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Le balestre

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 27/02/2006, 22:44

Sono stato poco chiaro!
Il biscottino posteriore della balestra posteriore (per entrambe le balestre è uguale) non è in posizione verticale, bensì in posizione quasi orizzontale verso l'esterno.
Un pò come avveniva prima , quando le balestre erano difettose, vedi foto preced. postate!
MAGU
 
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Messaggioil 27/02/2006, 23:48

quello l' avevo capito, non mi era chiaro il discorso delle balestre anteriori che non possono influire sulle posteriori.
Per quanto riguarda il problema delle posteriori i casi possono essere i seguenti:
balestra piatta
balestra troppo cedevole
troppo peso nel cassone
distanza sbagliata tra gli attacchi sul telaio
non credo ci siano altre possibilità affinchè succeda quello che ti sta accadendo.
alcuni fattori sono già stati esclusi, quali ti mancano che non sei stato in grado di verificare?
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Messaggioil 28/02/2006, 0:00

mi sono riletto tutta la storia in quanto non ricordavo esattamente, se dici che la curvatura è giusta adesso, il biscottino non rimane in posizione verticale, ma inclinato verso l' esterno della macchina dalla parte in cui è attaccato alla balestra, se fai una foto vediamo com' è.
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Messaggioil 28/02/2006, 0:22

Presto ti darò le foto, ma non subito visto che è dal carrozziere (mi ha chiesto 2000 euro per rifarla)...azz!!!
MAGU
 
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Messaggioil 06/05/2006, 8:47

e allora, ci sono novita' sulle balestre?
hai risolto?
facci sapere.
ciao
giove2
 
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Messaggioil 06/05/2006, 10:01

Finalmente il carrozziere si è dato una mossa!
La deve solo verniciare!
Non so quando!
Le balestre vanno bene, adesso!
MAGU
 
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Messaggioil 06/05/2006, 10:09

in conclusione si trattava di una partita di balestre difettose?
Andrea
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Messaggioil 06/05/2006, 10:16

Più di una!
A casa ho una coppia di balestre vecchie, e due coppie di balestre nuove difettose; quelle montate sembrano buone e sono oltretutto originali!
Ciao
MAGU
 
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Messaggioil 18/05/2006, 17:50

ho appena riletto il tred e mi vengono i brividi a pensare che devo ordinare balestre (paraboliche), ammortizzatori, cinghie fine corsa...spero che vada tutto bene a rimontarle....
dite che già che faccio la spesa sia meglio cambiare anche i biscottini?
gorgon
 
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Messaggioil 18/05/2006, 19:31

sopratutto quelli filettati.
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Messaggioil 18/05/2006, 20:53

piuttosto, mi chiedevo ...
ma quello stock di balestre nuove/difettose
c'è possibilità che succeda la stessa cosa di Magu a qualcun' altro ?
...Giove2 che dici ?
Andrea
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Messaggioil 18/05/2006, 21:06

Beh, ragazzi!
Sono un ignorante in materia ma, a detta del mio meccanico e da me confermato, quelle balestre non erano nuove...
Sembravano nuove...ma c'è un'altissima probabilità che siano state rigenerate...
Non so chiaramente a chi attribuire la colpa!
In ogni caso da Aylmer sono stati abbastanza gentili e pazienti, come del resto lo sono stato io!
Certo è che quello a rimetterci soldi e tempo sono stato io!
MAGU
 
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Messaggioil 18/05/2006, 23:17

posso dire per sicuro che le balestre di magu erano nuove. a bearmach costerebbe di piu' vendere balestre rigenerate che nuove.
senza andare in cina, si possono trovare da aziende inglesi, rumene, russe ecc ecc.
le balestre sono un prodotto che ormai non costa nulla o quasi.
ciao
giove2
 
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Messaggioil 19/05/2006, 1:49

Prima di imballarle per la spedizione vi faccio alcune foto!
Così commentiamo insieme!
MAGU
 
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Messaggioil 19/05/2006, 9:34

ok Giove2, nessun dubbio sul fatto che siano nuove.
Ma se domani mi servono un paio di balestre per essere sicuro di non trovarmi con quelle di burro , dovrò prenderle (e pagarle...) alla concessionaria LR ?
Andrea
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Messaggioil 19/05/2006, 11:02

no, la stessa cosa potrebbe succedere a chi
si voglia. e' un caso a mia conoscenza unico.
chiedero' sicuramente lumi.
penso che comunque se il fatto fosse successo con un fornitore estero, avresti dovuto spedirle indietro a tue spese ad un costo allucinante per un privato.
almeno qui il trasporto e' gratis. non e' tutto ma aiuta.
ciao
giove2
 
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Messaggioil 12/07/2006, 12:23

Riprendo un'attimo l'argomento balestre con freccia a vuoto..dato che ho le mie vecchie smontate.
Sull'anteriore direi che tutto sommato vanno quasi bene in quanto una è circa 190mm(vostri dati 188,4) mm e l'atra 165mm (vostri dati 171,4)(da ricentinare?)
Volevo sapere a vuoto invece le posteriori quanto devono avere di freccia per valutare...
Grazie come sempre
JOHN
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Messaggioil 12/07/2006, 13:00

c'è qualcosa che non quadra, i dati che hai appena scritto si riferiscono alle posteriori.
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Messaggioil 12/07/2006, 15:18

Ooops!!... dici che ho misurato quelle sbagliate?
Le misure le ho rilevate su quelle con il "passo" più piccolo(non sono quelle anteriori?) posandole su di un banco da lavoro e misurando nel punto di maggior arco.
Oggi pomeriggio farò la misura di quelle più lunghe e poi ti dico.
Ciao e grazie.
JOHN
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Messaggioil 12/07/2006, 19:11

Infatti, le più piccole sono le anteriori, probabilmente hai sbagliato procedura per la misurazione. Credo vada misurata la distanza tra la linea che unisce gli assi dei due occhi della balestra ed il punto di massima curvatura, non il piano su cui l' appoggi.
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973

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