Africaland

Buona sera a tutti..espongo il mio quesito. Il mio TD5 monta il classico R380 con suffisso 68A e finale L
Tempo fa acquistai un cambio R380 montato su di un 300 con suffisso 56A e finale K,sapendo che era da revisionare e,non avendo mai aperto un cambio,mi intrigava l'idea di metterlo a nuovo per poi montarlo sul mio. Secondo voi é possibile? La campana utilizzerei la mia. Ho notato che un ingranaggio dell'albero di rinvio é eccessivamente usurato e sarei pronto a iniziare ad ordinare i vari ricambi....ho solo un dubbio...ma posso ordinare i ricambi facendo riferimento al suffisso 68A e poi montarli nella carcassa del 56A? E la torretta...siccome sul cambio del 300 ne era sprovvista...posso riutilizzare la mia?

Nessuno che si vuole esporre?

ma la domanda è molto tecnica, prova a farla a chi li revisiona quei cambi e vende i ricambi
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk

Ciao, da che so io il suffisso è dato dalla lettera; per grazia di dio il mio 300 monta un suffisso K che ha cuscinetti più grandi delle serie precedenti. Tieni presente che per smontarlo con cura e rispetto per la meccanica sono necessari degli estrattori che costano complessivamente intorno ai 1200 euro, valuta tu se può esser conveniente. Il mio l'ha revisionato un amico che ha concentrato la sua passione su cambi e riduttori land rover e con l'occasione abbiamo installato il kit della quinta marcia da trasferimento. Ciao.

Nel td5 la campana è più lunga.... e anche l'albero lo è...

danielepavin ha scritto:Ciao, da che so io il suffisso è dato dalla lettera; per grazia di dio il mio 300 monta un suffisso K che ha cuscinetti più grandi delle serie precedenti. Tieni presente che per smontarlo con cura e rispetto per la meccanica sono necessari degli estrattori che costano complessivamente intorno ai 1200 euro, valuta tu se può esser conveniente. Il mio l'ha revisionato un amico che ha concentrato la sua passione su cambi e riduttori land rover e con l'occasione abbiamo installato il kit della quinta marcia da trasferimento. Ciao.

Non ho mai sentito del kit"quinta marcia da trasferimento"!!! Qualche info in più!!

Trizompa ha scritto:Nel td5 la campana è più lunga.... e anche l'albero lo è...

X la campana utilizzerei la mia...x l'albero...lo cambio. Qualcuno avrebbe un albero di ingresso,quello collegato alla frizione,smontato da poter misurare? Che sia del td5!!!

Ho dubbi sulla compatibilità dell'albero tant'è che quando revisioni il cambio devi acquistare il kit cuscinetti/sincronizzatori che varia a seconda del suffisso del codice. Ad ogni modo sostituire l'albero significa aprire il cambio e smontare tutto. Non è un lavoretto.

quinta marcia: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... -kits.html

Trizompa ha scritto:X la campana utilizzerei la mia...x l'albero...lo cambio. Qualcuno avrebbe un albero di ingresso,quello collegato alla frizione,smontato da poter misurare? Che sia del td5!!!

mm.426,5 circa....misurati col metro. TD5 d.o.c.

Dariog ha scritto:

Trizompa ha scritto:X la campana utilizzerei la mia...x l'albero...lo cambio. Qualcuno avrebbe un albero di ingresso,quello collegato alla frizione,smontato da poter misurare? Che sia del td5!!!

mm.426,5 circa....misurati col metro. TD5 d.o.c.

Grazie...domani misuro quello del 300 e vediamo di quanto é più corto...

350mm....misurato con il metro...albero poggiato al pavimento ...alto 35 cm.

danielepavin ha scritto:Ciao, da che so io il suffisso è dato dalla lettera; per grazia di dio il mio 300 monta un suffisso K che ha cuscinetti più grandi delle serie precedenti. Tieni presente che per smontarlo con cura e rispetto per la meccanica sono necessari degli estrattori che costano complessivamente intorno ai 1200 euro, valuta tu se può esser conveniente. Il mio l'ha revisionato un amico che ha concentrato la sua passione su cambi e riduttori land rover e con l'occasione abbiamo installato il kit della quinta marcia da trasferimento. Ciao.

Era il tuo?

PierpaoloLoriga ha scritto:

danielepavin ha scritto:Ciao, da che so io il suffisso è dato dalla lettera; per grazia di dio il mio 300 monta un suffisso K che ha cuscinetti più grandi delle serie precedenti. Tieni presente che per smontarlo con cura e rispetto per la meccanica sono necessari degli estrattori che costano complessivamente intorno ai 1200 euro, valuta tu se può esser conveniente. Il mio l'ha revisionato un amico che ha concentrato la sua passione su cambi e riduttori land rover e con l'occasione abbiamo installato il kit della quinta marcia da trasferimento. Ciao.

Era il tuo?

Sul sito della Ashcroft ordinando i cuscinetti ,ti chiedono di inserire il suffisso. La scelta si divide in K/L oppure J....quindi dubito che ci siano differenze tra i cambi K eL

PierpaoloLoriga ha scritto:

danielepavin ha scritto:Ciao, da che so io il suffisso è dato dalla lettera; per grazia di dio il mio 300 monta un suffisso K che ha cuscinetti più grandi delle serie precedenti. Tieni presente che per smontarlo con cura e rispetto per la meccanica sono necessari degli estrattori che costano complessivamente intorno ai 1200 euro, valuta tu se può esser conveniente. Il mio l'ha revisionato un amico che ha concentrato la sua passione su cambi e riduttori land rover e con l'occasione abbiamo installato il kit della quinta marcia da trasferimento. Ciao.

Era il tuo?

Si, se alludi alle immagini del collare postate da Simon , quinta lunga, collare della seconda, sincro e cuscinetti... tutto a nuovo ma non ci sono state sorprese; con il riduttore sono stato meno fortunato

Girasole1977 ha scritto:

PierpaoloLoriga ha scritto:

danielepavin ha scritto:Ciao, da che so io il suffisso è dato dalla lettera; per grazia di dio il mio 300 monta un suffisso K che ha cuscinetti più grandi delle serie precedenti. Tieni presente che per smontarlo con cura e rispetto per la meccanica sono necessari degli estrattori che costano complessivamente intorno ai 1200 euro, valuta tu se può esser conveniente. Il mio l'ha revisionato un amico che ha concentrato la sua passione su cambi e riduttori land rover e con l'occasione abbiamo installato il kit della quinta marcia da trasferimento. Ciao.

Era il tuo?

Sul sito della Ashcroft ordinando i cuscinetti ,ti chiedono di inserire il suffisso. La scelta si divide in K/L oppure J....quindi dubito che ci siano differenze tra i cambi K eL

Hai ragione, tra K e L sono gli stessi cuscinetti

Quindi dovrebbe essere fattibile...

Credo sia fattibile sostituendo l'albero

Io la strada l'ho intrapresa...un albero l'ho ordianto...

Girasole1977 ha scritto:...sapendo che era da revisionare e,non avendo mai aperto un cambio,mi intrigava l'idea di metterlo a nuovo per poi montarlo sul mio....

cosciente che se toppi un precarico te ne accorgi dopo rimontato... si??