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Long Travel suspention

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 04/11/2019, 2:08

Ciao a tutti
Qualcuno ha montato o ha esperienze su kits di ammortizzatori a lunga escursione?
Sopratutto se ritenerli utili in presenza di blocchi ...
Insomma che ne pensate ?
Landy62
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Messaggioil 04/11/2019, 8:21

Bhe con i blocchi penso che vai ovunque...

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C'E SEMPRE UNA MANO DISPOSTA AD AIUTARTI...IN FONDO AL TUO BRACCIO...
landy76
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Messaggioil 04/11/2019, 9:27

Abbastanza....
Ma la ricerca di copiare al massimo il terreno è comunque utile .....Ma ammortizzatori + 30 con attacchi rialzati per lasciare la macchina ad un +5 .... che guidabilita danno ?
Su strada la macchina è ancora fruibile ?
Landy62
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Messaggioil 04/11/2019, 13:39

Landy62 ha scritto:Abbastanza....
Ma la ricerca di copiare al massimo il terreno è comunque utile .....Ma ammortizzatori + 30 con attacchi rialzati per lasciare la macchina ad un +5 .... che guidabilita danno ?
Su strada la macchina è ancora fruibile ?

si possono sempre mettere cinghie di fine corsa in estensione, da scollegare solo in caso di percorso fuoristrada volendo
Babbano
 
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Messaggioil 04/11/2019, 14:35

Babbano ha scritto:
Landy62 ha scritto:Abbastanza....
Ma la ricerca di copiare al massimo il terreno è comunque utile .....Ma ammortizzatori + 30 con attacchi rialzati per lasciare la macchina ad un +5 .... che guidabilita danno ?
Su strada la macchina è ancora fruibile ?

si possono sempre mettere cinghie di fine corsa in estensione, da scollegare solo in caso di percorso fuoristrada volendo

Ma hai esperienze con questi assetti ?
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Messaggioil 04/11/2019, 14:48

Da anni ho un +10 extreme Equipe/Cor4 con tutte le geometrie corrette, su strada tengo sempre scollegate le cinghie e non ho alcun problema di guidabilità, anzi
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Messaggioil 04/11/2019, 15:51

Scusate l’ignoranza ma aldilà di assetti dove l’allungamento dell’ammortizzatore corrisponde ad un allungamento delle molle (+5 o 10 che sia), ammortizzatori + 30 ma con torrette o attacchi rialzati in modo da mantenere molle originali o al limite +5, in questo caso c’è qualcuno che ha esperienza?
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Messaggioil 04/11/2019, 17:57

ciao
sono numeri che dicono poco e nulla.
La realtà è che devi montare e misurare con il metro alla mano.

Mettere ammortizzatori con più escursione, alzando l' attacco al telaio, non fa variare in nessun modo la guidabilità!
Ovviamente a partià di sistema e qualità di ammortizzatore.
Se mantieni le molle originali dovrai poi prevedere un guida molla per non farle uscire dalla sede.
arkadia
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Messaggioil 04/11/2019, 19:53

arkadia ha scritto:ciao
sono numeri che dicono poco e nulla.
La realtà è che devi montare e misurare con il metro alla mano.

Mettere ammortizzatori con più escursione, alzando l' attacco al telaio, non fa variare in nessun modo la guidabilità!
Ovviamente a partià di sistema e qualità di ammortizzatore.
Se mantieni le molle originali dovrai poi prevedere un guida molla per non farle uscire dalla sede.

Capito !
Perché tutti i salmi finiscono in gloria ;) ed ho visto un kit di Terrafirma che usano molto gli inglesi e che non costa una cifra folle...
Il kit Mega sport + 11 pollici con 4 ammo monotubo a poco più di 1000 €.
Qualcuno lo conosce ?
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Messaggioil 04/11/2019, 20:09

prendi il kit completo di tutto
fai prima che a prendere i soli ammortizzatori e poi aggiungere tutto il resto

almeno le misure sono già state calcolate
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Messaggioil 04/11/2019, 20:27

arkadia ha scritto:prendi il kit completo di tutto
fai prima che a prendere i soli ammortizzatori e poi aggiungere tutto il resto

almeno le misure sono già state calcolate

Lo conoscevi ?

https://www.google.com/search?q=terrafi ... t%20shocks
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Messaggioil 04/11/2019, 20:30

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Messaggioil 04/11/2019, 21:15

Ma il kit non è +11 pollici, semplicemente gli ammortizzatori hanno una corsa di 11 pollici


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Messaggioil 04/11/2019, 22:49

Grazie
Non avevo capito ....
È un buon prodotto ? Cosa esiste di simile ?
Scusate l’ignoranza ;)
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Messaggioil 05/11/2019, 1:32

Scusate un’altra domanda ....
Se io ho un assetto diciamo +5 ma con grande escursione (diciamo 30 cm) avrò bisogno di un doppia crocera o essendo l’angolo dell’albero di trasmissione molto grande solo in pochi momenti sarà il +5 a guidare la scelta ?
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Messaggioil 05/11/2019, 8:35

Landy62 ha scritto:
arkadia ha scritto:prendi il kit completo di tutto
fai prima che a prendere i soli ammortizzatori e poi aggiungere tutto il resto

almeno le misure sono già state calcolate

Lo conoscevi ?

https://www.google.com/search?q=terrafi ... t%20shocks


si
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Messaggioil 05/11/2019, 8:38

Landy62 ha scritto:Grazie
Non avevo capito ....
È un buon prodotto ? Cosa esiste di simile ?
Scusate l’ignoranza ;)


beh 11" di rialzo sarebbe una follia decisamente inutile
anche irrealizzabile ed inguidabile ....27 cm di molla in più a statico :mrgreen:


si è un prodotto interessante se preso in kit completo

di simile esistono anche altre cose
per assetto defender esiste una marea di roba
questo è con un prezzo contenuto e facilmente reperibile
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Messaggioil 05/11/2019, 8:41

Landy62 ha scritto:Scusate un’altra domanda ....
Se io ho un assetto diciamo +5 ma con grande escursione (diciamo 30 cm) avrò bisogno di un doppia crocera o essendo l’angolo dell’albero di trasmissione molto grande solo in pochi momenti sarà il +5 a guidare la scelta ?


30 cm di corsa ammortizzatore....decisamente importante e non facile

più che doppia crociera avrai bisogno di un grand'angolo

ricorda però che all' anteriore puoi mettere gli ammortizzatori lunghi finchè vuoi
anche 1 metro
ma tanto l'escursione possibile in twist sarà sempre e solo sui 3/4 cm in più rispetto afli ammortizzatori originali....ovvero arriverai a stento a 25 cm
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Messaggioil 05/11/2019, 9:12

Grazie a tutti per il contributo !
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Messaggioil 05/11/2019, 10:47

arkadia ha scritto:
Landy62 ha scritto:Scusate un’altra domanda ....
Se io ho un assetto diciamo +5 ma con grande escursione (diciamo 30 cm) avrò bisogno di un doppia crocera o essendo l’angolo dell’albero di trasmissione molto grande solo in pochi momenti sarà il +5 a guidare la scelta ?


30 cm di corsa ammortizzatore....decisamente importante e non facile

più che doppia crociera avrai bisogno di un grand'angolo

ricorda però che all' anteriore puoi mettere gli ammortizzatori lunghi finchè vuoi
anche 1 metro
ma tanto l'escursione possibile in twist sarà sempre e solo sui 3/4 cm in più rispetto afli ammortizzatori originali....ovvero arriverai a stento a 25 cm

Ma il wide angle sia davanti che dietro ?
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