molle D110 with load leveler

[landy76]

So che le Old man emu fanno un modello con libraggio abbastanza basso...poi non ricordo il quanto basso..

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[tiburzi]

provata tutto oggi, queste molle sono eccezionali, sullo sconnesso sembra di guidare in pista, anche in citta' sulle rotonde o curvoni, va alla grande non si imbarca neanche tanto, pensavo molto peggio. Lo spessore da 20 mm ci vuole ed se vogliamo essere precisi e' anche poco, l'ottimale sarebbe 30 -40mm , altrimenti il culo si abbassa troppo , per l'anteriore avrei pensato alle NRC2119 , (anche se cosi' non e' male ), ma sicuramente un pelo piu' morbide delle attuali NRC8044 migliora di molto il confort . Per ora sono molto soddisfatto , ho contattato un paio di costruttori di molle, vediamo cosa mi dicono .

[tiburzi]

So che le Old man emu fanno un modello con libraggio abbastanza basso...poi non ricordo il quanto basso..

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sono le 752 da 270 Lbs, ma si trovano con difficolta' e costano un botto , inoltre 270 Lbs non sono tanto poche ,rispetto alle 330 delle originali .

[tiburzi]

Se trovi molle più lunghe con stesse caratteristiche di queste, facci sapere!

appena ho novita' vi dico !

[UnaBomber]

Ho un 300 di del 1997 con le molle in questione e il sistema di auto livellamento non funzionante ......caricando anche di poco il defender cala il posteriore in maniera imbarazzante ...credo che sostanzialmente non siano indicate con il Boge non funzionante...... io sono in cerca di una soluzione riguardante l' assetto del mio 110 300 di ..... per cui sono molto interessato al discorso ! ciao a tutti

[pakkio]

Ciao
Se non vuoi rialzare o giocare in altri modi con l'assetto:
Metti gli air lift e tieni quelle molle stupende.
https://www.airliftcompany.com/vehicles ... ender-110/

Compressorino portatile (basta quello dei kit per le gomme) oppure installato a bordo e a seconda di quanto ti piace giocare metti solo i soffioni e li gonfi a mano o ti fai un impiantino fisso per regolare la pressione.
Hai l'effetto del boge più performante ancora.

Altrimenti metti molle più dure e viaggi perennemente più scomodo.

Se trovi una buona offerta per gli air lift costa praticamente come una nuova coppia di molle.

[Sgarboman]

Scusate l'ignoranza, il load leveler sarebbe quell'attrezzo fissato al triangolo?

[quello_là]

Yeah

[quello_là]

Ciao
Se non vuoi rialzare o giocare in altri modi con l'assetto:
Metti gli air lift e tieni quelle molle stupende.
https://www.airliftcompany.com/vehicles ... ender-110/

Compressorino portatile (basta quello dei kit per le gomme) oppure installato a bordo e a seconda di quanto ti piace giocare metti solo i soffioni e li gonfi a mano o ti fai un impiantino fisso per regolare la pressione.
Hai l'effetto del boge più performante ancora.

Altrimenti metti molle più dure e viaggi perennemente più scomodo.

Se trovi una buona offerta per gli air lift costa praticamente come una nuova coppia di molle.

quale é il cidice giusto per land rover? Su amazon costano pochissimo ma non é espressamente indicato per land rover

[quello_là]

Trovato!
https://www.amazon.com/LIFT-61724-1000- ... lift&psc=1

[pakkio]

Ci sono sia per i 110/130 che per il resto dei lr perché le molle sono di diametro diverso
Mi sembra che nel mio link fossero quelle apposta per il 110

[quello_là]

Sisi sono per 110,quello che ho li.kato é proprio quel modello

[UnaBomber]

dovendo cambiare anche ammortizzatori quali mi conviene utilizzare ...preferisco migliorare la qualità e non scendere rispetto alla qualità di componenti originali .......il kit di amazon .... basta o serve un kit di azionamento? grazie per le informazioni !