Africaland

Ciao a tutti, volevo chiedere due pareri/consigli su due Land.
Caso 1
Defender 90 Td5 vorrei mantenere l’altezza originale con già installati ammortizzatori OME,sarebbe funzionale e corretto installare torrette ant ed attacchi posteriori ribassati ammortizzatori e coni guida molla ant e post mantenendo altezza standard e montare gomme o 255 o 285 da 16 il tutto ha un senso? Senza cambiare le molle e con le misure di gomme descritte e relativi ingombri è fattibile?
Caso 2
Defender 110 con assetto molle e ammortizzatori OME un amico vorrebbe ottimizzare l’assetto con torrette ribassate e attacchi ammortizzatori ribassati e coni guida molla anteriori e posteriori, con montate gomme 255, anche questo può avere un senso?
In tutti e due i casi le misure quadrano o bisogna modificare anche i tamponi fine corsa e/o tubi freno o altri particolari?
Intanto grazie e buona serata

ciao
ti rispondo qui perchè mi viene più facile con la tastiera che con il telefono

Costy ha scritto:Defender 90 Td5 vorrei mantenere l’altezza originale con già installati ammortizzatori OME,sarebbe funzionale e corretto installare torrette ant ed attacchi posteriori ribassati ammortizzatori e coni guida molla ant e post mantenendo altezza standard e montare gomme o 255 o 285 da 16 il tutto ha un senso? Senza cambiare le molle e con le misure di gomme descritte e relativi ingombri è fattibile?

Se gli ammortizzatori OME sono nella versione con lunghezza pari a quelli originali
allora puoi ribassare di 3cm torrette anteriori e attacchi posteriori
con coni guidamolla posteriori
all' anteriore potrebbero non servire ma devi fare una prova sul mezzo

per le 255/85 r16 dovrai limare un pò di parafanghini e il supporto scarico sul crossmember
magari metti cerchi che sflangiano un pò....et 0 o poco più

come sempre non vi è una ricetta unica
devi provare tutti gli ingombri e misure sul mezzo
perchè ogni def ha infinite variabili e non è detto che quello che "torna sul mio risulta sul tuo"

Caso 2
Defender 110 con assetto molle e ammortizzatori OME un amico vorrebbe ottimizzare l’assetto con torrette ribassate e attacchi ammortizzatori ribassati e coni guida molla anteriori e posteriori, con montate gomme 255, anche questo può avere un senso?

dipende dalla lunghezza ammortizzatori
essendo già rialzato di 5cm se abbassi di 3cm gli attacchi potresti avere troppa poca corsa in estensione
devi metterti con metro e foglietto a fare misure e conti
misuri quanta estensione e quanta compressione hai ora
e decidi se puoi spostare 3 cm di corsa verso l'estensione

In tutti e due i casi le misure quadrano o bisogna modificare anche i tamponi fine corsa e/o tubi freno o altri particolari?
Intanto grazie e buona serata

per i tubi freno potrebbero bastare
ma come sempre devi montare il tutto e poi provare in estesnione parallela e twist per vedere cosa succede e se bastano

i tamponi di finecorsa devi aumentarli se la lunghezza degli ammortizzatori chiusi è maggiore di quella originale (ricorda che hai sempore 3 cm di buono rispetto agli ammo orignali in quanto non sfruttano tutta la compressione)

Grazie mille

ciao a tutti ...
parto dal presupposto che sono alle prime armi col Defender ....
ho acquistato un defender td4 puma ...
mi è sempre piaciuta come macchina e mi sono tolto un capriccio ...
io l uso che ne faccio è al 90% stradale .... ho notato che come avevo gia letto in precedenza suil forum è molto rigida come macchina .
Siccome ho una bimba che quando sta dietro poverina ogni buca urla ... cosa posso fare a un costo non eccessivo per migliorare un po il comfort .

grazie

Come hanno fatto altre persone potresti metter le molle della Range Rover della polizia inglese. Sono più morbide e un po' più altine. Dovresti metter però degli ammo un po' più frenati in compressione che in caso tu dovessi caricare li puoi regolare. Ci sono i terrafirma regolabili. Le molle come codice sono le 4304. Poca spesa e tanta resa

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grazie landy76

hai mica dei link diretti dove acquistare sia le molle che gli ammortizzatori??
ho visto che sostituire le molle è abbastanza semplice ... per gli ammortizzatori è sempre una cosa che si puo fare in garage tranquillamente?

Si lo puoi fare tranquillamente a casa con un po' di manualità ed attenzione.

