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assetto + 5

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 11/08/2006, 19:34

Io del resto ho optato per un rialzo molle + 6 cm ( spessori sotto i piatti molla, home made) ant. e post. 4 procomp + 4" molle post. Eibach bordeaux da carico, molle posteriori del Defender sull' anteriore, devo mettere dei tubi freno (n.5) + 10 cm, e in effetti il cambiamento c'è stato e anche bello sostanziale, al 85% ho sempre 4 ruote in che toccano terra, dimenticavo, Disco 200 tdi, le molle le avevo, e gli ammo sono di provenienza Aylmer, con i prezzi che sappiamo, per ora il compromesso è appagante, poi si vedrà. Discoverytas www.landroverclubliguria.it
Se pensi di aver visto tutto nella vita e non sei mai salito su un Land Rover, ne hai visto solo una metà.
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darkside
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Messaggioil 14/08/2006, 11:42

Che cosa sono queste... Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo,Charlie O'Brian (Bud Spencer, Chi trova un tesoro trova un amico 1981).
walker
 
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Messaggioil 14/08/2006, 16:16

evvai.........cattivone!ahahahah Big Red Machine
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johnbaker
 
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Messaggioil 14/08/2006, 20:56

Molle montate!!! L'effetto si vede e la macchina sembra più cattiva rispetto a prima che sembrava proprio seduta. Un amico (Walker) mi ha prestato le sue gommacce (235/85r16) per vedere se ci stanno ma non ho avuto tempo per provarle, le ho solo messe vicine, a occhio ci sono almeno 10 cm in più rispetto alle mie 235/70 ormai slick, ma siamo sicuri che ci stanno? Va bè in questi giorni provo e vi dico. Buon ferragosto (si scrivera così?boh!) a tutti!
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Messaggioil 16/08/2006, 0:15

@ Walker e McCrash: avete montato tutti e due le bluesprigs? Potete indicarmi i codici? Grazie Francesco
bortolo
 
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Messaggioil 16/08/2006, 12:02

Io c'ho le Trail Master Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo,Charlie O'Brian (Bud Spencer, Chi trova un tesoro trova un amico 1981).
walker
 
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Messaggioil 16/08/2006, 12:56

quote:
Molle montate!!! L'effetto si vede e la macchina sembra più cattiva rispetto a prima che sembrava proprio seduta. Un amico (Walker) mi ha prestato le sue gommacce (235/85r16) per vedere se ci stanno ma non ho avuto tempo per provarle, le ho solo messe vicine, a occhio ci sono almeno 10 cm in più rispetto alle mie 235/70 ormai slick, ma siamo sicuri che ci stanno? Va bè in questi giorni provo e vi dico. Buon ferragosto (si scrivera così?boh!) a tutti!
se non seghi il profilo inferiore dei parafanghi o fai un bodylift (e tagli lo stesso) le 235/85r16 con solo l'assetto toccano ovunque “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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Messaggioil 17/08/2006, 10:14

Per bortolo, io ho montato le 2103 e le 2104 (carico medio) 240 lbs di carico posteriore e 195lbs sull'anteriore.
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Messaggioil 17/08/2006, 10:16

Hunt ma un body lift + 3 cm. basta o ci vuole qualcosa di più?
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Messaggioil 17/08/2006, 11:16

con assetto+3 e 3cm di body, (parafanghi a 92cm) a me toccano ancora in twist “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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Messaggioil 17/08/2006, 11:37

Dove toccano?
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Messaggioil 17/08/2006, 11:49

lamina posteriore interna del parafango posteriore oltre che allo spigolo basso sempre del vertice inferiore... tradotto lo spigolo in basso! “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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Messaggioil 17/08/2006, 19:17

Tagliare o spessorare questo è il problema.(Non era così?)
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Messaggioil 18/08/2006, 10:47

quote:
Per bortolo, io ho montato le 2103 e le 2104 (carico medio) 240 lbs di carico posteriore e 195lbs sull'anteriore.
Grazie McCrash. E grazie anche a Walker, avevo letto in fretta e non avevo capito. Ciao Francesco
bortolo
 
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Messaggioil 18/08/2006, 12:42

l'ideale sarebbe tagliare, almeno non alzi ulteriormente il baricentro “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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Messaggioil 21/08/2006, 18:29

Ma se faccio il body lift devo cambiare per forza i tubi freno?
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Messaggioil 21/08/2006, 22:33

credo che entro i 5cm nn ti serva allungare i tubi.. io con +3cm nn ho avuto problemi “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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Messaggioil 22/08/2006, 15:55

io con +5 di body nn ho allungato saluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto
francoland
 
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Messaggioil 22/08/2006, 19:42

Meno male perchè altrimenti la cosa inizia ad essere troppo dispendiosa.
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Messaggioil 25/08/2006, 12:51

Sul sito Vale 4x4 è in vendita un kit rialzo per Discovery a circa 550€ (mantenendo sospensioni originali). Cosa ne pensate? Qualcuno lo ha già montato? "Non fatelo, se non guidate un Discovery..."
Donnelly
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