Africaland

Un anno fa ho montato dei terrafirmasul mio discovery td5 ,non ho mai fatto off road e me li ritrovo con tutti e due al post con trafilaggi di olio .Adesso ho rimontato due vecchi britpart che avevo tolto
Ce una alternativa valida ed economica per sostituirli

Io ho i Koni da quasi 5 anni e sono perfetti.

Stavo pensando ai Terrafirma come possibili sostituti degli originali, ma ora mi sorgono dei dubbi.

Verdone, come si usa dire, con TF, è a c u l o...purtroppo...

Comunque, ripeto, io sul D2 ho i Koni da 5 anni e sono impeccabilmente perfetti. Stesso dicasi per quelli che avevo sul 110, sempre Koni. Quando li smontati per montare l'assetto, avevano più di 3 anni ed erano perfetti.

allego foto, come si vede la trasudazione arrivava fino all'attacco inferiore , in foto li avevo già puliti un po'

Terrafirma è un po random, in effetti.
Diciamo per quanto costano, il rischio vale la candela, almeno "una volta".
Nel mio caso, sempre +5, avevo montato gli All Terrain prima versione (quelli tutti grigio, con calotta in metallo)....mi sono durati 90.000km...zero trafilaggi....ma quando avevo deciso di sostituirli...due ammortizzatori non tornavano in posizione, mentre gli altri due si comportavano ancora bene.
Ho montato già da 3 anni i Terrafima ProSport +5 e non vedo trafilamenti nè percepisco comportamenti strani, al momento....e di km ne ho già fatti, in tutte le situazioni, carico, con roulotte, fuoristrada, deserto, strade e autostrade.

Solo per la cronaca, ricordo che pochi hanno avuto problemi con i Terrafirma All Terrain prima serie (tutti grigi) mentre un bel numero ha manifestato problemi con la versione successiva, sempre All Terrain ma con calotta in plastica nera (come i tuoi, mi sembra dalla foto).
Per adesso, invece, non mi sembra di aver letto tanti feedback negativi sui successivi (più grossi e ancora più rinforzati) Pro Sport +5 color blu o i rossi 4-stage regolabili +7.5.

Amortizzatori più famosi, come Orap, Koni e altri costano parecchio di più, ma ovviamente garantiscono prestazioni e durate maggiori (oltre a essere, spesso, anche revisionabili).

Come in tutte le cose.....è sempre una questione di quattrini.

Inizialmente ero orientato sui Koni, ma poi leggendo di utenti soddisfatti dai Terrafirma mi ero fatto convinto che potessero andare bene per il mio usi tranquillo.
Ora mi si e' insinuato il dubbio.....

Ti capisco....
Diciamo che nessuno regala niente, a livello di ditte e commercianti.
Quindi....per il mio parere limitato a D2, valgono quanto costano e anche di più (considerando che se mostrassero dei problemi....probabilmente per comrpare un altro kit TF non raggiungerei comunque la cifra di un kit ammortizzatori più famosi e mi troverei comunque un kit nuovo a quel punto).
Ecco perchè dicevo....che il rischio vale la candela....ma solo "per una volta".
Su Def e D1 non ho alcuna esperienza in merito: so solo che gli ammortizzatori hanno attacco diverso "meno mobile" e che invece, specialmente il ponte dietro....su D1 e Def il ponte....si muove parecchio e "in tutte le direzioni", avendo il triangolo.

fabio.silvia ha scritto:allego foto, come si vede la trasudazione arrivava fino all'attacco inferiore , in foto li avevo già puliti un po'

Ma sei sicuro che siano trafilaggi di olio da parte dell'ammortizzatore? Mi sembra che sotto la calotta sia tutto pulito....
A comprimere ed estendere....come si comportano?

fabio.silvia ha scritto:allego foto, come si vede la trasudazione arrivava fino all'attacco inferiore , in foto li avevo già puliti un po'

Mah.. non vedo trasudazione di olio almeno in foto. Sembra piu' sporco unto che magari arriva da altre zone

l'ammo soprattutto il dx era molto sporco d'olio fino all'attacco inf , in foto li avevo gia puliti .Comunque si comprimono e soprattutto si estendono con un minimo sforzo

fabio.silvia ha scritto:l'ammortizzatore/i soprattutto il dx era molto sporco d'olio fino all'attacco inf , in foto li avevo gia puliti .Comunque si comprimono e soprattutto si estendono con un minimo sforzo

Sarebbe comunque il primo caso che sento di trafilaggi su terrafirma.

chi produce alternative ai terrafirma?

suzu1300 ha scritto:chi produce alternative ai terrafirma?

A livello di prezzo i GAS della britpart che non sono malaccio ma meglio prendere la versione Heavy perche le molle medie sono troppo morbide

io ho quelli con la cuffia di plastica blu e li reputo onesti, abbastanza rigidi ma non troppo, si intuisce bene la differenza di pressione delle gomme.
tra:
originali
ome
piave
tuffback
xtreme
terrafirma
quelli che ricordo con più piacere sono gli ome

fntmra ha scritto:io ho quelli con la cuffia di plastica blu e li reputo onesti

Terrafirma Prosport

Altre marche, oltre a quelle citate:
Fox
King Offroad
Ironman

mattia.ghigo ha scritto:

fntmra ha scritto:io ho quelli con la cuffia di plastica blu e li reputo onesti

Terrafirma Prosport

Altre marche, oltre a quelle citate:
Fox
King Offroad
Ironman

può essere...
ps per la precisione, eccetto originali e ome e terrafirma (al momento), tutti gli altri li reputo pessimi per prestazioni e/o durata

Bah...io,con i Koni, ci ho già fatto 100000 km...tengono ancora alla grande e sono perfetti, hanno zero perdite e la vernice è come nuova...

adesso provo così : avevo in garage ancora l'assetto originale , praticamente nuovo, del 110 . Con un po' di "ferro vecchio " adattato viti 10.9 son riuscito a farci stare gli ammo post del defender . Purtroppo non potendo uscire , causa restrizioni covid ,non li posso provare

verniciati grigi visto che davanti monto ancora i terrafirma e tutti neri son poco evidenti