire la frizione e il volano già che è tutto aperto... oltre alla boccola ovviamente.
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Messaggioil 12/09/2016, 19:16

Ho un volano originale nuovo in scatola Land Rover,quindi penso sia un valido punto di riferimento: qualche parte devo avere un video in cui si vede il picolo gioco che ha, poi mm sulla circonferenza esterna...vediamo se riesco a trovarlo?
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Messaggioil 12/09/2016, 20:48

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Messaggioil 16/09/2016, 7:04

Silvio ha scritto:Ho un volano originale nuovo in scatola Land Rover,quindi penso sia un valido punto di riferimento: qualche parte devo avere un video in cui si vede il picolo gioco che ha, poi mm sulla circonferenza esterna...vediamo se riesco a trovarlo?


sarebbe interessante....
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Messaggioil 16/09/2016, 8:37

..trovato... sono 21MB... :shock:
Sulla circonferenza esterna il movimento libero è ridottissimo, pochi mm, direi non più di 5.
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Messaggioil 16/09/2016, 22:11

Anche in quello che ho montato era così all'incirca, quindi tutto ok grazie!
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