Lunga escursione - Consiglio

[tratto]

Ciao baran, Se hai lo stage I hai anche i tamponi fine corsa più lunghi. Secondo me puoi in un primo tempo cambiare le molle e metterle più lunghe/rigide (posteriori all'anteriore + due nuove al post) così però alzi la macchina. Lasciando gli ammortizzatori originali e le torrette/attacchi ribassati annulli lo sgancio di 1" che hai ora, in un secondo tempo puoi anche cambiare gli ammortizzatori con +2" ottenendo di nuovo lo sgancio delle molle sempre però controllato dai coni presenti. In poche parole passi da il Kit stage I al II e poi al III, cioè prima le molle poi gli ammortizzatori. Credo sia importante che il fine corsa sia controllato dai tamponi(vedi foto nano) o anche dalla molla ma mai dall'ammortizzatore che finirebbe per rompersi. a presto Marco

[il Nano]

secondo me devi farti le tue buone valutazioni e fare il lavoro in un colpo solo.Ci sono in ballo troppe differenze di escursioni per poter adattare le molle originali provvisoriamente in attesa di quelle più lunghe. Nano Def.90

[baran]

il problema non e' economico... ma ke fino all'anno prossimo non ho un veicolo mio ke possa entrare nel parkeggio di milano =D altezza massima 2M gente... io gia sono 1,98!!!! ----------------- Improvvisare, Adattarsi, Raggiungere lo scopo! WHO DARES WINS!

[tratto]

Ciao baran, beh allora rimani così con lo stage I puoi benissimo passare sotto il limite dei 2 mt e fare del buon fuoristrada. a presto Marco

[baran]

si ma volevo temporaneamente livellare la situazione... dato ke ora come ora il posteriore si sgancia davvero tanto di piu rispetto all'anteriore. Che ne dite se temporaneamente prendo solo le +2 anteriori e poi quando alzo prendo +4 anteriori e +2 posteriori? ----------------- Improvvisare, Adattarsi, Raggiungere lo scopo! WHO DARES WINS!

[baran]

aggiungo un ultima domanda... dove trovo gli spessori per i tamponi? me li facccio fare? ----------------- Improvvisare, Adattarsi, Raggiungere lo scopo! WHO DARES WINS!

[giulk]

Qualcuno sa dirmi perchè nei vari kit della E4x4 non è presente l'albero a doppio giunto? Lo si trova solo nel KIT ULTIMATE EXTREME! Forse è solo un discorso di contenimento dei costi per l'acquirente finale? Giulk "NON CHI COMINCIA MA QUEL CHE PERSEVERA..." "FEROCI NELLA BATTAGLIA, CLEMENTI NELLA VITTORIA..."

[il Nano]

quote:

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si ma volevo temporaneamente livellare la situazione... dato ke ora come ora il posteriore si sgancia davvero tanto di piu rispetto all'anteriore. Che ne dite se temporaneamente prendo solo le +2 anteriori e poi quando alzo prendo +4 anteriori e +2 posteriori?

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Il ponte davanti piu di tanto non si muove, se guardi l'estremo di equipe non stacca mai la molla anteriore( non ha i coni o altro sistema di guida per la molla ) ha solamente una molla con molte spire che presumo abbia la capacità di espandersi parecchio, ma comunque nulla a che vedere con l'escursione del ponte posteriore... Io i tamponi li ho fatti in casa con un profilato quadro da 70 x 35mm opportunamente tagliato e saldato, comunque non è il caso che tu aumenti i tamponi senza alzare il mezzo, otterresti una diminuzione drastica della compressione. Nano Def.90

[baran]

no... i tamponi me li faccio per quando alzo... tranquillo... ora come ora va bene... ho sganciato l'ammortizzatore posteriore e di un po si sposta ancora il ponte... direi che arrivare alla tua situazione e' l'obiettivo finale quindi temporaneamente pensavo: anteriore: torrette ribassate ammortizatore +2 molle originali posteriore: ammortizzatore e molle originali quando alzo: anteriore: torrette molle posteriori ammortizatore +4 prolunga tampone (3cm?) posteriore: molle +2 ammortizzatore +2 torrette (3cm?) ----------------- Improvvisare, Adattarsi, Raggiungere lo scopo! WHO DARES WINS!

[il Nano]

torretta ribassata e + 4 all'anteriore ti esce la molla di sicuro dal cono, se propio vuoi il + 4 davanti ti ci vuole la torretta originale e il tampone va misurato.Parlo in base alle misure dei procomp, penso che non tutti gli ammortizzatori siano uguali.... Nano Def.90

[baran]

mmm... le molle posteriori quando son rilassate sono piu lunghe delle posteriori? ----------------- Improvvisare, Adattarsi, Raggiungere lo scopo! WHO DARES WINS!

[tratto]

Ciao baran, quali molle? Le originali (td5 90) sono alte uguali (lato guida ant NRC9446 15.19" post NRC9448 15.31" lato pass. ant NRC9447 14.80" post NRC9449 14.80" però cambia l'indice di carico e il numero delle spire. a presto Marco

[baran]

vediamo se ho capito una cosa... la lunghezza delle molle posteriori (che andrebbero davanti per fare +2") e la luncgezza delle molle +2 da mettere dietro.... e' uguale a quella di quelle standard? se e' cosi dietro non posso di certo mettere gli ammortizzatori +2 perke se no la molla supera la lunghezza del cono... altra cosa... dato ke davanti ho messo paraurti e verro... volevo sapere i rapporti compressione/estensione... mi sa ke davanti mi tocca sistemare un po i carichi...

[baran]

Buongiorno. Scusate se replico di nuovo. Dopo una serie di misure fatte allo stato attuale e una serie di considerazioni nate da questo post (tnx Nano) ho estratto la tabella seguente Spero sia comprensibile. L'acquisto previsto e' 4 Procom +2" e molle blue scprings da Aylmer come vedete in tabella. Le molle posteriori piu lunghe perche' se no non basta il cono. Sarei curioso di avere vostri pareri sui calcoli fatti e sulla scelta effettuata prima di fare l'acquisto. Non vorrei poi ritrovarmi con un set non corretto. Grazie a tutti della partecipazione. ----------------- Improvvisare, Adattarsi, Raggiungere lo scopo! WHO DARES WINS!

[il Nano]

Hai misurato i tuoi ammo old man emu???sono + 2" ? Se è così mi spiego parecchie cose sul tuo assetto... Nano Def.90