Ammortizzatori più lunghi.

[bortolo]

Sul 110 ho gli OME HD abbinati a molle originale e non ho mai avuto problemi, però non sono più lunghi di un ammortizzatore originale, o meglio hanno si e non un cm di differenza. Ciao Francesco [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

[bortolo]

Ho gli N44 e ti dirò di più: la differenza tra gli std e gli HD (non sapevo esistessero anche medium) è solo di taratura e nient'altro. Tra l'altro la ome ha anche una serie LTR (long travel) con serbatoio separato e contrariamente al nome anche questi hanno lunghezza standard. Tutto questo almeno è quello che risulta a me... Ciao Francesco [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

[bortolo]

Allora ho trovato una vecchia discussione con Brachetto (che vendeva gli LTR) e questa tabella: http://members.shaw.ca/red90/shockinfo.html Gli Ome N44 risultano più lunghi di poco più di un pollice (non cm) in compenso l'escursione aumenta di quasi niente. Ciao Francesco [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

[ugobotta]

Non ho motivo di non credere a quanto affermato da bortolo sulla lunghezza degli ammortizzatori, ma faccio un ragionamento semplice semplice : dato che la OME vende molle ed ammortizzatori, si presume che questi siano stati concepiti per lavorare insieme. Quindi, se nel caso delle molle HD della OME di media danno un rialzo di 2-2,5 pollici (1 pollice = 2,54 cm), mi sembrerebbe ragionevole che la stessa OME abbia prodotto ammortizzatori che si adattano, o meglio si adeguano, al rialzo apportato al monatggio delle loro molle. Questo ragionamento (sbagliato ???) farebbe si che i rialzi indicati da Lone nella tabella sopra per gli ammo HD tornino con quelli delle molle. Non volgio assolutamente dire che ho la verità in tasca ma solo ragionare con voi. Inoltre quello che ha scritto max è giusto, e credo che torni con il ragionamento fatto sopra. A meno che non si spessorino i tamponi di fine corsa, ma allora perchè montare ammo più lunghi ? Ugo-J'aime l'Afrique

[bortolo]

Il ragionamento è giusto Ugo. Mi sto riguardando la tabella che ho linkato e la situazione all'anteriore sembra diversa da quella posteriore. Io ho avuto modo di misurare solo gli N44 (posteriori HD) ma non gli N115 (anteriori HD). Effettivamente dalla tabellina sembrebbe che gli N115 hanno 2 pollici in più tutti estesi. Ciao Francesco [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

[ugobotta]

Ok adesso è tutto chiaro chiaro (anche le tue brutte abitudini ) Analizzando però la tabella che ha postato bortolo sembra che ci sia una notevole differenza di lunghezza in compressione tra gli ammo standars e quelli HD della OME. Standard : front 12,9 rear 13,8 (pollici) OME HD : 14,5 (pollici) Quindi una differenza di circa 4 cm all'anteriore e 3 al posteriore. Non proprio poco ! Non sò però se questo però comporterà problemi e qui si torna alla tua domanda iniziale P.s. : non per farmi i fatti tuoi, ma come mai OME per gli ammo proprio uno come tè che fa viaggi ? Da sentito dire, non mi risultano ammo di gran qualità. Come mai non prendi in considerazione Koni, Orap o Oram, queste ultime aziende tra l'altro italiane e quindi più gestibili in caso di problemi e revisioni ? Ugo-J'aime l'Afrique

[ugobotta]

quote:

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Che dirti... torno adesso dall'Australia. dove quasi tutti utilizzano gli Old Man Emu e siccome mi sono convinto che è difficile immaginare utilizzi più gravosi delle piste australiane, ho deciso di fidarmi e di comprarli...

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beh ho letto il tuo resoconto e in effetti, data la quantità di tole australiana, il tuo ragionamento non fà una grinza Unico dubbio l'assistenza in Italia. Ma come fai se, tutti compressi, davvero sono più alti ? Beh se le molle tutte compresse sono più alte degli ammo tutti compressi non dovresti avere problemi o no ? Ugo-J'aime l'Afrique

[bortolo]

Se riesco oggi o domani cerco le misure che avevo preso io e le posto, non mi ricordavo che compressi fossero tanto più lunghi degli originali. Per quel che riguarda il problema di Lone bisognerebbe misurare le molle che ha montato e sapere n e diametro di spire, valutare se i tamponi fondo corsa intervengono prima che la molla vada a pacco e poi fare qualche conto per la lunghezza tutto compresso dell'ammortizzatore. Però sono certo che c'è un po' di margine. Ciao Francesco [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

[giovipatane]

Lone con il dollaro a 1.40 fatti un giro qui per acquisti di amm.ri https://www.expeditionexchange.com/suspension/ AJOOOOO!!!!!

[boeing]

Convinto ormai di montare gli Heavy Track Raid che sopportano molle non più lunge di due pollici e avendo consultando la tabella riportata anche nel mio post vedo che non posso montare molle heavy duty al posteriore ma solo all'anteriore. Per il posteriore, a quanto pare, ci sono solo molle medium duty disponibili fini a +2pollici. Giusto? Charlie Defender110SW/E "Nellie" Freelander Td4 HSE