ATTENZIONE problema koni raid

[arkadia]

ciao
all' anteriore pensavo di "tagliare a fetta di salame"
tanto (con le molle montate ora) basta pochissimo per non far uscire la molla....in realtà da prove statiche si potrebbe fare anche senza cono
ma in movimento un paio di cm di cono potrebbero servire.

[luvanaca]

Merda!! Avevo scritto un papiro, ho fatto un copia incolla per modificarlo e me lo son perso.....

Ciao Mirko.
Il problema non sono le molle, io ad esempio non ho le BluSpring ma ho le progressive gialle di Britpart: Britpart HD Yellow Coil Springs - Front 230lbs/inch DA4202 e Britpart HD Yellow Coil Springs (pair) - Rear 300-340lbs/inch DA4204.
Al posteriore gli ammortizzatori toccano! Sul muletto è come sul ponte senza molle, non toccano (noi l'avevamo provato e c'erano ancora 20-30mm; il problema si presenta sul twist, quando c'è tutto il carico della macchina in movimento.

Davanti, invece, l'interferenza col cono c'è solo in compressione ed è molto leggera...quanto basta per sverniciare il corpo dell'ammo.
Risolvibilissimo tagliando il cono o montando delle molle meno dure ma più lunghe senza il cono(per non modificare l'altezza...ad esempio le bianche-rosse del range), però devo anche considerare che non ho i puntoni inclinati (magari, correggendo di quel poco l'inclinazione del piattello si risolve il problema)....oltretutto i silentblok dei puntoni e della panhard sono un po' sfondati quindi l'anteriore è un po' "ballerino".

Marcello: anche a me è capitata la stessa cosa,allora avevo i Decarbon e sul ponte le molle non uscivano.... poi in Val d'isere ho passato più tempo a prenderle a calci con la macchina alzata sulla binda per farle rientrare in sede che a girare (il giorno dopo le ho legate con delle fascette e quando son tornato a casa ho montato i coni).

[arkadia]

ciao
si infatti o le leghiamo o tengo un "minicono a salame" di un paio di cm....

[lorenzo.maffioli]

Quindi se un cristiano acquistasse i koni raid che diavolo deve fare per farli andar bene??
cosi' per concludere il discorso..
Ho un 90 Td5 del 2003,
monto molle post heavy duty OME e ant le post del 90, amm originali ormai dopo due afriche e svariati fuoristrada son fusi...
un amico m consigliava i koni raid..indicati per il mio uso...io pensavo agli OME Nitrocharger..
ora che m dite??
grazie mille
saionara..

[mirkop82]

Io ho la tua stessa configurazione di molle (OME 762 al posteriore) e Raid in lunghezza standard.
In un twist pronunciato mi e' uscita una molla posteriore (si e' fermata sul dente della staffa superiore...) ma l'ammortizzatore non ha toccato il corpo della staffa ammortizzatore. Se non cerchi notevoli escursioni (ma come ho potuto constatare serve un cono guidamolla anche con gli standard) direi che e' una buona (ottima?) configurazione.

[lorenzo.maffioli]

che lunghezze son disponibili?
standard vuol dire = originale?
coni guidamolla quali hai rimediato?

[mirkop82]

le lunghezze disponibili sono:
- lunghezza standard (ovvero giusti fino a rialzo di +5)
- +5cm rispetto la lunghezza originale (quelli con cui Arkadia ha riscontrato il problema)

per i guidamolla non ho ancora rimediato nulla...

[lorenzo.maffioli]

ok vada per gli standard...
mi sembra un ottimo compromesso per il mio uso...
gli hai aquistati tramite weiss?
quindi li compro , li monto e son ok....a meno che twist estremi.....??
grazie mille...

[lorenzo.maffioli]

non riesco a trovar siti decenti che li vendano
solo un sito fr...
ma son tr cari...bo nn c sono da qualche altra parte.?
ma hai i raid o gli heavy track?
mandami bene le caratteristiche dei tuoi che su internet cè una gran confusione..
graziemille
saionara

[mirkop82]

Prova qui
Assolutamente i Raid, sul link dovresti trovare qualche specifica tecnica.