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https://www.lrdirect.com/NRC4304-Coil-S ... XsQAvD_BwE
Questo x farti capire il tipo di molla. Se chiami Aylmer lo sponsor te le procura. Io le acquistai li da loro. X i terrafirma li vendono un po' tutti

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Sono interessato anche io
Sapreste dirmi di quanto si alzerebbe il posteriore ?
Faccio questa domanda perché dal,portellone del box entro al pelo
È' poi consigliabile mettere gli anelli antivibranti ?

quelle molle alzano di 2-3 cmq max dietro, gli antivibranti sono consigliabili, però aggiungi un altro cm;
altrimenti se vuoi ottenere un assetto quasi standard ci sono le nrc4234, uguali come libraggio ma leggermente + basse.

exxon ha scritto:quelle molle alzano di 2-3 cmq max dietro, gli antivibranti sono consigliabili, però aggiungi un altro cm;
altrimenti se vuoi ottenere un assetto quasi standard ci sono le nrc4234, uguali come libraggio ma leggermente + basse.

Molto gentile - grazie 1.000 !

interessatissimo anche io ma ho un 110 e la differenza di carico forse è troppa ?

per l'anteriore invece quali sono i codici analoghi?

quindi se io cambio 4 molle con quelle che mi avete consigliato cambia gia la situazione o la differenza si vede cambiando anche i 4 ammortizzatori !?
perche davvero ho la bimba che va fuori di testa a ogni buca !!
per acquistare avete dei canali diretti da darmi !?

RobadaMatty93 ha scritto:quindi se io cambio 4 molle con quelle che mi avete consigliato cambia gia la situazione o la differenza si vede cambiando anche i 4 ammortizzatori !?
perche davvero ho la bimba che va fuori di testa a ogni buca !!
per acquistare avete dei canali diretti da darmi !?

la situazione cambia anche solo con le molle. se gli ammortizzatori sono sempre efficienti puoi lasciarli.
ti consigliavano di mettere degli ammortizzatori regolabili, tipo Terrafirma 4 stage, per compensare la cedevolezza delle molle nuove in caso tu carichi la macchina o se nel guidato rolla troppo.

ci sono tanti venditori, alcuni te li hanno già suggeriti, se cerchi sul forum ci sono discussioni sui vari venditori in base al prezzo, affidabilità, velocità spedizione etc

ghiaino ha scritto:interessatissimo anche io ma ho un 110 e la differenza di carico forse è troppa ?

per l'anteriore invece quali sono i codici analoghi?

Sul 110 non le puoi mettere. Ovvero le puoi metter all anteriore. Se è un 300 o un td4 vanno bene perché la distribuzione dei pesi è leggermente diversa dal td5 che ha un motore più pesante. Io ho provato sul 300 e ti posso garantire che danno un discreto rialzo e mantengono bene o male la stessa stabilità

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landy76 ha scritto:

ghiaino ha scritto:interessatissimo anche io ma ho un 110 e la differenza di carico forse è troppa ?

per l'anteriore invece quali sono i codici analoghi?

Sul 110 non le puoi mettere. Ovvero le puoi metter all anteriore. Se è un 300 o un td4 vanno bene perché la distribuzione dei pesi è leggermente diversa dal td5 che ha un motore più pesante. Io ho provato sul 300 e ti posso garantire che danno un discreto rialzo e mantengono bene o male la stessa stabilità

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grazie,
ho un TD5 infatti , ora mi studio la tabella che hai linkato.

per il 110 al posteriore: nrc6388 nrc7000, ovviamente se non si usa il 110 per carichi pesanti; qualcuno le ha già usate e si trova bene.

exxon ha scritto:per il 110 al posteriore: nrc6388 nrc7000, ovviamente se non si usa il 110 per carichi pesanti; qualcuno le ha già usate e si trova bene.

ah si, grazie.
no non lo uso per carichi pesanti, anzi, è sempre vuoto o col cane.
ho i Terrafirma 4 stage, casomai indurisco quando vado in vacanza

ok grazie allora provo all inizio solo con la sostituzione di 4 molle codice 4304 .... poi vedo cosa succede se è il aso di sostituire anche gli ammortizzatori...
grazie !

RobadaMatty93 ha scritto:ok grazie allora provo all inizio solo con la sostituzione di 4 molle codice 4304 .... poi vedo cosa succede se è il aso di sostituire anche gli ammortizzatori...
grazie !

aspetta non so se vanno bene anche davanti !