Molle range rosa/viola

[exxon]

allora ... ti confermo che le 3285 sono progressive, l'unica cosa è che delle BA ecc.. ho visto scrivere da diversi utenti che tendono a snervarsi col tempo..poi non so. Cmq dai pesi che hai messo hai sempre 110 - 150 kg in più davanti, e se hai paura di essere appoppato con la configurazione che ti ho suggerito potresti provare con 4 4304, dicono che sia una configurazione azzeccata per il 90.

[giuseppe_d90td5]

Si, sarebbe semplice, economico e con il rating che vorrei, ma whitedog indicava "rialzo minimo / contenuto" con le NRC4304

Lo snervamento delle bearmach è l'unica remora, ma se il prezzo non è eccessivo, o quanto meno a metà strada tra originali ed Ome, allora si potrebbe contemplare l'operazione, sapendo che hanno per così dire un'obsolescenza pianificata. Certo se durassero meno di cinque anni non sarebbe tanto un affare, anche fossero economiche, solo per il monta&smonta mi verrebbe il latte alle ginocchia.

In alternativa potrei prendere inizialmente una coppia di molle, montarle, misurare, e poi decidere per la coppia successiva.

[alex33]

Ma per il verricello le ba sono sconsigliatissime da parer mio,le aveva un mio amico,belle,le ha prese un altro che aveva su il verricello sono durate pochi mesi...le nrc4304 non rialzano di 6...ma sui 4cm,se hai il verricello ancora meno...

[giuseppe_d90td5]

Ho scritto ai liguri per richiedere i dati delle molle trial +5...

Tra le varie ricerche sono venute fuori anche queste molle "taratura morbida" della Orap, però vengono indicate come progressive http://www.hm4x4.com/HM4X4Shop/product_ ... cts_id=471

Altrimenti prima di strapparmi i capelli che mi restano...NRC4304 con tutto il necessario per rialzare oltre i 5, piattelli, coni, torrette, puntoni e panhard, anche se è una spesa che avrei voluto sostenere più avanti nel tempo.

[alex33]

Niente male....le anteriori sembrano quelle di qualche preparatore canturino...

[giuseppe_d90td5]

Ecco i dati delle trial +5: filo 16 anteriore e 17 posteriore. Altezza a vuoto 440 mm. Libbraggio anteriore + 50 a molla, posteriore come originale.

Come testualmente riportato nella mail, quindi ne deduco che le anteriori siano da 225 lbs.

Ciao a tutti
Giuseppe

[exxon]

Giuseppe... e siamo sempre sul granitico direi.....poi son gusti personali...

[giuseppe_d90td5]

Infatti ho escluso anche queste, ho chiesto informazioni solo perché un amico che le ha da un anno mi ha riferito che trova il Defender morbido...

[exxon]

Io fossi in te comprerei 2 4304 e le proverei; male che vada hai buttato 40 euri, però almeno ti fai un'idea + precisa.
Come ho già detto ad un altro qui sul forum le molle da 225 io le avevo sotto al disco1 all'ant., le tolsi dopo poco perchè era troppo rigido. Poi se le abbini ad ammo ben frenati....allora si che diventa un kart...
Mi ricordo che provai a metterla in twist fino a staccare da terra la post., quella ant opposta tutta compressa aveva ancora diversi cm prima di comprimersi completamente.
Poi per carità rispetto i gusti delle persone a cui piace la macchina rigida...

[landy76]

Ho usato un po' la macchina, casa, lavoro, con le 3285 non cambia molto il comportamento rispetto alle originali, nelle rotonde corica un po' come prima ma sembra persino un po' più rigidina davanti, forse perché sono progressive e oltre diventano più rigide.
Tovo invece morbidissime le altre con specifica polizia HD, andrebbero accoppiate ad ammo belli frenati e più corposi perché il retrotreno corica parecchio...e si che viaggio completamente scarico...

[giuseppe_d90td5]

Scartate categoricamente le BA2251.

Cercando cercando ho scoperto che un brand che ho sempre snobbato (forse per i colori "alternativi") ha quello che cerco: Terrafirma TF014, +2" all'anteriore con 200 lbs, più delle originali ma meno delle mie OME, in medio stat virtus, e se sacrificare un po' di discrezione è il prezzo da pagare...
Al posteriore a questo punto mi accorderei con un libraggio uguale alle originali, e la scelta è ampia tra Bearmach BA2252 e...di nuovo, Terrafirma con le TF015, +2", 220 lbs, anche se non mi sarebbe dispiaciuto trovare delle 180/200 lbs più lunghe delle NRC4304.

Vado e riesumare il topic dove si parlava di verniciatura molle

[alex33]

Tra l'altro avevo scritto io in quel post li,se ti serve una mano scrivi pure...

Si le terrafirma a parte che le ha su anche teo ho avuto il piacere di provarle con medio carico e devo dire che vanno alla grande sembrano morbide il giusto e con i suoi ammortizzatori lavorano molto bene...ci sono già i kit pronti anche a poco prezzo...secondo me se sei uno che carica,potresti accoppiarli a dei big bore che tantissimi ne parlano bene (più di un mio amico li ha su da anni)

[giuseppe_d90td5]

Ciao Alex, eccome se ricordo. Le NRC4304 si fanno sempre più lontane però, credo sia anche il caso di migrare in altro/nuovo topic perchè, si che cercavo delle light-duty, ma ho spaziato forse un po' troppo.

