Africaland

Ciao a tutti
Qualcuno ha montato o ha esperienze su kits di ammortizzatori a lunga escursione?
Sopratutto se ritenerli utili in presenza di blocchi ...
Insomma che ne pensate ?

Bhe con i blocchi penso che vai ovunque...

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Abbastanza....
Ma la ricerca di copiare al massimo il terreno è comunque utile .....Ma ammortizzatori + 30 con attacchi rialzati per lasciare la macchina ad un +5 .... che guidabilita danno ?
Su strada la macchina è ancora fruibile ?

Landy62 ha scritto:Abbastanza....
Ma la ricerca di copiare al massimo il terreno è comunque utile .....Ma ammortizzatori + 30 con attacchi rialzati per lasciare la macchina ad un +5 .... che guidabilita danno ?
Su strada la macchina è ancora fruibile ?

si possono sempre mettere cinghie di fine corsa in estensione, da scollegare solo in caso di percorso fuoristrada volendo

Babbano ha scritto:

Landy62 ha scritto:Abbastanza....
Ma la ricerca di copiare al massimo il terreno è comunque utile .....Ma ammortizzatori + 30 con attacchi rialzati per lasciare la macchina ad un +5 .... che guidabilita danno ?
Su strada la macchina è ancora fruibile ?

si possono sempre mettere cinghie di fine corsa in estensione, da scollegare solo in caso di percorso fuoristrada volendo

Ma hai esperienze con questi assetti ?

Da anni ho un +10 extreme Equipe/Cor4 con tutte le geometrie corrette, su strada tengo sempre scollegate le cinghie e non ho alcun problema di guidabilità, anzi

Scusate l’ignoranza ma aldilà di assetti dove l’allungamento dell’ammortizzatore corrisponde ad un allungamento delle molle (+5 o 10 che sia), ammortizzatori + 30 ma con torrette o attacchi rialzati in modo da mantenere molle originali o al limite +5, in questo caso c’è qualcuno che ha esperienza?

ciao
sono numeri che dicono poco e nulla.
La realtà è che devi montare e misurare con il metro alla mano.

Mettere ammortizzatori con più escursione, alzando l' attacco al telaio, non fa variare in nessun modo la guidabilità!
Ovviamente a partià di sistema e qualità di ammortizzatore.
Se mantieni le molle originali dovrai poi prevedere un guida molla per non farle uscire dalla sede.

arkadia ha scritto:ciao
sono numeri che dicono poco e nulla.
La realtà è che devi montare e misurare con il metro alla mano.

Mettere ammortizzatori con più escursione, alzando l' attacco al telaio, non fa variare in nessun modo la guidabilità!
Ovviamente a partià di sistema e qualità di ammortizzatore.
Se mantieni le molle originali dovrai poi prevedere un guida molla per non farle uscire dalla sede.

Capito !
Perché tutti i salmi finiscono in gloria ed ho visto un kit di Terrafirma che usano molto gli inglesi e che non costa una cifra folle...
Il kit Mega sport + 11 pollici con 4 ammo monotubo a poco più di 1000 €.
Qualcuno lo conosce ?

prendi il kit completo di tutto
fai prima che a prendere i soli ammortizzatori e poi aggiungere tutto il resto

almeno le misure sono già state calcolate

arkadia ha scritto:prendi il kit completo di tutto
fai prima che a prendere i soli ammortizzatori e poi aggiungere tutto il resto

almeno le misure sono già state calcolate

Lo conoscevi ?

https://www.google.com/search?q=terrafi ... t%20shocks

Ma il kit non è +11 pollici, semplicemente gli ammortizzatori hanno una corsa di 11 pollici


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Grazie
Non avevo capito ....
È un buon prodotto ? Cosa esiste di simile ?
Scusate l’ignoranza

Scusate un’altra domanda ....
Se io ho un assetto diciamo +5 ma con grande escursione (diciamo 30 cm) avrò bisogno di un doppia crocera o essendo l’angolo dell’albero di trasmissione molto grande solo in pochi momenti sarà il +5 a guidare la scelta ?

Landy62 ha scritto:

arkadia ha scritto:prendi il kit completo di tutto
fai prima che a prendere i soli ammortizzatori e poi aggiungere tutto il resto

almeno le misure sono già state calcolate

Lo conoscevi ?

https://www.google.com/search?q=terrafi ... t%20shocks

si

Landy62 ha scritto:Grazie
Non avevo capito ....
È un buon prodotto ? Cosa esiste di simile ?
Scusate l’ignoranza

beh 11" di rialzo sarebbe una follia decisamente inutile
anche irrealizzabile ed inguidabile ....27 cm di molla in più a statico


si è un prodotto interessante se preso in kit completo

di simile esistono anche altre cose
per assetto defender esiste una marea di roba
questo è con un prezzo contenuto e facilmente reperibile

Landy62 ha scritto:Scusate un’altra domanda ....
Se io ho un assetto diciamo +5 ma con grande escursione (diciamo 30 cm) avrò bisogno di un doppia crocera o essendo l’angolo dell’albero di trasmissione molto grande solo in pochi momenti sarà il +5 a guidare la scelta ?

30 cm di corsa ammortizzatore....decisamente importante e non facile

più che doppia crociera avrai bisogno di un grand'angolo

ricorda però che all' anteriore puoi mettere gli ammortizzatori lunghi finchè vuoi
anche 1 metro
ma tanto l'escursione possibile in twist sarà sempre e solo sui 3/4 cm in più rispetto afli ammortizzatori originali....ovvero arriverai a stento a 25 cm

Grazie a tutti per il contributo !

arkadia ha scritto:

Landy62 ha scritto:Scusate un’altra domanda ....
Se io ho un assetto diciamo +5 ma con grande escursione (diciamo 30 cm) avrò bisogno di un doppia crocera o essendo l’angolo dell’albero di trasmissione molto grande solo in pochi momenti sarà il +5 a guidare la scelta ?

30 cm di corsa ammortizzatore....decisamente importante e non facile

più che doppia crociera avrai bisogno di un grand'angolo

ricorda però che all' anteriore puoi mettere gli ammortizzatori lunghi finchè vuoi
anche 1 metro
ma tanto l'escursione possibile in twist sarà sempre e solo sui 3/4 cm in più rispetto afli ammortizzatori originali....ovvero arriverai a stento a 25 cm

Ma il wide angle sia davanti che dietro ?