[lorenzo.maffioli]

ok anteriori gli evidenziati XL 0+50...
e i posteriori +40/60??...
http://www.topgear.it/shop.php?act=zoom ... r%20R+%20P.

[Sgarboman]

E' normale che le ranelle del dado (interno del telaio) siano leggermente rientrate come se avessero schiacciato lo scatolato del telaio??
Prossimo lavoro è accorciare un po' i coni guidamolla anteriori....o cambiare le molle! I Koni, in compressione, toccano "leggermente il cono guidamolla nella parte anteriore (si gratta solo un po' la vernice). Altro problema da risolvere...

ciao
si è tristemetne normale....sui td5 è così...
sui "vecchi" (o per spessore o per materiale) era diverso
il telaio dei td5 è "tenero"

anche io devo togliere i coni guidamolla anteriori dal mezzo....stesso tuo problema....

Riesumo il thread perchè ho avuto lo stesso problema. Tutto il materiale è di un noto dinosauro 4X4: torrette HD standard, coni inox, molle +5 e ammo +10.

L'unica soluzione è togliere i coni? Apparte che li ho appena comprati e non vorrei rivenderli dono 2 giorni, è possibile che abbia cannato io qualcosa nel montaggio? Non vorrei che in qualche fosso mi uscisse la molla dalla sede. Avevo anche pensato ai puntoni correttivi ma voi sapete bene quello che costano.

[blackdef]

Falli a fetta di salame dove toccano!

[Sgarboman]

Non è fattibile secondo me.

[blackdef]

non gli ammo... i coni!!! veramente perchè non fai una foto dove hai contatto??

[arkadia]

E' normale che le ranelle del dado (interno del telaio) siano leggermente rientrate come se avessero schiacciato lo scatolato del telaio??
Prossimo lavoro è accorciare un po' i coni guidamolla anteriori....o cambiare le molle! I Koni, in compressione, toccano "leggermente il cono guidamolla nella parte anteriore (si gratta solo un po' la vernice). Altro problema da risolvere...

ciao
si è tristemetne normale....sui td5 è così...
sui "vecchi" (o per spessore o per materiale) era diverso
il telaio dei td5 è "tenero"

anche io devo togliere i coni guidamolla anteriori dal mezzo....stesso tuo problema....

Riesumo il thread perchè ho avuto lo stesso problema. Tutto il materiale è di un noto dinosauro 4X4: torrette HD standard, coni inox, molle +5 e ammortizzatore/i +10.

L'unica soluzione è togliere i coni? Apparte che li ho appena comprati e non vorrei rivenderli dono 2 giorni, è possibile che abbia cannato io qualcosa nel montaggio? Non vorrei che in qualche fosso mi uscisse la molla dalla sede. Avevo anche pensato ai puntoni correttivi ma voi sapete bene quello che costano.

ciao
se ti servono puntoni correttivi dei montarli....a prescindere dalla interferenza ammortizzatore cono
i puntoni sono indspensabili per una guida sicura e corretta
poco importa se in molti non si accorgono della differenza e "si guida benissimo comunque, mai avuto problemi"

i coni ti servono se realmente la molla si stacca dalla sede
fai delle prove e vedi se ti serve

che ammortizzatori hai? idraulici o a gas? con cuffia o senza?
dove toccano?

[Sgarboman]

Ammortizzatori +10 con attacco a occhio inferiore che si deve essere girato con lo sfregamento. I coni non vorrei toglierli anche se pensò che la molla uscirebbe difficilmente. I puntoni vorrei prenderli tra qualche mese.

[arkadia]

sono davvero molto lunghi come coni
e l'attacco ammo misembra da posteriroe non da anteriore

[Sgarboman]

Non toccano alla fine ma verso l'alto dove finisce la conicità e inizia il "cilindro". Gli attacchi erano uguali tra ant. e post.

Con un attacco del genere risolversi?

[arkadia]

i coni anteriori una volta che sono lunghi 5 cm sono già abbondanti....i tuoi quanto sono lunghi?

si attacco postato è più indicato per ponte anteriore