Quelle di Teos...credo che come libraggio siano lo step subito successivo, a parte che le posteriori del 110 sono sicuramente un altro codice. Io, avendo adesso le idee più chiare per le anteriori, vaglierò al più qualche alternativa per replicare la morbidezza delle NRC4304 dietro, altrimenti terrafirma o bearmach da +2" e 220 libbre come le originali del 90.
Ammortizzatori: i miei Ome non saranno dei capolavori ingegneristici ma sono ancora frenati ed efficienti, li vedo bene anche con molle più morbide delle attuali. Il passaggio da un libraggio 230 anteriore / 240 posteriore ad un libraggio 200 anteriore / 225 posteriore mi sembra una scelta misurata ma sensata, anche se continuo ad essere tentato di provare 2 molle range dietro, per quello che costano. Mi ritroverei poi 14 molle diverse con cui giocare...

Kit terrafirma: li ho valutati ieri per la prima volta, non so perchè li avevo sempre ignorati, forse davvero per i colori di molle e ammortizzatori. Giusto in questi giorni, dovendo sostituire le boccole dei puntoni originali, stavo considerando la sostituzione per degli angolati. C'è un però, anzi due. Il mio 90 fino ad un +5 abbondante (Ome nuove hd e Defender vuoto) non ha mai vibrato, ed è nella pace dei sensi telaistici, non vorrei imboccare il tunnel delle modifiche quotidiane intaccando quest'equilibrio. Secondo aspetto, non mi piacciono gli assetti rumorosi in piena articolazione (molle dislocanti e coni), anzi mi danno i brividi. A ME MI piacciono le molle sempre in riga, al loro posto, e ben educate

Grazie Alex nel frattempo aspettiamo che Marco percorra questi primi 5000 km con le 3285 per sentire come si assestano

[alex33]

Beh se le terrafirma le prendi nuove e grigie proprio non le puoi vedere basta opacizzare e dar su una bella vernice nera...


Ti dirò,i puntoni angolati li metterei anche su assetto di serie,i miei silent block lavorano benissimo mentre già con un più 3 lavoravano un po impiccati

[giuseppe_d90td5]

MISURE RIFATTE. Siamo tra i 27 e 28, dipendeva un po' dalla parte del piattello in cui facevo la misura.
Le originali smontate misurano rispettivamente 38 la più bassa e 38,7 la più alta che sono le originalissime anteriori td5

Marco scusami, quindi se la differenza misurata tra destra e sinistra è inferiore al centimetro anche "ad occhio" il Defender posteriormente dovrebbe essere livellato, nel senso che, se c'è differenza di altezza tra un lato e l'altro, questa differenza è minima, cioè non è necessario spessorare l'una o l'altra molla per compensare. Spero di aver capito bene.

Mercoledì 12 mi pare ci sia uno sconto sugli ordini da LRD ed approfitto dovendo ritirare anche qualche ricambio. Penso mi orienterò anch'io sulle bearmach, le genuine le vedo solo su LRSeries (sempre che poi spediscano effettivamente genuine) ma costano praticamente il doppio, e comunque LRD mi sta più simpatico

[landy76]

Ciao, le 4304 montate un po' di mesi fa erano alte proprio uguali, e il def a vista mi sembrava livellato.
Le 3285 invece hanno dimostrato altezze diverse + 1cm abbondante tra una e l'altra.
All'anteriore si nota un po' di scompenso ma purtroppo stupidamente una la misurai all'acquisto e contento che fosse alta poco di più rispetto alle schede della "mamma" ne fui soddisfatto e la montai. Poi misurai l'altra e notai il cm abbondante in meno rispetto all'altra (ma la prima era già montata)
Dovrei invertirle al ponte anteriore ma ormai stanno così; si nota un leggero rialzo a destra (Lato passeggero) ma è una roba accettabile.
Al posteriore ho messo due anelli antivibranti così è bella parallela. Farò foto per farti capire come si presenta alla vista.

[giuseppe_d90td5]

Perdonami, avevo erroneamente ripescato la tua risposta sulle NTC3285 anteriori. La misura effettivamente non corrispondeva ai miei calcoli.
Per montare le 4304 da montare al posteriore dovrei avere una misura a molla montata non inferiore a 33 cm, al limite anche qualche millimetro in meno, con mezzo scarico.

Questo con quattro NRC4304 è eccessivamente appoppato, anche se ha gli attacchi rialzati per gli ammortizzatori anteriori. Immagino che il tuo sia molto più bilanciato.

[landy76]

...appena si mette al bello ti faccio una foto di profilo al mezzo. No,no non risulta così appoppata, diciamo che è perfettamente in piano se è scarica dietro.
procedo anche con delle misure al piatto molla posteriore...
Ciaooo

[landy76]

Prova foto...tapatalck non la carica

[alex33]

Noooo da cellulare....se troppo estese scaricati questa app

Foto resizer le fai in 400x600 o 650x450 adesso bene non ricordo ma le carica in un attimo...forse anche in 800x800