Africaland

Inviato: **24/10/2016, 14:11**

http://www.onlinegearboxparts.com/puma-slickshift/

ciao a tutti, oggettino da 250 euri che modifica sostanzialmente il leveraggio del cambio, montaggio semplice e veloce.
L'ha preso un mio amico, Fabiocasta (utente AL) e mi ha fatto vedere il risultato: leva del cambio con innesti precisi e decisamente piu' corti rispetto all'originale, giochi e vibrazioni azzerate per via anche del materiale non plastico dell'insieme.

Cambia veramente la sensazione di guida.

Inviato: **24/10/2016, 14:44**

Ciao Guido, grazie per l'info.
Sapevo dell'esistenza per i predecessori, ma per il Puma no

Che fai, segui Fabio nell'operazione?

Ciao
Nicko

Inviato: **24/10/2016, 14:47**

Qualcuno sa dove trovarlo per i modelli predecessori del Puma?

Inviato: **24/10/2016, 15:02**

Dolx89 ha scritto:Qualcuno sa dove trovarlo per i modelli predecessori del Puma?

Direttamente da loro o da http://www.paddockspares.com/slickshift ... ender.html

Nicko

Inviato: **24/10/2016, 15:04**

Nicko87 ha scritto:
Dolx89 ha scritto:Qualcuno sa dove trovarlo per i modelli predecessori del Puma?

Direttamente da loro o da http://www.paddockspares.com/slickshift ... ender.html

Nicko

Efficientisssssimo!

Inviato: **24/10/2016, 18:41**

Questo è un 300 tdi

Immagine

Inviato: **24/10/2016, 18:50**

Theater ha scritto:Questo è un 300 tdi

Perfetto, proprio quello che interessava a me!

Inviato: **24/10/2016, 18:53**

Per i Puma :
a confronto con l' originale

Puma Slickshift.jpg

e montato

Puma Slickshift(1).jpg

Inviato: **24/10/2016, 19:01**

Dolx89 ha scritto:Perfetto, proprio quello che interessava a me!

Inviato: **24/10/2016, 19:08**

Video Montaggio per i Puma :

https://youtu.be/RLJ0PCVw-Sc

Inviato: **24/10/2016, 19:31**

La mia balla parecchio,ci faccio un pensierino

Ho sempre avuto la voglia di avere la leva del cambio il metallo del td5,è fattibile come idea ?

tiberio

Inviato: **24/10/2016, 19:50**

La parte in metallo stà sotto la leva in plastica ......

Inviato: **24/10/2016, 19:57**

Theater ha scritto:La parte in metallo stà sotto la leva in plastica ......

Si ok ,ma per mettere quella del td5 ,piu rustica ,bisogna sconvolgere tutto o si presta allo scambio?

tiberio

Inviato: **24/10/2016, 20:46**

tiberioo ha scritto:Si ok ,ma per mettere quella del td5 ,piu rustica ,bisogna sconvolgere tutto o si presta allo scambio?

tiberio

La risposta agli esperti !!

Ma.........

Td5
Immagine

PUMA

Inviato: **24/10/2016, 22:15**

tiberioo ha scritto:
Theater ha scritto:La parte in metallo stà sotto la leva in plastica ......

Si ok ,ma per mettere quella del td5 ,piu rustica ,bisogna sconvolgere tutto o si presta allo scambio?

tiberio

tutto si fa ma non credo sia semplice, la leva del tg5 ha una piega diversa perché l'innesto è più avanti ne tunnel, è anche più lunga perché arriva all'innesto più in basso.....insomma vedi tu

poi dovresti fare il cambio anche della leva del riduttore

Inviato: **25/10/2016, 9:31**

Andreacat ha scritto:
tutto si fa ma non credo sia semplice

Inviato: **25/10/2016, 9:44**

Modifica interessante

Inviato: **25/10/2016, 9:52**

...a me sembra già tanto corta la corsa della leva dei Puma
quando rimonto su un r380 mi sembra ci spazzare per terra

Inviato: **25/10/2016, 22:14**

C'e' un distanziale da montare che alza la corsa della leva rendondola piu' confortevole!

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Inviato: **25/10/2016, 22:16**

mi sono espresso male, il distanziale fa si che la leva sia leggermente piu' alta, il meccanismo completo con tolleranze quasi azzerate rendono la corsa corta e perfetta, tipo sportiva!

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Africaland

Puma Slickshift

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Re: Puma Slickshift

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