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Codici Ammortizzatori

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 03/03/2017, 21:06

Se prendi gli altezza standard, ci sono codici diversi fra pre td5 e dal td5 in poi.
Per i +5 c'è un modello solo per pre td5, ma basta togliere gli scodellini sull'attacco ponte posteriore
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Messaggioil 03/03/2017, 21:36

no no standard
Flaviopsv
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Messaggioil 03/03/2017, 22:34

Allora devi prendere quelli del link quotato da te poco sopra!
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Messaggioil 05/03/2017, 20:17

robertot ha scritto:senza aprire alti post, sfrutto questo: sono anche io in procinto di sostituire gli ammotrizzatori del mio 110 SW td5
e vorrei avere, se possibile, qualche suggerimento.
specifico che il Def non ha rialzi e vorrei mantenerlo il più possibile originale, monto il verricello, non faccio fuoristrada duro,
macchina usata da viaggi quindi a volte viaggio carico.
sono indeciso fra gli originali e qualcosa di after market...


grazie in anticipo
Ciao Roberto


Ciao Roberto e a tutti gli altri.
Devo cambiare anch'io gli ammortizzatori posteriori del mio def TD5-110.
Perché vi siete concentrati sui KONI?
Cosa sconsigliereste dei Pro Comp ES9000 o dei Bilstein B6?
Sto cercando qualcosa di più frenato degli originali ma non mi interessa che siano regolabili come i KONI (e poi mi pare che la regolazione dei KONI si possa fare solo smontando gli ammortizzatori e premendoli a fine corsa per poi ruotarli, così si diceva prima).

Grazie, Nicola
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Messaggioil 05/03/2017, 21:15

Ciao Savella.. i procomp li ho appena provati ma mi son sembrati veramente poco frenati, ottimi in off, ma se si pensa di usare il def anche su asfalto, mi orienterei su altro sinceramente.
I Bilstein avrei voluto montarli, poi ho trovato Willi che vendeva i suoi Koni ad un ottimo prezzo è son rimasto su quelli.
Non so come vanno.. non li hanno in molti i B6..
Con Bilstein mi sono sempre trovato ottimamente, su mezzi completamente diversi però.
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Messaggioil 05/03/2017, 21:22

Matti82 ha scritto:Ciao Savella.. i procomp li ho appena provati ma mi son sembrati veramente poco frenati, ottimi in off, ma se si pensa di usare il def anche su asfalto, mi orienterei su altro sinceramente.
I Bilstein avrei voluto montarli, poi ho trovato Willi che vendeva i suoi Koni ad un ottimo prezzo è son rimasto su quelli.
Non so come vanno.. non li hanno in molti i B6..
Con Bilstein mi sono sempre trovato ottimamente, su mezzi completamente diversi però.


Mattia,
quindi i Koni darebbero più garanzia.
Secondo te, se riesci a vedere questo breve video, le boccole sul mio td5 si sono usurate o sono state montate sbagliate?
https://youtu.be/uKPfTpbAQrM
Allego anche la foto degli ammortizzatori attuali, dove si vede il disassamento delle boccole inferiori.

Grazie Nicola
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Messaggioil 05/03/2017, 21:30

Secondo me o le boccole non sono quelle giuste, oppure sono deteriorate.. sembra 'spariscano' nei bicchierini.
Se riuscissi a fare una foto al gommino smontato ci leveremmo ogni dubbio..
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Messaggioil 08/03/2017, 13:51

Matti82 ha scritto:Con i +5 sono obbligatori i coni guidamolla.. questi ammortizzatore/i sono veramente +5cm non come tanti altri, e avendo un'ottima escursione, in massima le molle post escono.
Sul mio attuale 110 non ho voluto stravolgere volontariamente le geometrie..
Di conseguenza minimo rialzo, ho tenuto i puntoni originali e montato esclusivamente i coni guidamolla.
Sono arrivato alla conclusione che è inutile avere rialzi importanti, super escursione al posteriore, se poi davanti il ponte si muove poco


Ciao Matti82,
ho visto che hai un td5 - 110 e che avevi un 90: gli ammortizzatori posteriori che sto per comprare sai dirmi se hanno i medesimi codici ovvero se sono identici per 90 e 110? So che devo prendere quelli col telaio da XA159807, perché i vecchi non sono sono perfettamente compatibili.

Grazie, Nicola
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Messaggioil 08/03/2017, 14:30

Sono identici.. Koni non fa distinzione fra 90 e 110.
Se non vuoi rialzare, puoi tenere gli scodellini e quindi puoi prendere benissimo quelli con telaio da XA159807, dal Td5 in poi
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Messaggioil 08/03/2017, 16:30

prenotati su paddock, Koni Heavy Track Shock Absorber Defender from XA159807
per curiosità ho mandato una mail a sales@pad..... per chiedere se vanno bene sul Puma td4 110,risposta :

Hi
Unfortunately I do not think they are suitable for a Puma.

Regards
Leanne

io le ho prese nel caso a modifiche ne ho fatte tante...
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Messaggioil 08/03/2017, 16:44

comunque su internet ho trovato:
This listing is for a Koni Heavy Track Rear Shock Absorber to fit the following model(s):

Land Rover Defender 110
Years of manufacture: 99 > 15
Position on car: Rear

Fits models from serie no. XA159807
These shock absorbers are Gas Pressurised
Price is for one shock absorber only. If you require more than one, please adjust your quantity accordingly

Koni Part Number: 8240-1182SPX

quindi: o su padd non si sbilanciano oppure..bhoooo
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Messaggioil 08/03/2017, 16:51

Vanno bene, vai tranquillo.. Ce li avevo anche sul puma, stessi codici.
Cambia come detto lo scodellino all'attacco sul ponte degli ammo posteriori, che sui pre Td5 non c'è, quindi cambiano rondelle e gommini.
Monta tranquillo, e poi facci sapere che te ne pare! ;)
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Messaggioil 08/03/2017, 16:54

sicuro non vedo l'ora.... :lol:
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Messaggioil 09/03/2017, 19:35

e cosa mi sapere dire sulla durezza dei Koni rispetto ai Terrafirma? E della durezza di questi due rispetto agli ammortizzatori originali?

grazie
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Messaggioil 14/03/2017, 18:20

Appena montati i Koni, vanno alla perfezione, perfetti!!!

tra poco faccio un giretto di prova
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Messaggioil 14/03/2017, 18:40

Domanda, come li hai trovati rispetto agli originali, più duretti? Hai lasciato la regolazione di fabbrica, che dovrebbe essere intermedia?
Ti spiego, ho sempre montato i +5 che nonostante siano più frenati, li reputo comunque abbastanza morbidi.
Chi ha montato gli altezza std me li ha sempre descritti un po' più duretti..
Sono curioso.
Goditeli!
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Messaggioil 14/03/2017, 18:45

Preciso.. Ovvio che ci si basa su sensazioni difficilmente comparabili e soggettive..
Ma molto spannometricamente volevo soddisfare la mia curiosità.
Magari ammo più lunghi a parità di taratura rispondono in maniera diversa.. boh.. c@g@t@ delle 17.45??
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Messaggioil 14/03/2017, 20:25

ho percorso appena 20km, rispetto agli originali sono un pò più duretti, ma molto poco, sinceramente avendoli cambiati dopo 3 anni probabilmente non ho più la sensazione degli originali nuovi.
Cambiandoli da "finiti"la differenza c'è, assorbimento, rumori, però non sono così distanti. Io li ho montati senza fare modifiche, come presi dalla scatola.
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Messaggioil 14/03/2017, 20:53

Ok, grazie!
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