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indagine rottura ammortizzatori

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 25/11/2006, 16:32

non va levato quel pezzo, ma solo lo scodellino in lamiera che contiene il gommino (ponti dal 300 in poi). ciao
giove2
 
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Messaggioil 25/11/2006, 16:34

ah ok capito. scusate per la domanda molto stupida grazie giovi provvederò pure io il mio disco è come i cani, marca il territorio
darioso
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Messaggioil 25/11/2006, 18:55

io ho risolto cosi.......scusate nn riesco a mettere su le foto comunque ho un assetto + 5" con sistema brevettato x sospensioni ant. senza barra panhard........ e nn ci sono problemi di sorta x il caster!!!!!!! con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina rebuilt to go not to shoow
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markone120564
 
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Messaggioil 28/11/2006, 10:59

Qualcuno potrebbe postare delle foto di come ha messo i gommini e varie rondelle nella parte filettata dell'ammo ??? Così ci togliamo ulteriori dubbi... Ciao ciao. Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo,Charlie O'Brian (Bud Spencer, Chi trova un tesoro trova un amico 1981).
walker
 
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Messaggioil 28/11/2006, 14:03

Cmq questo è il sistema Equipe: in particolare l'attacco basso: Questo è il mio ammo appena scartato, si dovrebbe vedere come sono messe le rondelle: Potete dirmi se sono messe bene ??? Ciao ciao. Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
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Messaggioil 28/11/2006, 23:23

non riesco a vedere bene, ma d'altra parte quello dovrebbe essere l'anteriore, no? per capire se le rondelle sono montate bene, devi immaginare il movimento reciproco che fa l'ammortizzatore col ponte quando quest'ultimo si abbassa o si alza per seguire una buca o un rilievo del terreno. Ebbene, le rondelle devono volgere la faccia curva verso il gommino che impegna sul ponte, in modo da facilitargli il movimento. spero di essermi spiegato da cani... se invec emi sono spiegato peggio ancora... hemmm.... Umberto e... 300 Tdi
Umberto, il carriolon e la Regina
carriolon
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Messaggioil 27/12/2006, 9:24

altra cosa importante e' togliere gli scodellini sul ponte. ciao
giove2
 
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Messaggioil 27/12/2006, 11:20

Gli scodellini in questione sono due:uno sopra ed un sotto. Vanno tolti tutti e due o solo uno? E se solo uno quale? GRAZIE CIAO
SUPER P
 
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Messaggioil 27/12/2006, 11:35

quote:
quote:
altra cosa importante e' togliere gli scodellini sul ponte. ciao
Grazie giove2, toglierò gli scodellini, e soprattutto monterò ammortizzatori con l'occhiello anche sotto Max
Max ma tu non li avevi tolti?
quote:
Buona la seconda. Una scalpellata e via.
Da questa tua risposta a Carriolon avevo immaginato di si. Perchè se non li avevi ancora tolti la causa potrebbe essere quella, già indicata da Giove2, altrimenti hai ragione tu a pensare all'occhiello anche sotto. Ciao Francesco
bortolo
 
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Messaggioil 27/12/2006, 11:47

Sicuramente potrebbe essere una soluzione più sicura e definitiva. Anche se non capisco perchè non ti piace rotolare nel fango a cambiare ammortizzatori... Ciao Francesco
bortolo
 
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Messaggioil 16/01/2007, 19:56

Purtroppo ieri ho avuto anche io il problema dell'ammortizzatore rotto nella staffa sotto ed ho perso pure il perno. Il bello di tutto questo e che non me ne ero neanche accorto fino a che Ivan, con il suo Disco td5, non mi si è affiancato per farmelo notare. Colgo l'occasione per ringraziarlo e mi scuso perchè non l'avevo proprio riconosciuto. Chi va piano.......................arriva dopo.
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McCrash
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Messaggioil 18/01/2007, 16:55

Ma siamo sicuri che così si risolva il problema? Però non bisogna solo fare la staffa ma anche trovare un occhiello con tanto di gommini! Chi va piano.......................arriva dopo.
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McCrash
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Messaggioil 19/01/2007, 11:18

eheheheheh... roba da infedeli
sultano
 
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