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Ricarica o sostituzione?

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 13/01/2007, 15:09

Sulla mia Gina Vm ho 4 KONI standard che sono con un piede nella fossa...!! Ho chiesto a un tizio che conosco che é un mago della ricarica e degli assetti e mi ha chiesto (sempre che si possano ricaricare...é da verificare) 50 neuri CADAUNO, ovviamente garantiti, resa eccellente etc etc...!! Dall'altra parte mi si propongono i soliti PROCOMP9000 +2" nuovi a 240 neuri!! Premetto che: -non faccio trial se non per parcheggiare al supermercato; - le mie uscite in OR sono piu che altro belle scampagnate -faccio autostrada abbastanza spesso -voglio tenermi su questo livello di prezzo, dunque non sparate cose tipo "gli AIRONMAN A 1000 EURI SONO MEGLIO"!! Aspetto con ansia le vostre preziose opinioni, nel frattempo allego due fotine della mia creatura....
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pippogold
 
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Messaggioil 13/01/2007, 15:16

Se la revisione viene fatta bene revisiona. I procomp sono una ciofeca non paragonabile ai koni. AndreaC 88" Diesel SIII 1983
AndreaC
 
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Messaggioil 13/01/2007, 15:25

Eppure tutti ne parlano male ma un amico ha montato un ammo di sterzo procomp e si é rivelato eccellente!
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Messaggioil 14/01/2007, 12:01

mi associo alla domanda di Lone Land. In ogni caso, anch'io farei revisionare i Koni, senza dubbio. Magari cerca di spuntare qualcosa sul prezzo: sicuramente è possibile, a me (in una officina artigianale in provincia di Tv) avevano proposto 35 - 38 euro cadauno per la ricarica e gli ammo non erano nemmeno predisposti per la ricarica: avrebbero dovuto tagliarli, caricarli e risaldarli (per la cronaca erano i procomp!! ) Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 14/01/2007, 13:26

Revisiona i tuoi e togli il rialzo. Se vuoi metti degli spessori da due cm: max, così non hai neanche i problemi di alberi, puntoni, caster e palle varie. Marco
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Messaggioil 15/01/2007, 13:19

Essendo uno modesto e avendo grande rispetto per chi questo sport lo fa a certi livelli uso presentarmi come ho scritto; é vero che non faccio trial e che spesso vado in giro con la famiglia, ma sempre "modestamente" se capita che sono con qualche amico e c'é da fare una pista di fango con canaloni, o una pietraia con una pendenza del 30% non mi tiro indietro, quindi anche se con molta tranquillità, un assettino più alto mi ha portato giovamento, così come le 235-85/16 in OR hanno cambiato l'andamento della Gina notevolmente. Per quanto ami la range e sia convinto che anche originale vada una bomba, indubbiamente questi piccoli input che le ho dato l'hanno migliorata (anche se purtroppo come ho già scritto da un'altra parte penalizzando un pò l'autostrada). Traggo allora dai vostri preziosi consigli la conclusione che devo fare ricaricare i miei Koni; tra l'altro Walkie mi dispiacerebbe togliere i miei spessori +3,5cm poiché credo che le gomme non ci starebbero più, ormai ogni sostituzione si valuterà a gomme finite (non vi nascondo che non le rimonterò più; le prossime saranno o 7,50 o 235/70). Per le molle non credo che sia ancora il momento, ma quando sarà ho già in mente di prendere le originali ma con tarature diverse; ovvero vorrei montare quelle della polizia inglese (nrc 2101 ant e nrc4304 post) lunghezza standard ma più rigide. Ho già pensato agli ammo originali, che costano un dettaglio...però credo siano davvero mooolto morbidi!!
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Messaggioil 16/01/2007, 13:45

Uhm....strano; proprio perché sono più lunghe in genere sulle range si montano al post. Ma allora dietro cos'hai?
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Messaggioil 26/01/2007, 11:39

Che ne pensate dei Kayaba? In un'eventuale classifica di marche dove li posizionereste?
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