Bearmach BA2251 e BA2252

[giuseppe_d90td5]

Ciao a tutti,

essendo da un po' di tempo alla ricerca di quattro molle da sostituire alle mie attuali ome (751 e 764) per recuperare l'originaria morbidezza del Defender mi sono imbattuto nelle Bearmach BA2251 (175 lbs) e Ba2252 (225 lbs) rispettivamente per anteriore e posteriore.

Qualcuno le usa? Sono consapevole di dover andare più piano in curva in futuro...a parte questo m'interessa se il lift effettivo è di 5 cm come dichiarato e se soffrono di snervatura precoce.

Grazie anticipatamente
Giuseppe

[giuseppe_d90td5]

Farò da cavia?

[giuseppe_d90td5]

Come sempre il web offre pareri contrastanti, di tutto e di più. Tra i forum ed i club inglesi e francesi se ne parla ottimamente e pessimamente, chi scrive che sono morbide, che mantengono quel che promettono e che sopportano anche il peso di paraurti rinforzato e winch, e chi invece si lamenta perchè sembrano snervarsi prematuramente.

Riporto un paio di link interessanti:
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=25&t=4101
http://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=25&t=132
http://landroverfaq.com/viewtopic.php?f ... &start=160

ed un paio di citazioni:
"BA 2251 and BA2252 are for a Defender 90. The Offroad springs are wound to the same poundage and spring rate as the origional LR springs, but the length is physically increased by 2 inches. Hence the lift comes from the extended spring length, wheras on a Heavy duty spring the lift comes from the spring being 'stiffer'. Loads of people in our club use them, many of the vehicles are fitted with winches so they can support a reasonable amount of weight. They give excellent articulation and ae very smooth to drive on."

"bearmach arent bad but they arent great and at least they arent britpart they are real toffee and start to sag in well under a year. I will be replacing mine in the next 6 months on the 110 and will be going for a full challenge kit by gwyn lewis using OME springs and shocks. "

[alex33]

Forse sono quelle che aveva un mio amico sulla sia e diciamo che sembravano andar bene rialzo effettivo quasi 7cm se metti un verro dubito che con le 175 libbre non sprofondi il muso..

Prova a prendere le 225 lbs anche all anteriore

[giuseppe_d90td5]

Ho sentito Federico (Overland) giusto questo pomeriggio, aspetto una quotazione in settimana, gli ho chiesto cortesemente se può anche informarsi genericamente sul prodotto.

Bluesprings da 225 lbs per l'anteriore non ce ne sono.

Queste sono tutte le bluesprings.
Anteriori:
BA2101 - lift +45mm - rate 255lbs - wire 17mm - height 380mm - Defender 90/110
BA2104 - lift +30mm - rate 195lbs - wire 16mm - height 394mm - Defender 90
BA2106 - lift +30mm - rate 196lbs - wire 16mm - height 368mm - Defender 90
BA2251 - lift +50mm - rate 175lbs

Posteriori:
BA2100 - lift +40mm - rate 510lbs - wire 22mm - height 410mm- Defender 110/130
BA2100B - lift +40mm - rate 420 lbs - wire 21mm - height 420mm - Defender 110
BA2102 - lift +40mm - rate 295 lbs - wire 18mm - height 445mm - Defender 90
BA2103 - lift +20mm - rate 240 lbs - wire 17mm - height 413mm - Defender 90
BA2106 - lift +30mm - rate 196 lbs - wire 16mm - height 368mm - Defender 90
BA2107 - lift +30mm - rate 195.5 lbs - wire 16mm - height 413mm- Defender 90
BA2252 - lift +50mm - rate 225lbs
BA2253 - lift +50mm - rate 330lbs

Le 225 lbs bearmach posteriori sono troppo lunghe per essere montate all'anteriore, anche con winch.

Potrei provare a montare anteriormente le posteriori Land Rover NRC9448 e NRC9449 che ho in garage che sono esattamente 225 lbs ma, a parte che per mantenere il lift da +5 andrebbero spessorate, hanno praticamente lo stesso rating delle mie attuali OME (751, 230 lbs) che non mi piacciono perchè troppo rigide.

L'alternativa è attendere le impressioni di Landy76 quando avrà montato le NTC3285, che però come libraggio sono molto vicine alle BA2251 (175 vs. 180 lbs.).

[giuseppe_d90td5]

Un piccolo up...per verificare se qualcuno è a conoscenza del diametro del filo delle BA2252

[landy76]

Io le ho montate le 3285 all anteriore. Ho paraurti x verricello con abar e devo dire si comportano bene. Alzeranno 3/4cm con la configurazione che ho ma andrebbero spessorate da un lato x metter il veicolo in piano perché pende a sinistra

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[marco522]

Io ho questa configurazione:

Part no free height bar diameter lbs

BA 2105 438MM 16MM 194

BA2102 445MM 18MM 295

I dati me li ha forniti il venditore ma non ho verificato...
Mi è stato venduto come +3" ed effettivamente siamo lì.
L'assetto va bene ma, soprattutto al posteriore, è da carico.
La qualità costruttiva delle molle non mi ha convinto, le superfici di appoggio son molto poco "piane", la verniciatura sembra buona.

[giuseppe_d90td5]

Grazie Marco...mi ricordo, ma sto per montare/provare al posteriore le Orap ex Guido ex Giovanni, sono "lunghette", vorrei cercare di mantenermi quanto più livellato possibile.
Le NRC4304 con i miei pesi, pur con 5 cm di spessore molla, ormai hanno ceduto, e dietro sono a poco meno di 5 cm di lift quando gli air-lift sono sgonfi.
Montando le Orap al posteriore devo garantirmi almeno un +5 pieno all'anteriore.

[giuseppe_d90td5]

Sorry, mi accorgo adesso di non avere letto il ".

Sto cercando informazioni sulle 2105, le schede che ho trovato riportano alcune il dato relativo all'altezza che coincide con il tuo ed altre invece 397 mm., che mi sembra pochino.