Info assetto

[Bottone]

Buonasera a tutti, volevo montare al mio Discovery 300 (tutto originale) un assettino tranquillo, che non alzi troppo visto che il Disco lo uso abbastanza per strada. Pensavo addirittura al dislocation kit della Rap..r, che dovrebbe incrementare l'escursione senza variare l'altezza e magari abbinarci quattro spessori da 2,5cm visto che vorrei montare anche un paraurti e verricello. Qualcuno l'ha provato questo kit? Consigli o alternative? Grazie mille in anticipo!

[Bottone]

Purtroppo devo rivedere l'idea che mi ero fatto, dopo il brindisi del 31 siamo usciti a fare un giretto, niente di impegnativo ma mi rendo conto che volendo tenere le pedane laterali e non arare con il gancio traino e la piastrina con la presa, che per fortuna é l'unica cosa che ho toccato devo alzare di più di 2,5. A questo punto penserei di orientarmi su un +5 rap..r , o un 40mm della bri...rt, il problema è che non so che durezze siamo più adattte al mio uso, cosiderando che metteró il paraurti anteriore + verricello e dietro col gancio ci traino di media 5 volte al mese un carrello con su 6\8 quintali per 10-20km. Devo dire che la durezza standard del disco mi piace molto, e mi piacerebbe rimanere più o meno su quel grado. Esperienze su questi assetti? Grazie a tutti di nuovo!

[Bottone]

Nessuno ha mai provato uno di questi assetti?

[miguelferrara]

Ciao,
sulla mia RRC era montato un assetto +5 Raptor (ASSETTO + 5 CM VERSIONE GOLD DEFENDER 90) io ho tolto le molle perchè faccio pochissimo fuoristrada e la uso tutti i giorni in città, comunque la qualità dei componenti mi sembra buona, non ne posso parlare male, ho lasciato gli ammortizzari raptor e messo molle NRC4304 al posteriore e NRC4305 anteriore sinistro e NRC2119 anteriore destro.

Saluti
Miguel

[Bottone]

Grazie Miguel, purtroppo sono digiuno di esperienze su questa roba, ho visto che siete in tanti a modificare assetti, sostituendo molle o ammortizzatori con altri modelli. Come mai hai tolto le molle raptor?

[miguelferrara]

Ho tolto le molle perche uso la macchina quasi esclusivamente su strada e quindi risultano un po dure, inoltre era troppo alta per far salire figli piccoli, moglie, e parenti anziani, non ultimo era il fatto che senza ruote più grandi dal punto di vista estetico l'assetto rialzato non mi piaceva.

Miguel

[Bottone]

Capisco, anche a me non piace fare un capanno dei colombi, infatti guardando e riguardando, confrontando e riconfrontando, penso proprio di orientarmi su un brit...t da 4 cm. Pensavo di abbinare 2 molle medium duty all'anteriore per sorreggere paraurti e verricello, e un light duty al posteriore, é vero che a volte traino un rimorchio ma è anche vero che sono sempre solo o al massimo 2, il tutto abbinato a 4 cellular dinamics di rispetiva altezza +4. Che dici più andare?

[Matti82]

Ciao!
Può andare, ma due cose..
Le molle Brit gialle vanno bene, ma cerca i codici con le rispettive specifiche e libraggio.
Così ti rendi conto meglio di quanto la induriscono e la alzano.
Riguardo agli ammortizzatori, non vanno male, ma non ti aspettare che durino tantissimo, io ti consiglierei di orientarti su qualcosa di migliore sin da subito per non ritrovarti a breve a ricambiarli.
In ordine di prezzo.. Terrafirma, Koni, o se proprio vuoi esagerare Oram/Orap base (ma qui si parte da un millino per il kit)

[Bottone]

Ciao Mattia, in questi giorni ho provato a caricare in senna al cofano 3 ballini di sementi per un totale di 70kg, e il muso si è abbassato di circa un paio di cm, quindi queste DA4202 Lift 40mm - Load 50Kg per l'anteriore dovrebbero essere sufficienti. Al posteriore invece ho notato che è bellino rigido, provando a passare i dossi pedonali sui 40kmh, quindi se riuscissi a capire che libraggio sono le post originali rimarrei su quel grado ma +40mm. Per gli ammortizzatori, non ho pretese anche perché il 70% faccio strada e il restante 30% fuoristrada non eccessivamente impegnativo.

[miguelferrara]

Anche io ti consiglio di guardarti le tabelle tipo questa: http://www.roveraid.com/roveraidpedia/index.php?title=Molle_Land_Rover
Io me la sono studiata bene prima di decidere e devo dire che è stata molto utile.

Miguel

[Matti82]

Proprio perché fai anche e soprattutto strada, è consigliabile montare ammortizzatori più frenati e qualitativamente migliori.. diminuisce drasticamente il rollio e aumenta il comfort.
Fidati, li ho avuti!

[Bottone]

Grazie ragazzi, bella la tabella, fino a ora non avevo mai dato peso ai libraggi, parlami un po' dei Cellular Mattia,impressione, pro e contro se non ti scoccia. Pensavo a quelli intanto perché non costano troppo e siccome nel giro di qualche mese volevo sistemare il disco con tutta la roba, rialzo, paraurti, verro, snorkel e tutti i nullaosta più collaudo mi partono diversi vaini, più il mese scorso distribuzione, pompa acqua, servizi, pompa a c, tagliando completo e tutti gli olii.... Rimango sul lastrico!

[Matti82]

Certo Bottone, sono stati i miei primi ammo..
Costano poco, vero, ma non ti aspettare grosse cose, soprattutto in durata.
Sono un pelo più frenati degli originali, niente di più, i +5 sono appena più lunghi degli originali.
Dopo non molto i miei cominciarono a scaricarsi un po' e li tolsi.
Consiglio, rimanendo su cifre abbordabili, Terrafirma all terrain o (meglio) prosport.

[Bottone]

Chiaro, ti ringrazio per i consigli e la dritta molto dettagliata!

[Ferrodolce]

se vai per strada ti servono ammortizzatori validi, segui i consigli che ti hanno dato, e scordati i Britpart..anche se ti li regalano