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Problemi di ammortizzatori...

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 20/11/2006, 20:57

Scusa max ma gli ammortizzatori secondo te li butto per prenderne altri? Bisogna adattare questi. Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 21/11/2006, 11:19

quote:
Scusa max ma gli ammortizzatori secondo te li butto per prenderne altri? Bisogna adattare questi.
Max, intendevo esattamente questo con "soluzione scontata". l'adattamento di quelli che già abbiamo è invece opera di un perfetto landmaniaco! Mi sono arroventato il cervello tutta ieri sera dopo cena ma non ho partorito nulla di valido, ero perfino passato attraverso i perni di rotazione che si usano per fissare i cancelli alle colonne in giardino.... Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 21/11/2006, 11:41

Secondo me una buona soluzione è quella di equipe però bisogna fare in modo di trovare gli occhielli e avvitarli sul perno che abbiamo noi magari accorciandolo. Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 22/11/2006, 11:49

quote:
Tagli il perno e saldi un anello. Max
mmmmmhhh una saldatura di testa mi lascia perplesso, per il tipo di sollecitazioni a cui sarebbe sottoposta. Io non sono gran chè come saldatore. Vedo meglio avvitarlo, come dice Crash Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 24/11/2006, 14:23

E'arrivato l'ammo nuovo, quindi ho rimontato gli ammo post. togliendo i bicchierini in questione. Ho evitato di serrare a morte anche la parte bassa quella dove c'è la filettatura ( a quest'ora sarebbe meglio dire il "filetto", infatti me ne vò a mangiare... ). Sabato e Demenica faremo il test. Cmq nei miei l'anello superiore sembra avvitato nello stelo, quindi potrebbe bastare procurarsi altri 2 "anelli", eliminare un pò di filettatura nella parte bassa ( o anche no... ) ed avvitarci su gli "anelli". Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
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Messaggioil 28/11/2006, 13:58

Qualcuno potrebbe postare delle foto di come ha messo i gommini e varie rondelle nella parte filettata dell'ammo ??? Così ci togliamo ulteriori dubbi... Dicevo questo è il sistema Equipe: in particolare l'attacco basso: Questo è il mio ammo appena scartato, si dovrebbe vedere come sono messe le rondelle: Potete dirmi se sono messe bene ??? Ciao ciao. Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
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Messaggioil 05/12/2006, 20:56

Paranoico? Noooooooooo Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 07/12/2006, 15:10

Zitto "budino"... Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
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Messaggioil 09/12/2006, 0:30

La soluzione ideale sarebbe quella che ho visto in Norvegia nel '95 su di quei bestioni che corrono il Mondiale Off Road e che hanno oltre un metro d'escursione ai ponti. Gli ammortizzatori erano montati con degli attacchi derivati da delle (gigantesche) teste sferiche tipo quelle dello sterzo in modo che potessero inclinarsi da una parte e dall'altra alle massime escursioni. Non mi riguarda in quanto la mia Regina con un +4 cm davanti e dietro non ha questo problema ma forse a qualcuno potrebbe venire un'idea ... Ciao
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Messaggioil 09/12/2006, 11:56

gironzolando in rete ho trovato [url="http://www.ett-4x4.com/Pages_Fr/Preparation_v2004/90%20salon.html"]questo[/url] Defender con doppi ammortizzatori posteriori, se vi puo interessare ... Per vedere le foto del testo salvatele e le vedrete più grandi. Ugo-J'aime l'Afrique
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Messaggioil 09/12/2006, 13:50

altra vista del doppio ammoritizzatore : sembra anche a voi che quello di dietro al ponte di sx sia verticale a differenza di quello di destra che sembra inclinato ? Ugo-J'aime l'Afrique
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Messaggioil 09/12/2006, 14:21

dalle foto anche a me da questa impressione,ma non capisco il motivo il mio disco è come i cani, marca il territorio
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Messaggioil 09/12/2006, 17:26

Ciao ragazzi come state? Ci fa gia una spettacolare discussione su come mettere gommini e rondelle: Riporto quanto scritto da Giove 2: giove2 Landmaniac 1015 messaggi Inserito il - 04/09/2006 : 15:30:48 -------------------------------------------------------------------------------- se parlaiamo di ammortizzatore posteriore il modo corretto di montare le rondelle e' cosi': attacco superiore )G( per permettere all'ammortizzatore di inclinarsi nel wist. attacco inferiore (GIIG).Tutto questo vale per i ponti senza tazza saldata. conviene eliminare la tazza quando si montano ammo + lunghi e usare poi la scehema (GIIG) . ciao e qui riporto il link a tale discussione: http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=16502&FORUM_ID=86&CAT_ID=19&Topic_Title=Rottura+ammortizzatori&Forum_Title=SOSPENSIONI+%26+AMMORTIZZATORI Ciao ciao Drive car like it if just been stolen!
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