Africaland

Ciao a tutti, da qualche mese ho Acquistato un defender 90 300 tdi. La persona che me lobha venduto mi ha detto che aveva fatto un assettò +10 . Premetto che non sono un esperto ma non sono sicuro del reale assetto del mezzo. Ammortizzatori , molle e puntoni non riportano nulla. Il fuoristrada a occhio è bello alto ripetto ad altri ma come faccio a sapere il reale assetto e soprattutto se i vari elementi sono abbinati correttamente ?

Grazie per i suggerimenti

Intanto potresti mettere due foto del tuo Defender in piano e poi qualche foto di molle ed ammortizzatori (qualche dettaglio). Magari qualche foto dell'albero trasmissione, dei puntoni.....

Ciao, per prima cosa misura l'altezza delle molle da montate con macchina poggiata e terra. Poi come ti ha scritto Davidone fai foto dei particolari, puntoni, alberi, panhard, ammortizzatori, tamponi finecorsa...

Ok appena riesco posto foto. Adesso sono via per lavoro qualche giorno. Grazie !

Ragazzi non è molto ma spero possa bastare. Comunque vorrei , anche se non a brevissimo, mettere mano alle sospensioni. Mi piacciono sempre altine. Oltre a dirmi secondo voi che assetto ha adesso, sapreste consigliarmi qualche kit a prezzi ragionevoli ?

aggiungo due misure nella speranza che qualcuno più esperto possa azzardare una risposta :

altezza molle posteriori : 35 cm (sotto carico)
altezza molle anteriori : 32 cm (sotto carico)
lunghezza puntoni : 76 cm circa
altezza tetto (da terra) : 203-205 cm

non fate i timidi .... che assetto è ?

grazie ciao

Marco

Secondo me è un semplice +5 o giù di lì..
Molle probabilmente Britpart gialle, ma ce ne sono di diverso libraggio.
Ammortizzatori bianchi.. mi viene da pensare ai Procomp.
Le foto son piccole e non è facile capire.
Ho detto la mia

Grazie matti82 .l'uso che ne faccio è misto stradale con sterrato e un po di fuoristrada tranquillo.volendo conservare quest'altezza sapresti consigliarmi qualche kit discreto che non implichi un mutuo in banca ?

Ma con le molle ti trovi bene?
Perché se il libraggio ti piace e se non sono snervate vanno bene. In tal caso potresti optare per ammortizzatori più frenati e di qualità.. in ordine di costo
Terrafirma, Koni ht/Bilstein, Orap

In realtà non mi soddisfano. Troppo morbide. Nelle rotonde sembra che la macchina si cappotti. Da qui naace l'esigenza di un assetto più stabile. Non credo che il problema sia l'eccessiva altezza quanto la qualità e usura dei componenti. Le sento molto 'ciungose'...

Quell'effetto non è solo dovuto alle molle secondo me.. se c'ho preso con i componenti, le Britpart anche le più morbide son sempre più dure delle originali, piuttosto gli ammo sono moolto morbidi e poco frenati e quindi contrastano pochissimo il rollio.
Io per esempio odio gli assetti alti e duri, monto molle originali più lunghe molto morbide, ma con dei buoni ammo, il rollio è contenuto ed è molto stabile sia in strada che fuori.
Se ti posso consigliare, prova a cambiare ammo e lascia le molle che hai.. se le trovi ancora morbide, se sei sempre a tempo a cambiarle

Condivido quanto sopra. Parti da 4 ammortizzatori di buona qualità, magari regolabili. La mia è molto più alta della tua, con molle non dure, ed è guidabilissima in strada senza rollio eccessivo. Ma ho 4 ammortizzatori oram regolabili.

Grazie per le dritte. Le uniche cose che so è che ammortizzatori e molle devono andare di pari passo (duro con duro e viceversa) . Non sapendo che molle ha su credo che degli ammortizzatori regolabili siano la scelta giusta. Quanto vengono più o meno gli oram ?

Magari non è ottimale l'accoppiata ammo molli e molle dure.. scusa il giro di parole..
Ammo frenati con molle morbide, invece secondo me è ottimo connubio!

Concordo!

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