Africaland

Visto che è da parecchio che non mi interesso più di assetti, avrei bisogno di una conferma; magari nel frattempo è cambiato qualcosa...

Le molle Old Man, alzano sempre 3,5 o sono lievitate ad un +5 normale?

Thx.

5 scarso
Che diventa 4 scarso per stabilizzarsi per anni

Grazie, era quello che volevo sentirmi dire.

Voglio abbassare il culo di un paio di dita rispetto alle Raptor +5 Trial che ho su adesso.

io ora sto usando le britpart gialle
lunedì posso dirti le altezze ottenute se ti interessa

a memoria sono un +35 anteriore e un + 50 posteriore
ovviamente ti do anche i pesi del mezzo (o elendo allestimento)

Ma molto volentieri!

Grazie!

Delle Brit ne sento parlare spesso bene...

Io le Britpart gialle carico leggero sul 90 le ho trovate ottime. Mi pare alzino sui 4cm. Difatti non volevo un assetto troppo alto. Andrebbero accoppiate con ammo un po' più solidi degli originali perché cmq se viaggi o carichi un po' di cose senti un po' di coricamento laterale. Le faccio assomigliare molto a delle molle originali ma con quel lift che serve. Ne troppo poco né troppo tanto

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Io ho usato le britp medie per 5 anni e non ho mai avuto un problema, ora le ho cambiate e ho messo sempre britp dure perche’ nell’ultimo viaggio ho caricato molto e per ora nessun problema. Assestamento molle equilibrato. Buon prodotto!


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Penso che, appena potrò, sostituirò le mie TF con le Britpart. Ovviamente, lasciando i Koni

Qualcuno le ha testate su Discovery 2?
Grazie

Saluti
Armando

Montate ANCHE su disco 2 td5 solo posteriori e anche in questo caso nessun problema


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Per il posteriore D2 quali mi consigliereste tra le medium da 290 lbs e quelle hd variabili da 300/340 lbs?
Sarei orientato sulle hd ma ho paura che da scarica sia troppo rigida penaluzzando troppo il confort e anche la mobilità in fuoristrada.

Parti dalle molle originali e guarda quante libbre sono. Aumenti un po' il libraggio. Di solito quelle a carico leggero se non devi viaggiare costantemente carico vanno bene. Poi dipende tutto da come viaggi.

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Armando ha scritto:Per il posteriore D2 quali mi consigliereste tra le medium da 290 lbs e quelle hd variabili da 300/340 lbs?
Sarei orientato sulle hd ma ho paura che da scarica sia troppo rigida penaluzzando troppo il confort e anche la mobilità in fuoristrada.

Da dove le acquisteresti?

Machecazzo vi imbucate nelle discussioni altrui voi Discoveristi?

Belin, siete come il prezzemolo!

Io in 'sti discorsi di libbre non c'ho mai capito una beneamata, una volta che so se le molle son morbide, medie o dure mi regolo e finita li.

In realtà io con le Raptor (non Tyrex, quelle non le conosco) mi son sempre trovato divinamente, solo che col passare degli anni gli è "spuntato" un difetto che originariamente era un pregio, perchè hanno sempre alzato un po' più di quanto dichiarato.
Ora che per fortuna i mezzi si tende ad abbassarli il più possibile, ciò che una volta veniva anelato adesso si cerca di evitarlo.

"Che tempi" [cit.]

Petrusinu si dice Alessandro, petrusinu d'ogne menescia

Anche il traduttore m'ha fatto una leva.

Prezzemolo di ogni minestra, è abbastanza semplice, intuitivo

"Dopo un po' ci arrivo subito."
[cit.]

Armando ha scritto:Per il posteriore D2 quali mi consigliereste tra le medium da 290 lbs e quelle hd variabili da 300/340 lbs?
Sarei orientato sulle hd ma ho paura che da scarica sia troppo rigida penaluzzando troppo il confort e anche la mobilità in fuoristrada.

Se non carichi mai anche le 290 possono essere rigide.
Semmai ci sono anche le brit gialle +4 da 220 lbs